Haute qualité 400 KVA Diesel Generator
Notre entreprise est un partenaire OEM approuvés. Nous pouvons donc fournir Un véritable groupe électrogène Moteur avec des prix très compétitif et de support technique complet Super Générateur Diesel silencieux avec l'ATS.
| Modèle de groupe électrogène |
Alimentation principale |
Alimentation en mode veille |
Le moteur |
La consommation de carburant |
Le cylindre n° |
Déplacement |
Alésage x course |
| KW |
KVA |
KW |
KVA |
(G/kwh) |
(L ) |
(Mm) |
| GNRC30 |
20 |
25 |
24 |
30 |
4B3.9-G |
≤229 |
4 |
3.9 |
102*120 |
| GNRC35 |
24 |
30 |
28 |
35 |
4BT3.9-G |
≤214 |
4 |
3.9 |
102*120 |
| GNRC56 |
40 |
50 |
45 |
56 |
4BTA3.9-G |
≤215 |
4 |
3.92 |
102*120 |
| GNRC63 |
45 |
56 |
50 |
63 |
4BTA3.9-G |
≤215 |
4 |
3.92 |
102*120 |
| GNRC70 |
50 |
63 |
56 |
70 |
6BT5.9G1 |
≤215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
| GNRC106 |
78 |
98 |
85 |
106 |
6BT5.9G |
≤215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
| GNRC125 |
90 |
113 |
100 |
125 |
6BT5.9G2 |
≤215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
| GNRC150 |
104 |
130 |
120 |
150 |
6BT5.9G2 |
≤215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
| GNRC165 |
120 |
150 |
132 |
165 |
6CTA8.3-G2 |
≤210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
| GNRC200 |
140 |
175 |
160 |
200 |
6CTA8.3-G2 |
≤210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
| GNRC225 |
160 |
200 |
180 |
225 |
6CTAA8.3-G2 |
≤210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
| GNRC275 |
200 |
250 |
220 |
275 |
6LTAA8.9-G2 |
≤210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
| GNRC313 |
220 |
275 |
250 |
313 |
NTA855-G1A |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
| GNRC350 |
250 |
313 |
275 |
350 |
NTA855-G2 |
≤207 |
6 |
14 |
140*152 |
| GNRC400 |
280 |
350 |
310 |
400 |
NTA855-G4 |
≤208 |
6 |
14 |
140*152 |
| GNRC413 |
300 |
375 |
330 |
413 |
NTAA855-G7 |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
| GNRC450 |
320 |
400 |
360 |
450 |
NTAA855-G7A |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
| GNRC500 |
360 |
450 |
400 |
500 |
KTA19-G3 |
≤203 |
6 |
18.9 |
159*159 |
| GNRC550 |
400 |
500 |
440 |
550 |
KTA19-G4 |
≤203 |
6 |
18.9 |
159*159 |
| GNRC605 |
440 |
550 |
484 |
605 |
KTAA19-G6 |
≤204 |
6 |
18.9 |
159*159 |
| GNRC625 |
450 |
563 |
500 |
625 |
KTAA19-G7 |
≤204 |
6 |
18.9 |
159*159 |
| GNRC700 |
500 |
625 |
560 |
700 |
KTA38-G |
≤206 |
12 |
37, 8 |
159*159 |
| GNRC712 |
520 |
650 |
570 |
712 |
QSK19-G3 |
≤206 |
6 |
19 |
159*159 |
| GNRC800 |
580 |
720 |
640 |
800 |
KTA38-GA |
≤209 |
12 |
37, 8 |
159*159 |
| GNRC825 |
600 |
750 |
660 |
825 |
KTA38-G2 |
≤210 |
12 |
37, 8 |
159*159 |
| GNRC888 |
640 |
800 |
710 |
888 |
KTA38-G2B |
≤210 |
12 |
37, 8 |
159*159 |
| GNRC975 |
720 |
900 |
780 |
975 |
KTA38-G2A |
≤210 |
12 |
37, 8 |
159*159 |
| GNRC1075 |
800 |
1000 |
860 |
1075 |
KTA38-G5 |
≤202 |
12 |
37, 8 |
159*159 |
| GNRC1375 |
1000 |
De 1250 |
1100 |
1375 |
KTA50-G3 |
≤215 |
