4X4 Sinotruk All-Wheel Conduire le véhicule à usage spécial

• Carburant: Diesel
• Certificat: ISO9000, CCC, TS16949
• Norme d′émission: Euro 2
• État: Nouveau
• matériau: acier résistant aux balles
• Paquet de Transport: Nude
• N° de Modèle.: QDZ5150XFB
• Spécifications: bullet proof
• Marque Déposée: ALWAY
• Origine: China
• Code SH: 8705909990
• Capacité de Production: 10000 Units/Year

Description de Produit

Nous, l'industrie lourde de Qingdao SINOTRUK Co., Ltd, filiale de Sinotruk sont un groupe qui est un camion appartenant à l'état de l'entreprise de fabrication. Il est actuellement le plus grand constructeur de camions lourds en Chine et célèbre pour le développement et la fabrication de la toute première de la Chine heavy duty truck - JN150 " jaune " de la rivière dans les années 1960. À partir de 2009 nous lancer une coopération stratégique avec l'homme (Maschinenfabrik Rnberg Augsburg-Nü) SE. Maintenant nous sommes fiers de dire nos camions de partager les technologies de pointe avec haut de page pairs européens. Ce véhicule blindé de la preuve est faite par balle d'acier. Les spécifications sont comme suit :

Performances principal
Je	Application principale
	Il est conçu pour l'anti-émeute opération ainsi que d'autres fins. La lumière de la Force de réaction rapide mécanisée, blindés de troupes de police et de combat urbain.
Ii	Données générales
	La lutte contre le poids total	16000kg
	De Charge efficace	2800kg
	Poids à vide	13200kg
	Type de conduite	4x4
	Les pilotes + Equipage	2+11
	Dimensions hors tout	6990x2495x2720mm(sans MG tourelle et roue de secours); 6990x2699x3320mm(avec MG tourelle et roue de secours)
	Le pneu	4+1; 12.00R20; Off-road Bande de roulement. Facultatif : pneu anti-bullet
	Les portes de l'équipage	Deux portes latérales ; une porte du milieu et une porte arrière à commande hydraulique
	Les trous de tir	Total 4( deux trous de chaque côté )
Iii	Les performances de mobilité
	Ratio poids puissance	≮16,3 PS/t
	Vitesse de croisière maximale	90 km/h
	Rampe maximale longitudinale maximale	31°
	Rampe maximale transversale maximale	17°
	Angle d'approche	26°
	Angle de départ	32°
	Gamme de croisière maximale	600km (route pavée)
	Diamètre de rotation minimum	15m
	Garde au sol minimum	320mm
	Le passage à gué de la profondeur	≮500mm
	Obstacle vertical croisabilité	≮400mm
Iv	Châssis
	Le moteur	STEYR615.87 DEO(213KW/290PS), 6 cylindres en ligne, l'eau de refroidissement, moteur diesel à turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire (191 KW/266PS)
	La boîte de vitesses	FULLER 9JS119;(9 de l'avant+1marche arrière)
	État d'air	Capacité de refroidissement 8 KW
	Essieu avant/arrière	Pressé et carter de pont soudés ; réduction planétaire de roue; verrouillable différentiel de pont arrière ;
	Composants électriques	24V ; à la masse négative;
	Système de direction RHD	Direction assistée hydraulique8098 ZF
	Base de roue	3800 mm
	Le réservoir de carburant	206L du réservoir de carburant diesel à toute épreuve
	Le refroidissement du moteur	L'eau de refroidissement
	Système de freinage	Double circuit de frein pneumatique; Frein de stationnement à ressort agissant sur les roues arrière ;
V	Équipement de police
	L'alarme	Niveau de bruit 110~120dB
	La lumière	25W
	La batterie	2x12V 165Ah
	L'alternateur	28V/1500W
	Le démarreur	5,4 KW
	Le marquage	Option de l'acheteur
Vi	Performances auto-protection
	À 100m de distance	Résiste à l'latérale avant 12.7mm bullet; Les deux côtés et résiste à l'arrière de 7,62 mm Armor Piercing Bullet; Le reste résiste à 7,62 mm bullet;
	À 100m de distance	Deux côté latéral et arrière résiste à 7,62 mm AP bullet;
	À 100m de distance	Haut résiste à 7,62 mm bullet
	Protection contre les incendies	Deux de l'extincteur
	Le camouflage	Revêtement de camouflage efficace de la lumière visible
	Performances anti-mines	Résister à 3.5kg TNT en vertu de l'abdomen; défendre 7kg de TNT sous la roue
Vii	Système de communication	Véhicule de l'interphone : Motorola GM 3188

Personne-ressource : Shania Cui Mob: [phone]