• Embrayage de butée à dos, type à roulement à rouleaux unidirectionnel 40
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Embrayage de butée à dos, type à roulement à rouleaux unidirectionnel 40

certificat: ISO9001: 2008
Style: Avec anneau extérieur
lignes Nombre: Unique
Direction de la charge: Roulement radial
Matériel: roulement acier
modèle: Asnu40

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Membre Diamant Depuis 2014

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine, Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
ASNU40
type
rouleau ou galet
poids
0,92kg
diamètre intérieur
40 mm
diamètre extérieur
90mm
stock
riche
type de joint
joint
oem
accepter
exporter
dans le monde entier
livraison
en stock
Paquet de Transport
Single Box or as Your Requirements
Spécifications
P0
Marque Déposée
SUMA or OEM
Origine
Changzhou, Jiangsu, China
Code SH
84836000
Capacité de Production
2000PCS/Month

Description de Produit

Embrayage de butée à dos, type à roulement à rouleaux unidirectionnel 40
Backstop Clutch Asnu40 One Way Bearing Roller Type

Introduction de l'embrayage de butée à réarque 40, type à roulement à rouleaux unidirectionnel
Le type ASNU est un type à rouleaux   sans palier supporté.  Des roulements sont nécessaires pour supporter les   charges axiales et radiales.  La lubrification et l'étanchéité doivent également être fournies par  l'installation.    Le diamètre extérieur nominal est  identique à celui d'un   roulement à billes de la série 63.
Une  disposition type consiste  à installer ce type à côté d'un roulement dans    les mêmes tolérances d'emplacement, comme indiqué à   la page suivante.  La  bague intérieure est clavée sur  l'arbre.
La  bague extérieure a une tolérance n6 positive  , pour un   ajustement forcé dans un  carter H7.  Des  encoches latérales supplémentaires dans la  bague extérieure permettent    une transmission de couple positive.
Si le carter est à  la tolérance K6, l'utilisation des  encoches n'est pas nécessaire, mais le carter doit être  suffisamment solide pour ne pas se dilater après l'assemblage.  Cette conception peut accepter un  mauvais alignement axial de    la course intérieure et de l'autre de ± S/2.


Feuilles de paramètres de l'embrayage de butée arr. 40 roulement à rouleaux univoies Type
Backstop Clutch Asnu40 One Way Bearing Roller Type

 

Type

Taille

 

Dépassement
Vitesses

 

Poids

 Couple de résistance

ASNU

DH7

TKN1)

nimaxe2)

nomax3)

DN6

D5

L

b

t

s

e

f

 

TR

[mm]

[Nm]

[min-1]

[min-1]

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

[kg]

[NCM]

8

12

3300

5000

35

28

13

4

1.4

2.4

0.6

0.3

0.07

1.6

12

12

3300

5000

35

28

13

4

1.4

2.4

0.6

0.3

0.06

1.6

15

30

2400

3600

42

37

18

5

1.8

2.4

0.8

0.3

0.11

1.9

17

49

2300

3400

47

40

19

5

2.3

2.4

1.2

0.8

0.15

1.9

20

78

2100

3100

52

42

21

6

2.3

2.4

1.2

0.8

0.19

1.9

25

125

1700

2600

62

51

24

8

2.8

2.4

1.2

0.8

0.38

5.6

30

255

1400

2200

72

60

27

10

2.5

2.4

1.8

1

0.54

14

35

383

1200

1900

80

70

31

12

3.5

2.4

1.8

1

0.74

16

40

538

1100

1700

90

78

33

12

4.1

2.5

1.8

1

0.92

38

45

780

1000

1600

100

85

36

14

4.6

2.5

1.8

1

1.31

43

50

1013

850

1350

110

92

40

14

5.6

2.5

1.8

1

1.74

55

60

1825

750

1050

130

110

46

18

5.5

3.6

2.6

1.5

2.77

110

70

2300

600

950

150

125

51

20

6.9

3.6

2.6

1.5

4.16

140

80

3275

550

850

170

140

58

20

7.5

3.6

2.6

1.5

6.09

180

90

5325

500

750

190

160

64

20

8

3.6

2.6

2

8.2

230

100

7250

450

680

215

175

73

24

8.5

3.6

2.6

2

12.6

380

120

13500

370

550

260

215

86

28

10

3.6

2.6

2.5

22

650

150

26625

300

460

320

260

108

32

12

3.6

3.6

2.5

42

1000

200

44500

230

350

420

350

138

45

16

7.6

3.6

3

93

2000
 

Exemple de montage

Backstop Clutch Asnu40 One Way Bearing Roller Type

Emballage

Backstop Clutch Asnu40 One Way Bearing Roller Type
 

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