Info de Base.
N° de Modèle.
CXQ9609TDPA
Certificat
ECE, GCC, CE, ISO9001, CCC
Bande de roulement
2240mm
Types of Suspension Systems
Cross Arm Type
Auto-basculante
Auto-basculante
Système de freinage ABS Anti-blocage
Système de freinage ABS Anti-blocage
Usage
for Container,for Machines Possible
Description de Produit
Hot Sale semi-remorques jusqu'à 80tonne, FUWA essieux pour les conteneurs, pour réservoir de cargaisons, de, etc. Bienvenue contact avec moi pour la conception de votre demande:
3 lit de bas de l'essieu semi-remorque | |
DIMENSIONS | |
Poids à vide | 12000kg | Le fichier payload | 50000 kg | |
Longueur hors tout | 13000MM | Largeur hors tout | 3000mm | Hauteur hors tout | 1250mm |
La spécification |
Châssis | Usage intensif et une durabilité accrue conçu I ; Faisceau optant pour l'acier haute résistance Q345, soudé par processus submergées automatique-AAC. La plaque supérieure18mm. La plaque inférieure de la plaque intermédiaire 20mm. 14mm. 500mm de hauteur |
L'essieu | Nombre | 3 | Image de marque | Fuwa | La capacité | 13T |
La suspension | Suspension mécanique | |
Le ressort à lames | Le ressort à lames | |
Étage | Plaque à damier de 5mm | |
Le pneu | 12.00R20 12 pcs double star | |
Jante de roue | 9.0 | |
Le pivot de fusée | 3.5 Axe de fusée à visser | |
Landing Gear | À deux vitesses de fonctionnement manuel, , d'atterrissage à usage intensif 28t | |
L'échelle | Échelle mécanique | |
Les applications de véhicules | Transport de la machine | |
Le dessin | Y compris | |
Système de freinage | Valve de relais RE6; T30/30 chambre de frein à ressort; 40L réservoirs d'air | |
Paiting | Les châssis complets pour nettoyer la rouille de sablage, 1couche de premier anticorrosive, 2couches de peinture finale | |
Accessoires | Une boîte à outils standard |
Variours de la remorque
Bienvenue: Produit de fabrication OEM, l'emballage...
Exemple de commande
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Après l'expédition, nous permettra de suivre les produits pour vous une fois tous les deux jours, jusqu'à ce que vous obtenez les produits.
Lorsque vous recevez la Marchandise, les tester, et de me donner un feedback. Si vous avez des questions sur le problème, contactez avec nous, nous vous offrons La résoudre pour vous.
Quels sont les produits de marque Sinotruk principal?
Nous avons principalement organiser le développement, la fabrication et vente de camions, des camions spéciaux, bus, véhicules spéciaux, les moteurs et unités du moteur, des pièces automobiles et des châssis.
Nous sommes devenus un conglomérat de véhicule commercial de la série avec des marques comme Sitrak, Howo, Steyr, Commandant Huanghe, Gold Prince, Hohan, Wanpai, Folor, bureau avec l'Europe II à V Gamme de moteurs à partir de 140hp pour 580hp en termes de puissance; Ainsi comme une entreprise avec la gamme la plus complète des types de lecteurs et des pouvoirs dans des camions lourds de la Chine industrie.
Que dire de l'histoire du Sinotruk?
Fondée en 1956, Jinan General Auto fonctionne Plant, le prédécesseur de la China National Groupe Heavy Duty Truck Co., Ltd(SINOTRUK), est le berceau de la Chine de l'industrie des camions lourds.
Les oeuvres fabriquées en Chine du premier heavy-duty truck-Huanghe JN150 8T chariot en 1960, et a présenté un projet de camions lourds à partir de Steyr en 1983 en tant que première entreprise de la Chine qui a introduit des technologies de fabrication des camions lourds de l'étranger dans un all-round manière.
Comment parler de la réputation de Sinotruk?
Sous le No1 de la Chine Groupe véhicule, avec superiorities écrasante de la technologie et marché dans l'industrie des camions lourds, nous avons réalisé des ventes considérables à la maison et à l'étranger, et les produits exportés à plus de 90 pays, donc être accréditées comme un programme national de base d'exportation du véhicule par le développement national et de la Commission de réforme du commerce et de l'Ministy., nous avons également réclamé des titres tels que "National Advanced Parti de la base de l'Organisation", "National Entité civilisé", "Famou produit chinois", "chinois entreprise innovante en suspens", "le plus crédible de la Chine l'entreprise" et "la Chine du premier groupe de 2a entreprises dans la qualité et de gestion de crédit".
Que dire de la Sinotruk démonstration de puissance?
Depuis après la réforme et à la restructuration, nous ont persisté dans l'innovation indépendant, vigoureusement mis en oeuvre la stratégie de leader dans la technologie et de construire core competiviveness avec la propriété intellectuelle indépendants, devenant ainsi une entreprise avec la plupart dans l'industrie automobile de la Chine. Sinotruk Centre de développement technique, entre la Chine du premier groupe de national centre technique de l'entreprise, a un laboratoire accrédité par la China National Accreditation Board pour les laboratoires, est capable de développer et les essais de véhicules, moteur, des pièces et de procédés de matériaux, propre un traitement sophistiqué et tests euipment, et a été jusqu'à Advanced normes mondiales en termes de l'équipement tels que le moteur, véhicule, vebration de pièces et de la force de l'équipement de test. En 2009, sur aprroval par l'État, les camions lourds National Engineering Research Centre a été inauguré en SINOTRUK, qui s'engage des fonctions telles que la R & D technique, application, de démonstration de la réalisation de la vulgarisation et de service technique La Chine de l'industrie des camions lourds.
