Type: | Générateur Diesel de Base |
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Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | 6 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Type de sortie: | Triphase CA |
Vitesse: | Vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
50Hz-facteur de puissance triphasé 0.8 |
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Classement |
Puissance d'amorçage |
Alimentation de secours |
Courant nominal |
Tension (V) |
KVA/KW |
KVA/KW |
(A) |
220 V/380 V. |
80/100 |
88/110 |
152.0 |
230 V/400 V. |
80/100 |
88/110 |
144.3 |
240 V/415 V. |
80/100 |
88/110 |
139.1 |
Spécifications du moteur performances générales |
|
Modèle du moteur : |
6BT5.9-G2 |
Type de moteur : |
4 cycles, en ligne, 6 cylindres |
Régime moteur : |
1500 tr/min |
Puissance de sortie de base : |
86 kW/115 ch |
Alimentation de veille : |
92 kW/123ch |
Type de régulateur : |
Électronique |
Voie d'admission d'air : |
Turbocompresseur et refroidisseur final |
Déplacement : |
5,9L |
Alésage de cylindre * course : |
102 mm x 120 mm |
Taux de compression : |
17.3:1 |
Capacité de liquide de refroidissement moteur uniquement |
7.9 litres |
Spécifications de l'alternateur performances générales |
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Modèle du moteur : |
Stamford UCI274C /Leroy-somer LSA44.2VS45 |
Phase |
3 phases |
Facteur de puissance |
0.8 |
Anti-goutte |
IP 23 |
Classe d'isolation |
H |
Régulation de tension |
± 0,5 % |
Altitude |
≤ 1000 m. |
Vitesse excessive |
2250 min -1 |
Contenu de la fourniture |
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Standard |
Facultatif |
Moteur diesel à refroidissement par eau à haut rendement |
Contacteur de transfert automatique (prise de force) |
Alternateurs sans balais (classe H, avec AVR.) |
Séparateur eau/ carburant |
Fixations en caoutchouc anti-vibrations pour utilisation intensive |
Chauffe-eau pour les températures très froides |
Batteries de démarrage 24 V et câbles de connexion |
Réchauffeur d'huile lub pour les températures très froides |
Silencieux industriel |
Capteur de niveau de liquide de refroidissement bas |
Démarrage automatique du panneau de commande numérique |
Réservoir de carburant à base à double paroi |
Radiateur avec bouchon et point de vidange |
Capteur de niveau de carburant |
Ventilateur entraîné par le moteur entièrement protégé |
Disjoncteurs de marque ABB |
Disjoncteur |
Réservoir de carburant autonome séparé |
Pavillon insonorisé pour groupe électrogène silencieux |
Chauffage de l'espace de l'alternateur |
Filtre à huile - filtre à diesel - filtre à air |
Contrôleur DSE6020,DSE7320,COMAP AMF25 |
Radiateur 50 ºC |
Réservoir de carburant de base 24H,48H personnalisé |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées