Marine Le pétrole lourd de la pompe à double vis

Manuel du produit de la technologie de pompe Hongsheng Jiangsu Co.,Ltd
 




Application :
La construction navale - être utilisés comme le fret maritime, le décapage de la pompe Pompe, principale, pompe à huile de lubrification du moteur de pompe de transfert de carburant et de la marine de la pompe de ballast.
Les champs de pétrole : être utilisées comme pompes de transfert pour transmettre divers produits d'huile, carburant diesel, pétrole brut, etc.
Usine de l'énergie thermique : être utilisées comme pompes de transfert pour le transport du pétrole lourd et du pétrole brut, du pétrole lourd de carburant, de circulation d'eau et l'eau, etc.
Raffinerie : être utilisées comme pompes de transfert pour transmettre divers huile à chauffage, l'asphalte , d'huile de goudron  et de l'émulsion, etc.     
Chimique : être utilisées comme pompes de transfert pour transmettre divers de la résine, peinture, de la glycérine, la paraffine, de circulation d'eau et l'eau, etc.
Nourriture : être utilisées comme pompes de transfert pour transmettre de l'alcool, de miel, jus de sucre, dentifrice, lait, de vin, huile végétale, la sauce de soja et huile d'animaux pour les établissements vinicoles, Food Factory, raffinerie de sucre et de conserverie, etc.




Caractéristiques
1,liquide d'acheminement sans heurts, pas de pouls, pas de l'agitation, peu de vibrations et faible bruit.
2,les produits que possèdent les avantages de bonnes performances auto-amorçage dans l'état standard, le filet est de 8 mètres de hauteur d'aspiration et de l'auto-absorption le temps est 8-25  secondes.
3,les produits peuvent être complètement de dénudage avec mixte gaz-liquide plus forte capacité de transport, qui a résolu les problèmes de  résistance de l'air du tuyau de remplissage de la fumée s'acquitter de pétroliers et de la cavitation.
4,l'aide de la structure extérieure du roulement, de la pompe peut transporter divers  médias de lubrification non - en raison de structure simple et indépendante de la lubrification.
5,la plus grande fonctionnalité de produit est le transport de l'essence, l'éthanol, le xylène et d'autres huile volatile dans la saison haute température et de la nourriture et un grand nombre de supports corrosifs.
 
6,l'aide de la  double structure d'aspiration, le rotor n'a pas la force axiale.
7,pas de contact entre deux rotors pour utilisation synchrone de la boîte de vitesses. Même la marche au ralenti une pompe, de la machine peut être en sécurité dans un court laps de temps.

Types (en fonction de la vis et le matériau du corps de pompe, 2CLG-type horizontal à deux pompes de vis est divisé en quatre types)
1.  2Glc1  Type : La vis d'active et passive de la pompe font partie intégrante de la vis en acier. Il peut être utilisé comme pompes de transfert pour transmettre de l'huile de lubrification, le carburant diesel de pétrole et de l'huile résiduelle, etc.
2,CLG2 Type : La vis d'active et passive de la pompe sont vis en cuivre de coupe avec âme en acier. Il peut être utilisé comme pompes de transfert pour transmettre l'essence, kérosène, huile et les autres d'huile volatile, etc.  
2Glc3 Type : La vis d'active et passive font partie intégrante de la pompe à vis en acier inoxydable, les autres parties sont en acier inoxydable ou acier inoxydable de la plaque de coulage de la soudure. Il peut être utilisé principalement comme des pompes de transfert pour transmettre à moyen et les aliments liquides corrosifs.
2Glc4 Type : La vis d'active et passive de la pompe sont vis en cuivre de coupe avec noyau en acier inoxydable. Il peut être utilisé comme pompes de transfert pour transmettre common supports corrosifs,  tels que l'aviation Kérosène.

