L′aile en caoutchouc de l′aile de Yokohama aile pneumatique

Matériel: Caoutchouc
couleur: noir
nom: aile pneumatique en caoutchouc
diamètre: 1.0-3,3 m.
longueur: 1.5-6,5 m.
qualité: haute qualité

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Info de Base.

certificat
CCS, Dnv, BV, Gl, Lr
type
navires commerciaux
pièces marines
aile, pare-chocs
utilisation
protection, amarrage du navire
certification
BV, CCS
Paquet de Transport
Plywooden Packing
Spécifications
aile pneumatique en caoutchouc
Marque Déposée
EVERGREEN
Origine
China
Capacité de Production
35PCS/Week

Description de Produit

L'aile en caoutchouc pneumatique
1. L'aile ont parfois été familièrement appelée " l'aile de Yokohama " ou " flottant " de l'aile.

L'aile de navire en caoutchouc pneumatique est un important dispositif anti-collision pour marine application dans le monde aujourd'hui. L'aile de navire en caoutchouc pneumatique sont faits de fibres synthétiques-CORD-feuille de caoutchouc renforcé avec l'air comprimé à l'intérieur pour leur permettre de flotter sur l'eau et de travailler comme un moyen de protection. Par conséquent, l'aile de navire en caoutchouc pneumatique sert comme un important moyen de protection contre les collisions lors de navire-navire (STS) des opérations de transfert et de bateau à quai (STD) de l'accostage et d'amarrage des opérations.

2. L'aile de navire en caoutchouc pneumatique ont les avantages de l'absorption massive de l'énergie à faible pression de surface de l'unité a agi sur le navire. Afin d'aile de navire en caoutchouc pneumatique sont devenues un moyen de protection de navire idéal largement utilisé par de grands pétroliers, navires de GPL, l'océan plates-formes, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, et les quais du port.

3. Les avantages d'Evergreen Navire en caoutchouc de l'aile pneumatique :
La conformité avec la norme ISO17357: 2002 "haute pression pneumatique flottant " de l'aile de navire en caoutchouc
Faible pression de la Force de réaction et de Hull
Plus de sécurité et fiabilité
La plupart des coûts système concurrentiel
Les forces d'amarrage inférieur
Avantage contre la force de cisaillement
Adaptable à la marée
Installation simple et faible coût
Faible coût de maintenance
Divers Le raccord en option

4. Les classifications de l'aile de navire en caoutchouc pneumatique
Pression nominale interne initial
Il y a deux la pression nominale initiale pour navire de caoutchouc pneumatique ailes:
A) 50 pneumatique (pression interne initial 50 kPa)
B) 80 pneumatique (pression interne initial 80 kPa)

5. Types d'aile de navire en caoutchouc pneumatique ailes:
Il existe deux types de navire en caoutchouc de l'aile pneumatique :
A) Net-type de navire en caoutchouc de l'aile pneumatique
L'aile en caoutchouc pneumatique est couvert par un filet de protection comportant soit chaîne, câble ou fibre et généralement avec des pneus ou les manchons en caoutchouc.



B) type d'élingue pneumatique Aile de navire en caoutchouc
Le navire est d'aile en caoutchouc pneumatique deesigned pour être utilisés sans une protection net. Il est facile de part en raison de leur léger.



6. Spécifications des ailes de navire en caoutchouc pneumatique

L'Aile de navire en caoutchouc pneumatique sont disponibles à partir de 500 X1000mm à 3300x6500mm, y compris toutes les normes et spécifications de non-standard.

7. Caractéristiques de construction de l'aile de navire en caoutchouc pneumatique
L'aile de navire en caoutchouc pneumatique, dont la construction du corps de base est constitué de couches extérieur en caoutchouc, cordon synthétique-couches de caoutchouc renforcé et l'intérieur des couches de caoutchouc, type de sacs gonflables cylindrique avec têtes hémisphériques aux deux extrémités.

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