L′asphalte de la machinerie Finisseur de béton 9,0 m RP902 de l′asphalte finisseur bas prix

• Type: Paveur
• Objet: Revêtement en béton bitumineux
• type de mouvement: Mobile
• Méthode de mélange: Obligatoire Intermittent
• Automatique année: Automatique
• Capacité de produit: > 400t / h
• N° de Modèle.: RP902
• Certificat: ISO9001: 2000, CE
• État: Nouveau
• largeur de pose de base: 3 m
• largeur de pose max: 9m
• épaisseur de pose max: 350mm
• vitesse de pose: 0-18 m/min
• capacité de productivité théorique: 700 t/h
• capacité de la trémie: 14 t
• performances en côte: 20 %
• mode moteur: bf6m1013e
• puissance du moteur: 137kw
• dimensions hors tout: 7150 x 3 000 x 850 mm
• Paquet de Transport: Nude Package
• Marque Déposée: XCMG
• Origine: China Jiangsu
• Code SH: 27896881
• Capacité de Production: 100

Description de Produit

Nos produits :
1) Tous les types de machinerie de construction de la Chine haut de la marque.
(Types : pelle chargeuse à roues,, grues, paver, rouleau de la route du tracteur, etc.)
2) tous les types de camions.
(  Types : un camion à benne, le tracteur, camion bétonnière chariot, de la cargaison camion, remorque, etc.)

Sunny Feng/ Directeur des ventes

Mobile:[phone]   

Evangel industriels (Shanghai) Co., Ltd.
Evangel International Machinery Ltd.
(Chinois menant CONSTRCUTION MACHINERIE ET pièces de rechange exportateur)
Ajouter : Suite 1326, la fortune fois Tower, no 1438 North Shanxi Road, Shanghai, Chine

L'asphalte de la machinerie Finisseur de béton  9,0 m  RP902 de  l'asphalte finisseur prix   !!!

La technologie d'alimentation: fiable et supportable
Large gamme de la clairance de la tige de réglage séparé (330-480mm) répond aux exigences des différentes conditions de pavage et réduit la hauteur de la ségrégation le long de la direction. Il adopte Φ420x360 grand diamètre et hauteur de lame grossier, la réduction de la tr/min et la ségrégation. Deux lames de marche arrière dans le matériel case distincte de réduire la ségrégation moyenne Région.
Centre de la technologie de refroidissement : advanced et unique
Avec la configuration optimisée et un refroidissement optimal de performances, le réservoir d'eau de refroidissement combinés est de 50 % importante que la norme de l'eau du moteur diesel du réservoir, qui pourrait assurer la machine travaille constamment à haute température.  
Le moteur diesel et le système de refroidissement d'adopter la structure de fermeture unique.
La chaleur de la machine est déchargée avec force.  
Chape de la technologie : matures et fiables
La chape de plus matures et fiables
La chape périphériques sont de beaucoup de genres et de multiples fonctions, et de la chape de optimale est sélectionnée en fonction de l'exigence de l'utilisateur.  
Double-vibration mécanismes pourraient obtenir de l'excellent sur le compactage matériel stabilisé. La fréquence de vibration et réglable en continu pouvait satisfaire aux exigences de diverses conditions. Chauffage électrique ou de gaz est sélectionné en fonction de chauffage à l'exigence de l'utilisateur. Affectation précise les principales parties adoptent les matériaux de haute résistance : la plaque de fond et les dispositifs de protection d'adopter la plaque en acier importés de grande endurance de l'Allemagne.  
Haute puissance fiable et la transmission.  
RP951A/RP902 est équipé d'BF6M1013E Le moteur, 137KW; RP952 est équipé de moteur diesel Shangchai D6114, 140 kW; et l'est optimale162kW. Ils ne pouvaient satisfaire aux exigences des différents utilisateurs.  

La technologie de pointe
Voyage Triune et fonctions du périphérique d'entraînement de haute fiabilité et un service pratique.  
Une machine, de multiples applications. Il peut préparer le mélange asphaltique, de la chaux-cendres volantes du sol et de stabiliser le sol.  

Fonctionnement simple
Le système de contrôle adopte micro-ordinateur de contrôle, doté de la simplicité et la commodité.  
Tous les composants de contrôle sont installés sur le tableau de la case, facile à l'accès.  
Le siège pourrait être déplacé vers l'extérieur doté d'une excellente visibilité.  

Entretien facile
Dispositif de lubrification intégré prolonge la durée de service des roulements sur les postes de haute température, et réduit le travail de maintenance.  
Le capot moteur diesel adopte le ressort de levage, ce qui est facile pour les services ; adopte le ressort de la cabine à descendre et soulevez-le, ce qui est facile pour le transport.  
Le capot latéral et le capot moteur diesel sont faciles à ouvrir et les composants souvent maintenue sont faciles d'accès. Les points de test de pression sont distribués de façon raisonnable, et faciles et rapides à mesurer.
 

Le point	Unité	RP902
Largeur de pavage de base	M	3
Le pavage de la largeur max.	M	9
Le pavage de l'épaisseur max.	Mm	350
Vitesse de pavage	M/min	0~18
La vitesse de déplacement	Km/h	0~2.2
La productivité théorique	T/h	700
La capacité	T	14
Capacité de la trémie	%	20
Rampe maximale	Mm/3m	≤2
La régularité de la chaussée	%	±0,02
La précision de mise à niveau transversale	%	-1~3
Ratio de la couronne centrale
Le modèle de moteur		BF6M1013e
La puissance du moteur	Kw	137
Le régime moteur	R/min	2300
Capacité du réservoir de diesel	L	270
Poids de la machine	T	23.8~28.6
Fréquence de vibration d'autosurveillance	Hz	0~50
Chape de chauffage		Chauffage électrique
Vis de vidange et le contrôle du convoyeur		Contrôle automatique par capteurs à ultrasons
Contrôle de mise à niveau automatique		Digital

Modèle de chape	Type	Méthode d'étirement	Plage de largeur	Vitesse de vibration	L'amplitude principal	L'amplitude auxiliaire
Tvn-J'ai(RP951A)	Double-vibration vibration, excentrique, chauffage électrique	L'assemblage mécanique	3.0-9.5m	0-1470r/min	3,5,7,9mm	0,3,6,9,12mm
DTQ-I(RP952)	Double-vibration, chauffage au gaz	L'assemblage mécanique	3.0-9.5m	0-1470r/min	3,5,7,9mm	0,3,6,9,12mm
EDV60D(RP902)	Double-vibration vibration, excentrique, chauffage électrique	Variomatic hydraulique	3.0-9.5m	0-1470r/min	5mm	0,5,10mm