• Entraînement par courroie du compresseur pneumatique industriel de la vis en mode silencieux
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Entraînement par courroie du compresseur pneumatique industriel de la vis en mode silencieux

Lubrification style: Sans huile
Système de refroidissement: Air Cooling
Source d′énergie: Moteur électrique
Cylindre Position: Angulaire
Type de structure: Fermé Type
Type d′installation: Type stationnaire

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Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
SG
Type
Twin-compresseurs à vis
configuration
stationnaire
muet
pas de sourdine
Paquet de Transport
Wooden Case
Spécifications
RoHS CE SGS
Marque Déposée
HD
Origine
Dongguan
Capacité de Production
2000sets/Year

Description de Produit

Spécifications :

15~150KW type à vis à injection d'huile de compresseur d'air(teneur en huile d'air sortie pas plus de 3 ppm, type de convertisseur disponible)
Caractéristiques de riches de l'huile compresseur à vis à injection
Sécurité et fiabilité
Un examen complet dans la phase d'alimentation, la phase de dislocation manque, au cours de chargement du moteur, température et pression overhigh overhigh protection. Tous les principaux composants actifs tels que airend, vannes, les roulements du moteur et l'accouplement sont des marques célèbres.
L'économie
Importé airend célèbre, haute efficacité et de longue durée de vie.
Sur OFF ET 0100en continu et de régulation des capacités startstop fonction automatique du moteur pour économiser de l'énergie.
Boîte de raisonnable et la conception de l'air, la réduction de l'influence de la capacité causé par pression et température air admission pour le moins.
Équipé d'pré-filtre à air d'admission, de manière efficace de prolonger l'Ilifetime de consommables et de réduire les lots d'entretien.
, La qualité de l'air
Accroître l'excédent du système de refroidissement, température d'échappement peut être contrôlé au sein de la température ambiante plus 58~C(refroidissement par eau≤ 40)& huile vertical du réservoir de séparation d'air, à améliorer l'effet de diamants bruts de la séparation. L'huile élargie&élément de séparation de l'air, la teneur en huile peut être contrôlé au sein de 1-3ppm.
Commodité
La commande API permet une utilisation plus commode, multi-station de contrôle de l'union est atteint. Écran LCD de chinois, le fonctionnement de l'unité est clair à un glancewith l'attribution de manomètre, indicateurs de contamination de l'élément de filtre à air, buse de purge, Windows et de nettoyage du refroidisseur d'orifice de décharge de carburant externe, l'observation et la maintenance sont plus commode. Avec quatre des panneaux latéraux de la conception d'ouverture facile, le remplacement d'huile moteur et le filtre peut être fait avec un panneau latéral ouvert. Comme le pré-filtre à air admission maille peut être démonté et nettoyé, l'unité est plus propre et l'élément de filtre à huile moteur&le cycle de remplacement est Iongen.
Sens
Raisonnable, a ordonné à l'arrangement de la tuyauterie et les fils, claire et simple de contour.
Absorption des vibrations le traitement de réduire les vibrations et bruit. Le silencieux est équipée à l'intérieur pour assurer le fonctionnement silencieux de l'équipement.
L'intérieur et à l'extérieur couleurs harmonieuse intégration. Tableau de bord est traitée avec revêtement en poudre qui rend l'apparence plus esthétique.

InformationPower de base fournisseur : 380V/50Hz ou CustomizedDischarge Température : pour l'air de refroidissement Tempreture+15 C < l'environnement  pour l'eau de refroidissement : CTransmission < 40 B-D= entraîné par courroie D-D = Direct DrivenCooling modle : A=W=l'eau de refroidissement par air de refroidissement du compresseur n° étape : S-S= stade unique de la Compression D-S= stade Double CompressionModle No.Max. pressureCapacity travail Fad*InformationNoise LevelInstall Moteur de base PowerStarting ModleExternal DimensionsIntegrated dryed availableWeight sans dryerbar(e)psigl/sm3/Mincfm
 
Les informations de base Fournisseur d'alimentation :  380V/50Hz ou personnalisées
Température de décharge :   Pour l'air de refroidissement Tempreture < environnement+15 C  pour refroidissement par eau < 40C
Transmission :  B-D= entraîné par courroie D-D = entraînée par prise directe
Modle de refroidissement :   A=W=Air de refroidissement, Refroidissement par eau  
No de l'étape du compresseur :  S-S= stade unique de la Compression D-S= double stade de la compression
Modle No. Pression de service max. La capacité FAD* Les informations de base Niveau de bruit Installer la puissance du moteur Démarrage de modle Dimensions externes Dryed intégrée disponible Poids sans sécheur
Bar(e) Psig L/s M3/min Cfm       DB(A) Kw Hp   L(mm) W(mm) H(mm) Kg Lbs
SG/ST 30 7.5 109 78,7 4.7 167 D-S A/W B-D 63 30 40 Triangle y démarrer 2005 1026 1880 ID/IMD 1432 3157
8.6 125 73.7 4.4 156
SG/ST 37 7.5 109 96,5 5.8 204 D-S A/W B-D 65 37 50 2005 1026 1880 ID/IMD 1432 3157
8.6 125 92.1 5.5 195
SG/ST 45 7.5 109 114,4 6.9 243 D-S A/W B-D 67 45 60 2005 1026 1880 ID/IMD 1432 3157
8.6 125 108,9 6.5

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