Description de Produit
Matériel d'inclinaison flanc de caoutchouc de la courroie du convoyeur d'acheminement caractéristique : la paroi latérale de la courroie du convoyeur en carton ondulé est un des moyens les plus efficaces de l'élévation de matériaux dans un espace confiné, l'économie est obtenue par une seule opération de la courroie, la vaste gamme des matériaux peuvent être manipulés, moins d'espace exigence, pas de point de transfert, faible maintenance et de grande capacité. La courroie de la paroi latérale en carton ondulé peut être conçu dans un ensemble de système de transport complet conformément à l'application. Structure de la courroie de base : quatre parties : le couvercle supérieur ; couvercle inférieur en caoutchouc caoutchouc ; base renforcée; traverser rigide. Épaisseur de caoutchouc du couvercle supérieur : 3-6mm; épaisseur de caoutchouc du couvercle inférieur : 1,5-4.5mm. Coeur de la courroie : coton, nylon, EP ou cordon en acier de la largeur est la même que la normale de la courroie. La norme se réunit avec GB7984-2001/t. Cale : types à crampons : T, TS, C, TC et le TCS La cale est faite de disparitions de tissu, solide, anti-choc pour éviter les distorsions. " TS " et "" à crampons de TCS sont normalement utilisés pour l'abrasion condition "T" et "TS" taquet sont normalement utilisés jusqu'à 40 degré "TC" et " TCS" sont normalement utilisés à partir de 40 degrés à 90 (c) le niveau de : 2-10 (d) Couvercle en plastique : Face: 1.5-8 mm non-4.5Face : 0 mm mm flanc de la Courroie convoyeur toujours travailler de concert avec le tablier de la forme d'onde système transfardng, normalement l'angle est de plus de 30o, elle pourrait également travailler de concert avec l'utilisation commune convoyeur à courroie pour [il horizontale et de courte distance de transport (pas de clap généralement). La paroi latérale de la courroie de transporteur utilise la bande de base, la bride et le diaphragme (c'est pas nécessaire dans l'horizontale transpodation) que le creux degré pas supérieur à 0,03, et après deux fois suguration il pourrait être faite. La paroi latérale de la courroie de transporteur en utilisant les techniques de deux fois sulfuration comparativement aux produits similaires en utilisant le processus de collage, a les avantages du haut degré de collage et de splendides de flexibilité, elle pourrait éviter le phénomène de la bride, clap de fissuration et tomber etc. Pour plus de détails, veuillez l'enquête nous ! Convoyeur à courroie, Polyester (EP) Nylon convoyeur à courroie, (NN) , la courroie de convoyeur de coton (CC) de la courroie du convoyeur de la paroi latérale (SW) cordon en acier de la courroie du convoyeur ( ST ) d'huile de la résistance de la courroie du convoyeur, (ou et MOR) convoyeur à courroie, de la résistance à chaud (RH) Résistance à la chaleur de la courroie du convoyeur, (HR/ FR) les courroies sans fin rouleau du convoyeur, tendeur de la poulie du convoyeur, le châssis de support, etc.
Fournisseur Audité 