Aussi, nous avons 3 corps automatique des lignes d'estampage, 8 lignes de soudure de la cabine, 12 lignes de peinture de la cabine et 9 lignes de montage de véhicules, dont l'équipement ont été jusqu'à l'avancé les normes internationales.
Comment parler de la Sinotruk délai de livraison?
Nous avons besoin de 7-45jours pour la production; A décidé par l'entreprise de la saison et les produits que vous choisissez.
Que dire de la garantie de Sinotruk?
1 an ou 12000km;
Que dois je faire si les revendications apparaît?
Lorsque les revendications apparaissent, ce que nous avons besoin sont les photos de produits, utilisez l'État mémoire, les informations de commande. Analysize Sinotruk sera le problème, même enquête sur le terrain et de travailler à une dernière option avec les clients.
Ne Sinotruk ont une bonne vessle orgonization d'expédition?
Oui, nous avons une bonne et à long terme de la coopération avec le monde de première classe célèbre ligne de la compagnie d'expédition, comme MSK, PIL, SUNSHINE expédition, etc. L'ordre de plus de 500 unités de véhicule, nous permettra de louer un bateau.
Le paramètre
Dimension(mm)
L*W*H: 13000X3000X3220(mm)
L'espace de l'essieu(mm)
+1310+13108310mm mm mm
La tare (kg)
12400KGS
Charge utile (kg)
40000KGS
G. V. W. R.
52400KGS
OEM
Landing Gear
Deux type de fonctionnement manuel de vitesse avec du sable shoe, 28t de capacité de chargement, marque BAOHUA
Le pivot de fusée
2"type boulonné
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à conduite double.
L'ABS
Aucune
Soupape de relais
Fabriqué en Chine
La chambre de frein
Chambre de frein à ressort type 30/30
La suspension
Suspension à ressort
L'essieu
FUWA, 13 tonnes de capacité de l'essieu/set, 3pcs
Le pneu
8.25R20, 12pcs
Rim
6.5-20 , 12 Pcs fabriqués en Chine
Faisceau principal
500, 20/12/22
La boîte à outils
1(1M)
Support de roue de secours
2 unités
L'échelle de l'acier
Largeur(720mm)
D'autres
Étage
Plaque de 4mm vérifié
La peinture
En tant que demande des clients
Adresse:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine, Société Commerciale, Société du Groupe
Gamme de Produits:
Construction & Décoration, Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Service, Transport, Électricité & Électronique, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Présentation de l'Entreprise:
Fondée en 1956, Jinan General Auto fonctionne usine, le prédécesseur de la China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd(SINOTRUK), est le berceau de la Chine l′ industrie des camions lourds. Les oeuvres fabriquées en Chine′ s d′abord des camions lourds Huanghe JN150 8T chariot en 1960, et a présenté un projet de camions lourds à partir de Steyr en 1983 comme la Chine" s première entreprise qui a introduit des technologies de fabrication des camions lourds de l′étranger dans un all-round manière. Establised Sinotruk était suite à la réforme et à la restructuration en 2001, et est devenu un célèbre nationaux et étrangers des camions lourds et de la fabrication de R&D conglomérat après une dizaine d années de développement. Nous avons initialement construit une plate-forme internationale throughthe rouge-liste à puce à Hong Kong en 2007; en 2009, nous avons forgé un partenariat stratégique avec l′homme 25%+1 whichholding un jeu dans Sinotruk (Hong Kong) Limited, et introduit D08, D20 et D26 Les technologies de moteurs, moyennes et des camions lourds technologies de l′essieu et de technologies de véhicule correspondant, établissant ainsi une fondation solide pour notre développement à long terme. Aujourd′hui, nous sommes devenus plus importants de la Chine s′ base de fabrication des camions lourds qui a apporté une contribution remarquable au développement de la Chine l′ industrie des camions lourds et de la construction économique.
Depuis après la réforme et de restructuration, nous avons persisté dans l′innovation indépendant, vigoureusement mis en oeuvre la stratégie de leader dans la technologie et de construire core competiviveness avec independent la propriété intellectuelle, devenant ainsi une entreprise avec la plupart des brevets en Chine" s′industrie automobile. Le Centre de développement technique Sinotruk, entre la Chine" s premier groupe de national corporate centre technique, a un laboratoire de tests accrédités par la China National Accreditation Board pour les laboratoires, est capable de développer et les essais de véhicules à moteur, pièces et de procédés de matériaux, de posséder un traitement sophistiqué et tests euipment, et a été jusqu′à Advanced normes mondiales en termes de l′équipement tels que le moteur, véhicule, Pièces et équipement de test de résistance vebration. En 2009, sur aprroval par l′État, les camions lourds National Engineering Research Centre a été inauguré en SINOTRUK, qui s′engage des fonctions telles que la R & D technique, l′application de démonstration, de la réalisation de la vulgarisation et le service technique en Chine l′ industrie des camions lourds.