certificat: | GS, CE, ISO 9001, ISO9001: 2000 |
---|---|
Condition: | Nouveau |
Hauteur maximale de levage: | > 40m |
Levage Poids maximum: | > 16t |
Nombre d′arbre: | 5 |
Grue Jib: | Cinq-bras |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Technologie de poussée de contrepoids créative avec contrepoids complet de 32.5T. Lorsque le contrepoids est poussé vers l'arrière pour 860 mm, la stabilité de la flèche peut être améliorée de 24 %, améliorant ainsi la capacité de levage et la stabilité. Système de châssis/châssis innovant et hautement efficace le nouveau châssis à 5 essieux est conçu avec plusieurs freins pour garantir des performances de conduite plus fiables. La technologie anti-basculement de pré-avertissement est utilisée pour vous assurer de la sécurité sur le chantier. Système de levage / rampe sûr et stable le STC1000C est doté d'une grande flèche de levage à section circulaire entièrement optimisée en forme de U, en acier de construction haute résistance, pour supporter davantage de contraintes et un poids plus léger, ce qui améliore la sécurité de fonctionnement. Les angles de montage de la flèche sont de 0°, 15° et 30° pour permettre des changements rapides entre les différentes conditions de fonctionnement afin d'améliorer l'efficacité de la machine. Technologie de commande hydraulique unique, économique et hautement efficace la vanne principale convergée/divisée à deux pompes est utilisée, ce qui offre une meilleure efficacité conversatrice pour une action unique et une bonne capacité de commande de division pour une action combinée de la double pompe. La pompe à pistons électro-proportionnelle à cylindrée variable est également utilisée dans le STC1000C pour garantir un contrôle de débit haute précision, un haut rendement et une économie d'énergie. La technologie de commande électronique sûre, stable, avancée et intelligente / système de commande électronique utilise un contrôleur SYMC développé par l'équipe de conception spécialement conçu pour les machines d'ingénierie. L'application de la technologie DE contrôle de réseau entièrement numérique DU bus CAN garantit un signal de commande stable, un faisceau simple et une haute fiabilité. Il peut fournir des informations sur les données et surveiller en temps réel l'état de fonctionnement de l'ensemble de la grue. Le limiteur de moment de charge est configuré avec un système de protection intelligent complet qui atteint une précision de ±5 %.
Technologie de poussée de contrepoids créative
Avec un contrepoids plein de 32.5T, lorsque le contrepoids est poussé vers l'arrière pour 860 mm, la stabilité de la flèche peut être améliorée de 24 %, améliorant ainsi la capacité de levage et la stabilité.
Système de châssis/châssis innovant et hautement efficace
Le nouveau châssis à 5 essieux est conçu avec plusieurs freins pour garantir des performances de conduite plus fiables. La technologie anti-basculement de pré-avertissement est utilisée pour vous assurer de la sécurité sur le chantier.
Performances de levage sûres et stables / système de rampe
Le STC1000C est doté d'une grande flèche de levage à section circulaire en forme de U entièrement optimisée en acier de construction haute résistance pour supporter davantage de contraintes et un poids plus léger, ce qui améliore la sécurité de fonctionnement. Les angles de montage de la flèche sont de 0°, 15° et 30° pour permettre des changements rapides entre les différentes conditions de fonctionnement afin d'améliorer l'efficacité de la machine.
Technologie de commande hydraulique unique, à haut rendement énergétique
La vanne principale convergée/divisée à double pompe est utilisée, ce qui offre une efficacité conversatrice plus élevée pour une simple action et une bonne capacité de régulation de division pour une action combinée de la double pompe. La pompe à pistons électro-proportionnelle à cylindrée variable est également utilisée dans le STC1000C pour garantir un contrôle de débit haute précision, un haut rendement et une économie d'énergie.
Système de commande électronique sûr, stable, évolué et intelligent
Utilise un contrôleur SYMC développé par l'équipe, spécialement conçu pour les machines d'ingénierie. L'application de la technologie DE contrôle de réseau entièrement numérique DU bus CAN garantit un signal de commande stable, un faisceau simple et une haute fiabilité. Il peut fournir des informations sur les données et surveiller en temps réel l'état de fonctionnement de l'ensemble de la grue. Le limiteur de moment de charge est configuré avec un système de protection intelligent complet qui atteint une précision de ±5 %. Grâce à son système complet de contrôle de logique et de verrouillage, le STC1000C garantit un fonctionnement sûr et fiable.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées