Moteur à technologie MTU 960 HP 1 450 tr/min Allemagne moteur marin 960 HP Yuchai

• After-sales Service: Global Service Policy
• Warranty: 1 Year or 2000 Hours
• Cylindres: 6
• Type de carburant: Diesel
• Capacité de moteur: > 6L
• Moteur: 4 Stroke
• N° de Modèle.: YC6C960L-C20
• Position du moteur: Intérieur
• État: Nouveau
• technique: allemagne fabrication de technologie
• qualité: service puissant
• coût: prix compétitif
• performances: travail fiable
• apparence: fonctionnement stable
• fonction: propulsion de bateau
• application: bateau de pêche, chalutier
• Paquet de Transport: Plywood
• Spécifications: 960HP, 1350RPM
• Marque Déposée: Yuchai
• Origine: China
• Code SH: 848390
• Capacité de Production: 10units/Month

Description de Produit

Les moteurs marins de la série YC6CL sont développés pour les conditions de fonctionnement des bateaux de navigation fluviale et de pêche en mer, avec l'adoption de la technologie avancée de l'Allemagne, des États-Unis et du Japon, entièrement en conformité avec le processus de développement de moteurs modernes européens. Il est utilisé comme puissance idéale pour tous les types de groupes électrogènes marins et auxiliaires de 400 à 700 kW.

Caractéristiques :  
1), PUISSANCE ÉLEVÉE : technologie à turbocompresseur et intercooler à haut rendement, puissance par litre supérieure, couple plus élevé, réserve de puissance suffisante, qui est conforme à diverses conditions de travail avec un rendement élevé.
2), ÉCONOMIE DE CARBURANT : la technologie à quatre soupapes par cylindre garantit une plus grande conbuction, une consommation de carburant plus faible, une courbe de performance plate et une zone de travail plus économique.
3), ENTRETIEN FACILE : conception modulaire, chemise de cylindre humide, un cylindre un couvercle, fenêtre latérale sur le bloc-cylindres, installation et entretien faciles.
4), STRUCTURE COMPACTE : adoption d'une structure en arc pour le bloc-cylindres, garantie d'une résistance élevée et d'un poids léger, petite distance centrale du cylindre compacte, garantie d'une taille entière plus petite et plus compacte.
5), SÛR ET FIABLE : corps en fonte d'alliage haute résistance et vilebrequin en acier forgé monolithique, structure spéciale pour empêcher la destruction du joint de cylindre garantir un fonctionnement en toute sécurité, refroidisseur intermédiaire refroidi par eau douce, durée de vie plus longue et plus fiable.

Modèle du moteur : YC6C960L-C20
Puissance nominale : 960 ch, 706 kW,
Vitesse nominale : 1 350 tr/min
Configuration : verticale, en ligne, 8 cylindres, refroidi par eau, 4 temps, injection directe
Alésage*course: 200*210mm
Cylindrée :  38,58L
Taux de compression : 14.5 : 1
Consommation de carburant: 195g/kw.h
Consommation d'huile:  0.5 g/kw.h
Huile moteur capacité lubrifiant: 180L
Vitesse de fonctionnement stable min. : inférieure à 608 tr/min
Rotation : dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant
Méthode de démarrage : démarreur électrique (le démarrage pneumatique est en option)
Poids sec: 4700kg
Taille : 2482*1196*1968mm
CERTIFICAT : ZC, CCS, IMO
Boîte de vitesses de réduction adaptée : avance : 600, 800

