Grue atelier double poutre (LH5T-16M)
Lorsque de lourdes charges et de larges travées sont nécessaires, la double poutre de ponts roulants de montrer leur force. Ils se composent de deux torsion-free box poutres. Ce qui les rend particulièrement adapté pour le levage et de transporter des charges au cours de 50T et pour l'étendue de plus de 35m.
Double poutre de ponts roulants sont disponibles avec les capacités de charge jusqu'à 50T et avec des portées jusqu'à 35 m. Les joints articulés chariot de fin d'assurer un contact positif de tous les quatre roues avec la piste. La gamme des arrangements de fixation permet à l'intégration appropriée de la double poutre voyageant de grues dans de nouveaux bâtiments ainsi que dans les bâtiments existants. Tout comme avec tous les autres types de double poutre voyageant de grues, les profils de la poutre principale sont produites de façon optimale en utilisant des ordinateurs de sorte que le maximum de performance avec un minimum de poids mort peuvent être atteints. Un avantage qui a des avantages financiers.
Poutre de double pont roulant avec un palan sont largement utilisés dans les applications suivantes:
1. Light duty grues pour les ateliers de réparation, de la lumière des opérations de montage, le service des bâtiments, les entrepôts, où les exigences de service sont rares.
2. Charges moyennes des grues pour la machine de boutiques et de l'utilisation industrielle générale à la fois l'application intérieure et extérieure.
3. Extra grues lourds pour les aciéries et d'autres boutiques de la machine lourde, acier entrepôts, fabrication lourde magasins, usines de papier etc. Avec l'aimant et le fonctionnement du godet pour les parcs à ferraille, d'engrais Plantes & Four à induction.
4. Extra grues lourds pour les aciéries et d'autres fins lourd du génie. Des grues conçues pour le métal chaud sur demande
Design fonctionnalités incluent:
Conception:
Dimensions compactes, faible poids, facile à utiliser et facile à entretenir, la conception modulaire avec direct s'insère entre les composants
Structure:
Poutre de pont, à la fin de voitures, de châssis de crabe fabriqués à partir de la plaque de boîte de design / Sections laminé. Si nécessaire 100 % de la radiographie de tous les joints de soudure en bout de pont et à la fin chariots peuvent être fournis.
Moteurs:
Grue nante utilise cylindrique robuste/ pôle de rotor conique-Changement de moteurs avec élégant en aluminium moulé en continu des sections, les freins de sécurité intégrée isolation classe F, la protection IP54.
Les lecteurs à fréquence variable et les commandes à distance
Nous offrons également dans d'entraînement à fréquence variable, de hissage, long voyage Croix voyage pour la commande de vitesse en continu comme une fonction facultative. Nous fournissons également des grues de télécommande radio pour l'application dans les zones inaccessibles et dangereux.
Les freins
Failsafe magnétiques ou des freins hydrauliques de couple de 150 % ou plus sont montés sur l'arbre d'extensions. Pour usage intensif des grues un second frein peuvent être montés pour garantir le fonctionnement sécurité-défaut.
Les contrôles
Contrôle de la poignée de commande à partir du sol, les commutateurs de commande maître, maître des contrôleurs dans la cabine du conducteur peuvent être fournis. Télécommande radio peuvent être fournis sur demande.
Panneau électrique:
Conception modulaire, couvrant un très large plage de fonctionnement. Les systèmes sont conçus pour faciliter l'installation et la maintenance et un fonctionnement fiable, avec les circuits de fuseless, évacué le câblage et les non-bornes vissées. Chaque groupe d'entraînement est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges de moteur pour fournir une protection efficace contre irrecevable une surcharge.
Peinture:
Chaque composante et une partie est soigneusement nettoyé et peint avec deux couches d'apprêt avant l'assemblage & Deux couches de l'émail synthétique après les essais.
Commutateurs de limite:
Pour éviter de trop au cours de la descente de levage de l'& Hook.
| La capacité |
Span |
La hauteur de levage |
L'alimentation |
Long Mécanisme de déplacement |
Mécanisme de déplacement transversal |
| Pendentif |
Cabine |
Type de dispositif de levage |
Vitesse de levage |
Vitesse de déplacement |
| La vitesse |
Le moteur |
L'alimentation |
La vitesse |
Le moteur |
La vitesse |
|
|
|
| T |
M |
|
M/min |
Modèle |
KW |
M/min |
Modèle |
KW |
|
M/min |
| 5 |
7.5 |
6; 9; 12; |
3P AC 380V50Hz |
28.72 |
YSE802-4D |
2× 0, 8 |
42, 9 |
YSE90L-4D |
2× 1, 5 |
CD1(MD1)5-(6, 9, 12)-A2 |
8; 8/0.8 |
17 |
| 10.5 |
| 13.5 |
| 16.5 |
| 19.5 |
| 22, 5 |
| 10 |
7.5 |
YSE90L-4D |
2× 1, 5 |
CD1(MD1)10-(6, 9, 12)-A2 |
7; 7/0, 7 |
| 10.5 |
| 13.5 |
| 16.5 |
| 19.5 |
| 22, 5 |
| Rail de dia. |
La largeur de voie |
Max. Charge de roue |
Poids total |
La dimension |
|
| K |
W |
L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
H |
|
| |
| Mm |
KN |
T |
Mm |
|
| 300 |
37-70 |
34.43 |
4.9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
| 38.04 |
5, 86 |
17 |
|
| 40, 9 |
6, 78 |
107 |
|
| 44.13 |
7.98 |
187 |
|
| 47.17 |
9.2 |
267 |
|
| 50.28 |
10.7 |
347 |
|
| 57.28 |
5.6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
| 62.68 |
6.68 |
187 |
|
| 67.38 |
8.04 |
277 |
|
| 72.03 |
9.65 |
427 |
|
| 76.66 |
11.37 |
527 |
|
| 80.99 |
13.05 |
607 |
|
Fournisseur Audité 
