Jeu d'outils de calage de moteur diesel - Ford TDci / PSA HDI / Mazda 1.4, 1.6
Utilisé pour bloquer et maintenir l'arbre à cames, le vilebrequin et le volant en position temporisée.
Applications :
Ford : Fiesta/Fusion 1.4 (02-08), Focus/Fusion 1.6 (04-08), Focus/C-Max 1.6 (03-07), moteurs : TDci 1.4 / 1.6
Ford : Mondeo 2.0 / 2.2 TDCi (04-07), Transit 2.0 TDCi, 2.0 TDI, 2.4 TDI (00-08)
Citroën : C1 (05-10), C2 (03-10), C3 (02-10), C4/C5 (04-08), Xsara (02-06), Xsara Picasso (04-10), Berlingo (05-11), moteurs : 1.4 / 1.6 HDI
Peugeot : 107/1007 (05-10), 206 (01-12), 207 (06-12), 307 (01-08), 407 (04-11), Moteurs : 1.4 / 1.6 HDI
Mazda : 2 (02-10), 3 (04-12), moteurs : 1.4 / 1.6 D.
OEM# : 21-234/303-675, 21-262/303-734/0194C, 21-263/303-735/0194B, 21-260/303-732/0194A.
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Calendrier
Lors du remplacement d'une courroie de distribution automobile, veiller à ce que les mouvements de la soupape et du piston soient correctement synchronisés. Une synchronisation incorrecte peut entraîner des problèmes de calage des soupapes, ce qui peut entraîner une collision entre les soupapes et les pistons dans les moteurs en interférence. Ce problème n'est pas propre aux courroies de distribution, car il existe le même problème avec toutes les autres méthodes de calage de came/vilebrequin, telles que les pignons ou les chaînes. Pour éviter qu'une courroie de distribution ne soit mal installée, des repères peints sur la surface de la courroie s'alignent avec les repères des pignons d'arbre à cames et du pignon de vilebrequin, de sorte que la courroie soit parfaitement alignée et correctement positionnée.
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