Moteur de frein
1. Température Ambinent ne devrait pas être plus de 40 degré
2. L'élévation doit être dans un délai de 1, 000 mètres;
3. L'humidité relative ne doit pas être plus de 95 %;
4. Tension nominale : 380V Fréquence nominale : 50 Hz
D. C 99V pour freins électromagnétiques avec une force inférieure ou égale à
3 kw et D. C 170V pour les freins avec la puissance supérieure ou égale à 4 kw.
5. Mode de fonctionnement : S1
1, le boîtier en fonte(image), à la fin des boucliers, boîte à bornes;
2, les moteurs sont faits pour service intensif facteurs ;
3, de dépression imprégnés d'enroulements;
4, de hautes performances et efficacité;
5, freinage rapide;
6, de perdre le freinage électrique;
7, poignée de déverrouillage manuel;
8, taille disponible : H80 ~ H225, avec 2/4/6/8 pôles,
9, la sortie nominale : 0,55 KW ~ 45KW (0,75 ~ 60HP HP)
10, Dispositions de montage : B3, B5, B35, B14, B34;
11, les dimensions de montage conformément aux normes CEI60072-1 : 1991.
Conditions de fonctionnement :
La température ambiante |
-15C ~ 40C |
L'altitude |
Ne pas dépasser 1000 mètres |
Tension nominale |
380V, 400V, 415V |
Tension de la pédale de frein |
DC99V pour les moteurs jusqu'à H100 |
DC170V pour les moteurs H112 et jusqu' |
Fréquence nominale |
50Hz |
La connexion |
De sortie <= 3KW, Star-connexion |
De Sortie >= 4KW, Delta-connexion |
Le devoir |
Continu (S1) |
Le grade de protection |
Moteur IP44 / IP54 |
Le frein IP23 |
Classe d'isolation |
Classe B / la classe F |
Méthode de refroidissement |
IC0141 |