Original Cummins Kta19-M4 (KTA19-M700) moteur diesel marin 700HP/2100tr/min, avec le CCS Marine et l′OMI de classe

• Cylindres: 6
• Type de carburant: Diesel
• Capacité de moteur: > 6L
• Moteur: 4 Stroke
• Position du moteur: Intérieur
• État: Nouveau
• N° de Modèle.: cummins KTA19-M4
• Paquet de Transport: Wooden Box
• Spécifications: 2150mm*1000mm *1650mm
• Marque Déposée: CUMMINS
• Origine: China
• Code SH: 8408100000
• Capacité de Production: 200unit/Month

Description de Produit

 

Cummins KTA19 série   du moteur diesel marin comprennent le modèle KTA19-M4 KTA19-M3 -M500 KTA KT19-    450-700m Gamme de puissance de HP.  Largement utilisé pour les yachts et  bateaux de pêche

Véritable Cummins KTA19-M, KTA19-M3, KTA19-M4     au niveau de puissance du moteur diesel marin  

450HP, 500HP,550HP,600HP,640HP,680HP,700HP et 750HP

Approuvé par le CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR, GL, RS etc, l'OMI , l'OMI pneu pneu12  certification maritime

Grande quantité de   moteur diesel marin en stock !!,  livraison rapide

L'AC19-M/KTA19-M/KTA19-M3/KTA19-M4  moteur marin, utilisé pour les    bateaux commerciaux à haute vitesse

Nous fournissons la KTA19-M   moteur diesel marin de la Chine.

Spécification pour la KTA19-M/KTA19-M3/KTA19-M4 (500HP,600HP,  moteur marin de 700HP)

1.  Modèle KTA19-M, KTA19-M3,KTA19-M4

2.   * Course de l'alésage 159mm * 159mm
3.  KTA19-M Marine  cylindres du moteur 6 cylindres en ligne, Air-Intake,Turbocompresseur et intercooler
4.     19L de cylindrée
5.    Echangeur de chaleur de refroidissement avec     du sel de la pompe à eau de mer ou de la pompe à eau

6.  type d'échappement :    collecteur d'échappement refroidis par eau
7.   Le sens de rotation en sens antihoraire (orienté vers le volant moteur)

8.   Système électrique : 24V

9.  La consommation de carburant :119L/heure
10.    Puissance nominale du moteur : 500HP,600HP,700HP
11.    Régime moteur nominal : 1800/1800/2100 tr/min

12.   Couple maximum : 2830N.  M /1300tr/min
13.  Dimension : 2150mm*1000mm *1650mm

14.  poids net :   2250kg

15. Correspondance avec la boîte de vitesses ZF,Twin Disc, l'avance.etc

Modèle	De façon NO.	Puissance nominale        kw/TR/MIN	Puissance maxi       KW/TR/MIN	L'APPLICATION	Le certificat
KTA19-M	De façon40001	351/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-M	De façon40002	373/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40008	336/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
L'AC19-M	De façon40021	317/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-M3	De façon40028	447/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-M	De façon40036	410/2100		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40038	448/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-M3	De façon40044	477/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-M4	De façon40077	522/2100		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40163	448/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40168	392/1800		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40185	336/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-M	De façon40197	351/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-M3	De façon40200	434/1744	477/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-M3	De façon40201	407/1744	447/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40203	339/1744	373/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40204	318/1744	351/1800	La propulsion marine	CCS
L'AC19-M	De façon40213	288/1744	317/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-D(M)	De façon40249	403/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40257	463/1800		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40259	336/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40260	403/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40261	448/1500		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40274	507/1800		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
L'AC19-M	De façon40301	317/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
L'AC19-M	De façon40302	288/1744	317/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40303	373/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-M	De façon40304	339/1744	373/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-M3	De façon40305	407/1744	447/1800	La propulsion marine	CCS
L'AC19-M	De façon40336	373/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-D(M)	De façon40350	392/1800		L' alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA19-D(M)	De façon40351	336/1500		L' alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA19-D(M)	De façon40353	463/1800		L' alimentation auxiliaire	NK
KTA19-D(M)	De façon40354	448/1500		L' alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA19-D(M)	De façon40356	463/1800		L' alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA19-D(M)	De façon40364	448/1500		L' alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA19-D(M)	De façon40365	507/1800		L' alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA19-M	De façon40366	339/1700	373/1755	La propulsion marine	CCS
KTA19-M3	De façon40370	447/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA19-M3	De façon40372	447/1800		La propulsion marine	Classe de BV
KTA19-M	De façon40373	258/1600	284/1652	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40374	237/1600	261/1652	La propulsion marine	CCS
KTA19-M3	De façon40379	373/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
L'AC19-M	De façon40381	193/1600	212/1652	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40382	373/1800		La propulsion marine	Classe de BV
L'AC19-M	De façon40397	220/1744	242/1800	La propulsion marine	CCS
L'AC19-M	De façon40398	203/1600	223/1652	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40405	300/1744	330/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40406	288/1744	317/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40407	265/1744	292/1800	La propulsion marine	CCS
KTA19-D(M)	De façon40412	463/1800		L' alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA19-M	De façon40413	373/1800		La propulsion marine	CCS
K19-M	De façon40415	373/1800		La propulsion marine	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-M	De façon40416	410/2100		La propulsion marine	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-M3	De façon40417	447/1800		La propulsion marine	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-M3	De façon40418	477/1800		La propulsion marine	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-DM	De façon40419	448/1500	503/1500	L' alimentation auxiliaire	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-DM	De façon40420	507/1800	563/1800	L' alimentation auxiliaire	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-DM	De façon40421	358/1500	395/1500	L' alimentation auxiliaire	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-DM	De façon40422	410/1500	451/1500	L' alimentation auxiliaire	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-DM	De façon40423	425/1800	470/1800	L' alimentation auxiliaire	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-DM	De façon40424	485/1800	533/1800	L' alimentation auxiliaire	CCS/ pneumatique de l'OMI2
KTA19-M	De façon40425	237/1600	261/1755	La propulsion marine	CCS
KTA19-M	De façon40426	258/1600	284/1652	La propulsion marine	CCS
K19-M3	De façon40433	477/1800		La propulsion marine	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-DM	De façon40434	448/1500	503/1500	L' alimentation auxiliaire	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-M	De façon40436	373/1800		La propulsion marine	CCS/ pneumatique de l'OMI2
K19-M3	De façon40437	447/1800		La propulsion marine	CCS/ pneumatique de l'OMI2