Type: | Agrafeuse Pneumatique |
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Usage: | Wood Packing.Wood Pallet |
Style de travail: | pneumatique |
Type d′Air Clé: | Pulse clé pneumatique |
Gamme de forage pneumatique: | Construction Machinery |
Marque: | Kya |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Nom | Agrafeuse pneumatique 5024 |
Poids | 2,51 kg |
Capacité de charge | 150 PIÈCES |
Pression de fonctionnement | 70 psi (5 kg/cm2) |
Longueur des fixations | 16 mm-50 mm |
Tige | 1,6 mm x 1,4 mm 16 GA |
Couronne | 26,4 mm |
Dimensions | 360 mm x 254 mm x 76 mm |
Personnalisé | Personnalisé est disponible si vous fournissez un dessin ou un échantillon |
Service OEM | Disponible |
Type de visserie | 16 GA. Agrafe à couronne large de Senco |
Longueur du pied | 8 mm-50 mm |
Diamètre de la tige | Calibre 16 0.063 po (1,6 mm) X0.055 po (1,4 mm) |
Largeur de couronne | 26,4 mm (1 po) |
-.assemblage, Construction, Furnitration
-.Lathing de fil
-.gainage d'isolation
Non | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint de piston de soupape de tête desserré ou joints toriques . | Vérifier et remplacer le jeu de pistons de la soupape de tête |
2.joint torique ou joint de chapeau de cylindre usé ou endommagé sous le cylindre bouchon | Vérifier et remplacer le joint torique ou le joint du bouchon de cylindre sous le bouchon de cylindre | |||
1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |
2.joint torique endommagé dans la tige de la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |||
3.saleté dans la soupape de déclenchement | Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement | |||
1.3 | Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques | |
Joint endommagé sous le bouchon de vérin | Vérifier et remplacer le joint | |||
1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1.pare-chocs usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le pare-chocs | |
Filetage de l'outil de pose/dépose (unité de piston) desserré | Vérifier et remplacer l'entraîneur (unité de piston) | |||
1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1.tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifier et remplacer la tête de la soupape de déclenchement | |
2.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête | |||
2 | Impossible de remettre complètement l'entraînement (unité de piston) dans la position correcte. | 1.l'entraîneur (ensemble piston) n'est pas droit ou le guide d'entraînement (nez) est mal assemblé. | Redresser l'entraînement (unité de piston) ou vérifier le guide de l'entraînement (nez) et le magasin | |
Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez l'injecteur | |||
3.l'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifier si le vérin est suffisamment lubrifié ou remplacer le joint torique sur le piston. | |||
3 | Travaillez faiblement et lentement | 1. Joint torique de piston usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le joint torique du piston | |
2.lubrification inadéquate des joints toriques du piston de la soupape de tête ou trop serrée joints toriques de piston de soupape de tête | Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacer les joints toriques du piston de la soupape de culasse | |||
3.saleté dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
4 | L'outil se bloque fréquemment | 1.entraîneur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifier et remplacer l'entraînement (unité de piston) | |
Guide de conduite (nez) endommagé ou usé | Vérifier et remplacer le guide de conduite (nez) | |||
3.le capot du guide du conducteur est tordu, de sorte que l'espace entre le guide du conducteur est bien compris le capot et le guide de l'utilisateur sont trop grands | Vérifiez et remplacez le capot du guide de l'utilisateur | |||
5 | L'ongle ne peut pas être tiré | 1. L'entraînement (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Se reporter au n° 1 symptôme | |
Le guide du conducteur (nez) ne peut pas correspondre bien au magasin | Vérifiez et corrigez la position entre le guide de l'utilisateur (nez) et le magasin | |||
3.ressort de compression du poussoir à clou usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le ressort de compression du poussoir à clou |
1.Q:avez-vous votre propre usine de production ?
R: Oui, nous avons non seulement notre propre usine, nous avons aussi un Relation de coopération avec plus de cent usines en Chine1.temps de production court : notre entreprise a établi le solide partenaire-navire avec plus de 100 usines et nous avons notre propre usine.
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