16 |
50, 3 |
159*159 |
| GNRC1375 |
1100 |
1375 |
1310 |
1650 |
KTA50-G8 |
≤215 |
16 |
50, 3 |
159*159 |
| GNRC1650 |
1200 |
1500 |
1340 |
1675 |
KTA50-GS8 |
≤215 |
16 |
50, 3 |
159*159 |
| GNRC1675 |
1350 |
1688 |
1500 |
1875 |
QSK60-G3 |
≤215 |
16 |
60 |
159*159 |
| GNRC1875 |
1500 |
1875 |
1650 |
2063 |
QSK60-G3 |
≤215 |
16 |
60 |
159*190 |
| GNRC2063 |
1600 |
2000 |
1800 |
2250 |
QSK60-G4 |
≤215 |
16 |
60 |
159*190 |
Groupe électrogène fonctionnalités:
1. Véritable moteur diesel industriels
2. Le radiateur 40°C max, les ventilateurs sont entraînés par courroie, avec protection de sécurité
3. Véritable Stamford. Leroy Somer, engga marathonm, alternateur
4. Choix du mode manuel/auto et les panneaux de commande de l'AMF et les systèmes de protection
5. Digital auto-panneau de démarrage
6. Anti vibration Amortisseur de suspension
7. Filtre à air de type sec, filtre à carburant, Filtre à huile
8. 10 heures de fonctionnement du réservoir de base
9. Disjoncteur de cas du moule
10.24V DC démarrer le moteur et batterie de stockage
11. Responsable de l'alternateur 24 V
12. Les batteries 24V, rack et câble
13. Echaust Rippl; E flex tuyau siphon d'échappement à bride, et le silencieux
14. Se conformer à l'ISO et normes CE
15. Tous les groupes électrogènes sont passés par des tests rigoureux avant d'beging libérés à la place du marché, y compris 50 % de charge, 75 % de charge, 100 % de charge et de toutes les fonctions de protection(plus d'arrêt de la vitesse, haute température de l'eau, faible pression d'huile, recharge des batteries échouent, arrêt d'urgence)
Caractéristiques du moteur:
1. Véritable Moteur diesel industriels
2. Multi-cylindres en ligne ou Veer, moteur à 4-temps, injection directe
3. Naturellement aspiré, suralimenté, refroidi par eau ou à turbocompresseur avec refroidisseur d'air
4. Machines ou d'administration électronique
5. La pompe à injection de carburant
6. Système de démarrage du moteur électrique
7. Vilebrequin en acier forgé, cylindre en fonte et remplaçables type humide de chemise de cylindre
8. Faible décharge et faible consommation de carburant
9. Installé confortablement et maintenir facilement
Caractéristiques de l'alternateur:
1. Marque de renommée mondiale AC alternateur: Leroy Somer, Stamford, Marathon, ENGGA
2. Brushless, 4 pôles, rotation de l'aimant
3.21-23(NEMA IP1) joindre est standard pour tous les alternateurs industrielle
4. Système d'isolation de classe H
5. AVR d'auto-réglementée, le taux de régulation de tension: ≤ ± 1 %
6. Installation simple et l'entretien avec un accès facile aux bornes, la rotation de diodes et les vis de couplage
7. Large gamme de la bride des adaptateurs et roulement de l'Accouplement disque unique
8. Les interférences radio interdisant à des accords avec la stipulation de la norme VDE0875-N et de la norme ISO8528
9. L'humidité, sable-preuve, à la poussière, de sel-proof et à l'épreuve de vibration
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