La structure et le principe de fonctionnement
1, caractéristiques de structure:La structure de la pompe est principalement composé de corps de pompe, active et passive, joints d'arbre de vis, châssis de roulement, pignon synchrone de périphérique, soupape de sécurité et les autres composants (voir schéma de structure). Il y a pas de thread dans le milieu de la vis d'active et passive , mais il y a de surface rectangulaire de threads dans le sens opposé des côtés gauche et droit. Le corps de pompe, active et passive vis ont un certain écart à assurer l'auto-performances de la pompe d'aspiration, active et passive vis chaque dent d'autres dans la rotation.
2,Principe de fonctionnement:démarre le moteur durs et lecteurs vis active par le couplage, puis la vis active et passive rend le maillage de rotation et les deux extrémités de l'aspiration se produit de la pompe à vide, est de taille moyenne inputed les deux extrémités de la pompe à travers une paire de pignons de transmission synchrone.  Enfin, le médium est poussé vers la sortie du corps de pompe en vertu de la spirale des surfaces de la vis d'active et passive de la motivation.
3,Principe de fonctionnement de la soupape de sécurité:Soupape de sécurité est installé dans le côté du corps de pompe, son ouverture pression(c.-à-pression) est activé de la valeur nominale de la pompe de pression de travail 1.05-1.1 fois. Lorsque la pression de travail de la pompe dépasse cette valeur, la soupape de sécurité est en hausse de base automatiquement, de sorte que la chambre de pression de la pompe et à d'admission mutuellement , formant une boucle et la formation de la circulation interne, puis la pression de pompe n'augmenteront pas et ne pourra pas faire de la surcharge de la pompe. Lorsque la ligne de sortie de pression est inférieure à l'activé, la pression de la pompe va continuer à travailler normalement. Le double de la vis n'a pas de la pompe de la soupape de sécurité lorsque le courant est inférieure à 12 m3/h (y compris 12m3/h ), l'utilisateur peut être configuré de la soupape de sécurité sur l'oléoduc selon vos besoins.

(Utiliser des méthodes et les notes de la vis de la pompe)
1.L'accouplement flexible doit être utilisé pour connecter la pompe et le premier auteur. Aucun phénomène de serrage après l'installation, et l'disalignment n'est pas plus de 0,10 millimètres.
2,la pompe et le premier parrain doit être installé sur la  base du moteur avec rigidité, de manière à ne pas affecter la coaxiality et endommager les pièces principales de la pompe, affectant ainsi le travail normal de la pompe.  
3,pour la pompe de direction, dans le visage de l'arbre de sortie de la pompe en sens horaire, et de l'l'aspiration sur le côté droit de la pompe. Pour la direction et d'aspiration de pompe avec des exigences spéciales( comme symétrique de la pompe), les clients ont besoin de spécifier dans le but de traiter selon les besoins réels.
4,ne pas avoir besoin de régler la soupape de sécurité après le démarrage de la pompe, de la fissuration de la pression de soupape de sécurité a été réglée dans l'essai en usine. Vous pouvez régler la pression activée selon vos besoins. Il vous suffit de dévisser ou  vis de serrage de la principale
5,Installer des filtres en face de la pompe d'aspiration, le filtre spécifications devraient être environ 30 mailles, et le débit total zone de filtre doit être de  3 à 8 fois celle de l'aspiration de la pompe. Un clapet antiretour doit être installé sur le tuyau de sortie road.
6,toutes les tailles, telles que les pipelines et de la pompe, vanne de la porte et les sorties et entrées de la pompe doit être correspondre, sinon il aura une incidence sur le rendement de la pompe. Trop petit tuyau de diamètre,  vide élevé degré et la pression interne de la pompe va augmenter la puissance de la consommation, il a également une incidence sur la durée de service de la pompe.
7,l'ensemble de la soupape de pipeline devrait être ouvert avant de démarrer la pompe. Tous les pipe-line intérieur devrait être nettoyé pour la première de l'amorçage, pour empêcher les débris dans la pompe et influent sur son travail normal.
8,la pompe doit être rempli avec le moyen de transport avant de commencer. Prêter attention à la dépression le degré de la pompe, comme aucun vide, le haut degré de vide, aucune aspiration et d'autres phénomènes survenir, la machine doit être immédiatement arrêtée et vérifié. Temps de démarrage de la pompe n'est pas plus d'une minute.
 9,attention à l'état de travail de la pompe,si la machine se produit le bruit anormal, la surchauffe et d'autres phénomènes, le personnel doit arrêter la pompe immédiatement et de contrôle.
10, temps de fonctionnement de la pompe à air ne doit pas dépasser cinq minutes lorsque la pompe est déshabillage. La pompe doit être arrêté puis redémarré si temps de fonctionnement de la pompe à air est plus que le décapage de temps.
11,niveau d'huile de boîte de vitesses doit être dans le délai prescrit de la portée, huile de lubrification doit être utilisé une charge moyenne no 150 Huile pour engrenages industriels, et la température d'huile de boîte de vitesses ne doit pas dépasser 60ºC.
12,l'aide de graisse à base de lithium comme huile de lubrification du roulement, une fois par poste de ravitaillement en carburant.
13,moyen restant doit être vidangée après un arrêt de la pompe de peur de la congélation des pièces dans la saison froide.  
14,un tuyau qui fuit est installé sous le support de l'arbre de l'integral de la pompe à vis, il est utilisé pour vérifier la fuite de joint de pompe. Arrêter la pompe immédiatement et de l'examiner si une fuite se produit, et recueillir les fuites mineures de l'huile avec de simples conteneurs si aucun délai de réparation, mais il ne peut pas être scellés ou connecté à l'autre tuyau de peur que les moyennes s'écoule dans la cavité du roulement et brûle le roulement.
15,lorsque le débit de pompe à vis  est de plus de 400 m3/h, boîte de vitesses sont équipées avec le tuyau de refroidissement de la circulation d'eau pour réduire la température de fonctionnement de la boîte de vitesses. Le tuyau de refroidissement de circulation de l'eau doit être connecté au cours de l'installation, le taux de circulation d'eau de refroidissement est à environ 2 m3/h.
16,l'utilisateur doit spécifier le milieu de transport lorsqu'ils placer une commande pour nous.

