Preision Tube pour l′automobile ou l′utilisation hydraulique

Type: Sans Couture
Technique: Étiré à Froid
Matériel: En acier allié
Traitement de surface: Huilé
Usage: Transport par pipeline, Machines pour l′industrie, But spécial
Forme de la section: Rond

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Info de Base.

N° de Modèle.
KM-0612
taille
10 à 100 mm
epaisseur
1 à 20 mm
technique (artisanat industriel)
étiré à froid et roulé à froid
traitement thermique
fini froid, trempé et revenu, etc
condition de livraison
Bk(+C), Bkw(+LC), Bks(+Sr), Gbk(+a),Nbk(+N)
emballage d′exportation
emballage interne avec film plastique, wrapp externe
Paquet de Transport
in Bundle or Wooden Cases
Spécifications
10 à 100 mm
Marque Déposée
Kingmetal
Origine
Made in China
Code SH
73043190
Capacité de Production
8000 Tons Per Month

Description de Produit

DIN 10305-1 2391 FR FR10305-4 preision tube pour l'automobile ou l'utilisation hydraulique

Spécifications

DIN 10305-1 2391 FR FR10305-4 preision tube pour l'automobile ou l'utilisation hydraulique  
Étiré à froid tube en acier au carbone sans soudure de précision

 DIN 10305-1 2391 FR FR10305-4 preision tube pour l'automobile ou l'utilisation hydraulique   

 

 Gamme de production : OD de 10 mm à 100mm;  épaisseur de paroi jusqu' à 10mm

 

 Qualités d'acier :

 

 Tubes standard

Des normes

 Normes de TDR

 Qualités d'acier

DIN

1629
1630
2391-2
17204
17210

ST 37 / 44 / 52
  /  / ST 37,4 44,4 52,4
ST 35 /  45 / 52
C22  CK 22  CM22  -
C35  CK 35  CM 35
C45 -  CK 45  cm 45  34 CrMo4
C15  CK 15  cm 15  16MnCr5

Fr

10305-1

E215/235/355/255
26mn 5
C35E
C45E
20V1 (E410)
26Mo2
25CrMo4
42CrMo4

La norme ASTM

Un 519

1010
1020
1035

BS

BS 6323

Sfc3
La SFC4
La SFC5
La SFC6
La SFC7

NFA

49310

TU 37 b
TU 52  XC

 

 

 CONDITIONS DE LIVRAISON

Les tubes peuvent être produites dans les   conditions de livraison :  

BK (+C)  finition à froid/disque ( finition à froid comme dessinées).

Aucun  traitement thermique après le dernier   processus de formage à froid.

 

Fmb (+LC)  finition à froid/soft (légèrement  a travaillé à froid)

Après le dernier  traitement thermique il y a une  finition de lumière pass ( étirage à froid).

 

BKS (+SR)  finition à froid/stress soulager recuits.  

Après la finale   du processus de formage à froid les tubes sont   recuit soulager du stress.

 

GBK  recuit (+A).  

Après la finale   du processus de formage à froid les tubes sont recuites dans une  atmosphère contrôlée.

 

NBK (+N), normalisée.  (Principalement  se concentrer sur)

Après la finale   du processus de formage à froid les tubes sont recuites au-dessus de la partie supérieure du  point de transformation dans une  atmosphère contrôlée.

 

 

2   Traitements de surface

1.  Bare Tube (sans revêtement) :   lisse et brillant,  rugosité de surface à la fois intérieure et la surface extérieure  0.2Ra maximum pour l'  exigence spéciale

2.   Revêtement de surface

 A. Silver a galvanisé

 B.  galvanisé jaune

 C.   Enduit vert olive

 L'épaisseur de couche : 8-20um, Salty Spray test : 48-150 heures

3.    Phosphate noir

 

APPLICATIONS

1.   Champs de l'automobile

 A.   Lignes d'injection de carburant ou les injecteurs

 B. GNV (   tube de la nature du gaz)--  Pression de rupture : 1307bar,  Pression de travail : autour de  350 bar

C. Rapport  de transmission :   éléments de la colonne de direction

 D.  Les arbres de pignon,  frein à main, des  essieux avant, airbag gonfleurs, des  stabilisateurs, des  fixations du siège,   arbres de transmission de roue avant

2.   Champs hydraulique

A.  Les circuits hydraulique (HPL),  conduites pneumatiques et  suspension hydraulique  

B.  Les vérins hydrauliques (HPZ)

 
Propriétés mécaniques à température ambiante    
Condition de livraison BK Fmb GBK NBK
Grade d'acier Rm Mpa (min) Une %(min) Rm Mpa(min) Une %(min) Rm Mpa(min) Une %(min) Rm Mpa(min) ReH Mpa(min) Une %(min)
St30Al ou E215 430 8 380 12 280 30 290 à 430 215 30
St35 ou E235 480 6 420 10 315 25 340 à 480 235 25
St45 ou E255 580 5 520 8 390 21 440 à 570 255 21
St52 ou E355 640 4 580 7 450 22 490 à 630

Preision Tube for Automobile or Hydraulic Usage
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