Liste des modèles de moteurs diesel marins
Modèle de moteur		Nominale			Veille			Admission	Cylindrée (L)	Poids (kg)	Dimensions (L*L*H mm)	Spéc. Volant	Certificat
		HP	KW	Vitesse	HP	KW	Vitesse
16 VC	16VC3000L-C20	3000	2206	1500	3300	2427	1548	Pompe à unité électrique à turbocompresseur et intercooler	105.56	1200	3756*1818*2414	SAE21	ZC, CCS, IMO
	16VC2700L-C20	2700	1985	1350	2970	2184	1393
	16VC2400L-C20	2400	1764	1200	2640	1940	1238
12VC	12VC2200L-C20	2200	1618	1500	2420	1780	1548		79.17	8380	3055*1734*2524	SAE21	ZC, CCS, IMO
	12VC2000L-C20	2000	1470		2200	1617
	12VC2000L-C23	2000	1470	1350	2200	1617	1393
	12VC1800L-C20	1800	1323	1200	1980	1455	1238
8 CARACTÈRES	YC8CL1800L-C20	1800	1324	1000	1980	1456	1032		72.88	6500	3175×1315×2296	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC8CL1600L-C20	1600	1176		1760	1294
	YC8CL1400L-C20	1400	1029		1540	1131
6CA	YC6CA1600C	1600	1176	1000	1760	1294	1032		60.3	5500	2496×1268×2189
	YC6CA1400C	1400	1029		1540	1132
6 CL	YC6CL1200L-C20	1200	882	1000	1320	970	1032		54.6	5380	2496×1150×2172
	YC6CL1135L-C20	1135	835		1250	918
	YC6CL1035L-C20	1035	760		1140	836		Pompe mécanique
	YC6CL960L-C20	960	706		1060	776
6C	YC6C1100L-C20	1100	810	1500	1210	891	1548	Pompe unitaire électrique	39.58	4700	2476×1128×2069	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6C960L-C20	960	706	1350	1018	748	1393	Pompe mécanique			2482×1113×1968
	YC6C865L-C20	865	636		900	663
	YC6C820L-C20	820	603	1200	800	590	1238
	YC6C730L-C20	730	536		528	387
6CD	YC6CD900L-C20	900	662	1500	990	728	1548	Pompe mécanique	32	4300	2426×1103×2153	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6CD750L-C20	750	551	1350	825	606	1393
6TD	YC6TD800-C20	800	588	1800	880	647	1858	Turbocompresseur, intercooler (pompe électrique commune)	19.59	2200	1986×1160×1696	SAE14	ZC,ZY,CCS, IMO
	YC6TD760L-C20	760	559		836	615
	YC6TD650L-C20	650	478		715	526
	YC6TD600L-C20	600	441	1500	660	485	1548
6T	YC6T540C	540	396	1800	594	435.6	1858	Turbocompresseur refroidisseur intermédiaire Pompe méchcniale	16.35	1980	2125×1105×1645	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6T43C	480	352		528	387.2
	YC6T450C	450	330	1500	495	363	1548
	YC6T400C	400	294		440	323.4
	YC6T380C	380	279		418	307.4	1239
6 KO	YC6K560L-C20	560	412	1800	616	453	1858	Turbocompresseur, intercooler (pompe électrique commune)	12.94	1300	1790×993×1241	SAE14	CCS, IMO
	YC6K520L-C20	520	382		572	420
	YC6K460L-C20	460	338		506	372
	YC6K490L-C20	490	360	1500	540	396	1548		12.2	1260
	YC6K420L-C20	420	309		462	340
	YC6K365L-C20	365	268		402	295
6MJ	YC6MJ450L-C20	450	330	2100	495	363	2168	Turbocompresseur, intercooler	11.72	1200	1834×1028×1278		ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6MJ410L-C20	410	300	1800	451	330	1858
	YC6MJ365L-C20	365	267	1500	402	294	1548
6MK	YC6MK280L-C20	280	206	2100	308	226	2168	Turbocompresseur refroidisseur intermédiaire	10.338	1100	1531×867×1187	SAE14	ZC, CCS, IMO
	YC6MK350L-C20	350	257	1800	385	282	1858
	YC6MK320C	320	235		352	258
	YC6MK300L-C20	300	219		330	241
	YC6MK240L-C23	240	176		264	193.6
	YC6M300C	300	219	1500	330	240.9	1548
	YC6M260C	260	192		286	211.2
	YC6M240C	240	176		264	193.6
6A	YC6A220C	220	162	2300	242	178.2	2374	Turbocompresseur refroidisseur intermédiaire	7.255	770	1415×871×1075	SAE11.5	ZC, CCS
	YC6A190C	190	140	1800	209	154	1858
	YC6A170C	170	125	1500	187	137.5	1548
	YC108ZLCB	150	112		165	123.2
6B	YC6B165C	165	120	2300	182	132	2374	Turbocompresseur	6.871	700	1415×877×1025	SAE11.5	ZC, CCS
	YC6B165L-C20	165	120	1800	182	132	1858						SCP
	YC6B150C	150	110		165	121							ZC, CCS
	YC6108ZCA	140	103	2300	154	113.3	2374				1293×780×1198
	YC108ZLCA	122	90	1500	134	99	1548
	YC6108ZC	109	80		120	88
	YC6108CA1	112	82	2000	123	90.2	2065	Aspiration naturelle			1252×780×1075
	YC6B100-C20	100	74	1800	110	81.4	1858
	YC6108CA	86	63	1500	95	69.3	1500
6J	YC6106CA1	90	66	2000	99	72.6	2065	Aspiration naturelle	6.494	700	1252×780×1075	SAE11.5	ZC, ZY, CCS
	YC6105CA	72	53	1500	79	58.3	1548
4F	YC4F115-C31	115	85	3100	126	93.5	3200	Turbocompresseur	2.66	420	844×617×736	SAE11.5	SCP
	YC4F100-C20	100	73	2950	110	80	3045
	YC4F90L-C20	90	63	2800	99	70	2890
4D	YC4D120Z-C20	120	90	3000	132	99	3193	Turbocompresseur	4.214	370	986×730×948	SAE11.5	SCP
	YC4D100Z-C20	100	75	2400	110	82.5	2478
	YC4D80-C20	80	58	2400	88	63.8	2478	Aspiration naturelle
	YC4D75C	75	55	1800	82.5	60.5	1858	Turbocompresseur		390	986×730×948	SAE11.5	ZC, ZY, CCS
	YC4108ZC	68	50	1500	75	55	1500			390	986×730×948
	YC4D55C	55	40	1800	60	44	1858	Aspiration naturelle		390	986×730×948
	YC4108C	54	40	1500	59.4	44	1548			390	986×730×948