Problèmes courants et solutions
1,ne peut pas aspirer de la pompe à huile ou de son rejet peut atteindre la norme nominale:Comme l'air la fuite de tuyau d'entrée, de sorte que le degré de dépression ne satisfaisait pas aux exigences. Remplacement de joints de bride et serrer les boulons à bride à l'étanchéité complètement;les grands écarts entre les corps de pompe et la vis de partie qui a causé trop faible degré de dépression. Remplacer la vis,ou de modifier le corps de pompe,ou remplacer le filtre d'admission de carburant;le degré de dépression est trop élevé en raison du blocage des éléments de filtre d'admission de carburant et le canal d'huile. Nettoyer le filtre pour éliminer les blocages;pas de réglage de la pression d'ouverture de la soupape de sécurité ou le ressort de la fatigue, ou à l'avance de démarrage qui a causé la circulation interne. Redémarrez la pression ou de remplacer le ressort;la soupape de sécurité se produit sans joint phénomène dû à des débris. Nettoyer les débris pour répondre aux exigences de scellage.
2,la pompe génère un bruit anormal, le tabagisme, inactivité, surcharge du moteur et la haute des valeurs spécifiées du roulement et le pignon:l'vis active et passive des collisions avec des corps de pompe en raison de mauvais palier. Remplacer le roulement;La direction circonférentielle de la vis active et passive est endommagé par la vis de l'usure, d'engrenage puis déplacé et produit des collisions. Remplacer le pignon et régler la direction circonférentielle de la vis active et passive selon le jeu entre dents;le moteur est arrêté par des débris de la chambre de pompe. Nettoyer les débris dans la pompe et la maintenance des machines par des débris;la boîte de vitesses est le manque d'huile, ou le niveau d'huile est trop élevée. Remplir l'huile ou de l'huile appropriatly selon la position standard.

Étapes de démontage de l'entretien de la pompe à vis
1,étapes de démontage de l'extrémité de l'arbre de sortie de pompe
Déposer l'accouplement et sortir la clé plate;
Enlever les couvercles des deux extrémités de l'arbre, roulement appuyé l'écrou et vérifier le joint.
Retirer les écrous sur l'arbre et un positionnement, puis avec la vis du support de l'arbre de sortie.
Enlever les roulements de l'arbre.
Déposer le bloc et de la glande de joint d'huile et sortir le joint d'huile glande.
Vérifier et remplacer les pièces endommagées dans le temps. (Attention à la position des cales de réglage sur l'arbre de vis).

2,étapes de démontage des pièces du socle de la gauche
Déposer la boîte de vitesses et de prendre vers le bas le pignon en appuyant sur l'écrou.
Prendre en bas de la trame de l'arbre ( les étapes suivantes sont les mêmes que la fin de l'arbre de sortie)

Avec pompe d'accessoires
Une spécification de produit
Un certificat de produit
Deux pièces d'admission et le flasque de sortie
Un ensemble de l'accouplement

Vis de la série 2Glc double pompe spécification communément utilisés tabl