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Δ CONFIGURATION STANDARD
1) Powered by brand new original Moteur diesel refroidi par eau Cummins.
2) Brand new Stamford, LEROY SOMER ou GENLITEC seul palier 3 de la phase de l'alternateur avec IP23 et H Classe d'isolation.
3) Original Cummins 50ºC radiateur avec ventilateur entraîné par moteur monté sur skid.
4) cas de marque Chint Delixi ou disjoncteur monté.
5) Heavy-duty acier fabriqué avec châssis basée sur le réservoir de carburant intégré pendant au moins 8 heures en continu en marche.
6) monté sur un ensemble complet avec châssis basée sur les fixations anti-vibration.
7) de 9 dB industrielle système d'échappement du silencieux avec blexible se connecte et soufflets.
8) Avec châssis basée sur le carburant, huile et les robinets de vidange de liquide de refroidissement pour une maintenance facile.
9) DC 12/24 V Système de démarrage électrique avec accès gratuit à maintenir la batterie et chargeur de batterie de marque smartgen.
10) monté sur panneau de commande automatique de jeu, avec le module de contrôleur de la marque SMARTGEN AMF pour démarrage et arrêt automatique.
11) Rapport d'essai du générateur, de jeu de dessins et des manuels.
12) CE, la norme ISO9001 approuvé
Δ Les éléments d'essais
Puissance GENLITEC offre une gamme complète de la marque de nouvelles et de produits de haute qualité.
Chacun et chaque unité est rigoureusement testés en usine avant expédition.
1) test des défauts de pièces
2) Essai de pression du réservoir de carburant
3) test de couple de serrage des vis
4) Test d'épaisseur de peinture
5) le roulement et l'isolement d'essai de tension
6) Test de bruit
7) essais de chargement : 25 %, 50 %, 75 %, 100 %, 110 % de charge pour vérifier vérifiez que tous les systèmes de contrôle, et d'arrêt d'alarme de protection.
Δ D'ALIMENTATION EN OPTION
1) couvert d'auvent résistant aux intempéries / insonorisées / montés sur remorque
2) du moteur / pré-Appareils de chauffage de l'alternateur
3) le partage de charge automatique et synchronisation de bord
4) Construire en ATS (Démarrage et arrêt automatique défaillance principale (AMF)
5), un grand réservoir de carburant 12/24 heures
6) Prises de sortie de puissance
Δ SPÉCIFICATION DE GROUPE ÉLECTROGÈNE
| Modèle de groupe électrogène | GPC100D5 | GPC100S5 |
| Alimentation principale | 80kW / 100kVA |
| Alimentation en mode veille | 88kW / 110kVA |
| Tension nominale | Phase 380~440V(3) / 220 ~254V(1 Phase) ajustable |
| Fréquence nominale / vitesse | 50 Hz / 1500 tr/min |
| Le facteur de puissance | COS ¢ =0,8(à la traîne) |
| Spécifications du moteur diesel | |
| Marque / Modèle de moteur | CUMMINS 6BT5.9-G2 |
| Puissance de sortie | 92kW/12h ; 101kW/1h |
| Régime nominal | 1500 tr/min |
| Le cylindre numéro & Arrangement : | Type de "L", 6 cylindres en ligne |
| Le cycle | 4-cycle |
| L'aspiration | Intercooled d'air/eau Turbo |
| Le circuit de carburant | L'injection directe |
| L'alésage × course | 102*120(mm) |
| Déplacement | 5,9 L |
| Type de régulateur | Electronic |
| Système de refroidissement | Fermeture de la circulation de l'eau de refroidissement forcé |
| La consommation de carburant | 212 g/kw.h |
| Total de la capacité de lubrification | 16,4 l |
| Mode de démarrage | DC24V démarrage électrique |
| Spécification de l'alternateur | |
| Marque / Modèle de l'alternateur | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, la Chine Stamford |
| Capacité de l'alternateur | 80kW / 100kVA |
| Type de connexion | 3 Phase 4 fils |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Type d'excitation | Brushless à ,l'auto-excitant, AVR ,fil de cuivre de 100 % |
| Méthode de refroidissement | Le ventilateur centrifuge à entraînement direct |
| Classe de protection | IP23 |
| Classe d'isolation, montée en température | H/H |
| S'adapter l'altitude | ≤1000m |
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