La Chine grue à tour/construction grue à tour QTZ100(6010) Chine grue à tour-grue à tour Modèle:QTZ100(6010) 1) Free hauteur permanent:45m 2) Max. Height:150m 3) Jib Longueur : 3-60m 4) Mât Section/matériau : tube carré de 135×135×12/Q345B 5)La taille de la section de mât(L×B×H) : 1835×1835×2500 6)Liens Col Situation : Distance entre le premier collier cravate et le sol 35000mm autre distance 25000MM Hauteur de la suspension pas plus de 25m 7)poids équilibré:16.32T/55m 8)Jib Longueur: 60m de puissance totale : 9)46.2KW QTZ80(6010) grues à tour de l'adoption internationale sont produites jusqu'à jour technique pour la conception de grue à tour par notre société. L'ensemble de la machine a les caractères suivants : belle forme, roman de la structure, faible consommation, haute performance, grand espace de travail, haute efficacité au travail. Il est applicable à la moyenne et haute de la structure. Grue à tour description : 1.L'aide de l'acier est 16M et Q235B dont la fabrication est Shanghai Baosteel. Après l'essai pour qualifié, peuvent utiliser. 2.Processus de peinture. Après avoir abattu-blast de nettoyage, de la pulvérisation de peinture anti-rouille, puis de peinture en aérosol. 3.Utilisation du processus de soudage à haute résistance sur le fil. Articulations principal de l'utilisation d'acier spécial et les procédures spéciales. 4.DISPOSITIF ÉLECTRIQUE. L'utilisation internationale des fabricants bien connus, tels que des produits électriques Schneider. 5., de décélération du moteur de périphériques utilisent des produits de fabricants nationaux célèbre, par exemple : Shanghai, Jiangxi électriques spéciales Motor Co., Ltd.,Tianjin etc, pour assurer la longue durée de vie. 6.Pour cabine, appareil électrique boîte, acide et de nettoyage parkerising, puis la peinture, pour assurer une longue durée de vie d'utilisation. 7.total de la machine est de 3 à 5 tonnes de poids plus lourd que le même type de grue à tour dans les autres fabricants. 8.Chaque périphérique est dans le strict contrôle, puis pouvez emballées pour navire, afin de garantir que le problème après un congé de l'usine réduit au minimum. 9.qualité fiable, une technologie avancée, prix raisonnable, la meilleure configuration, facteur de sécurité élevé, coût-efficacité Tableau de chargement : 2 Falls
Jib Length(m) |
3-24 |
29 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
Charge (t) |
4 |
3. 185 |
2.933 |
2.818 |
2.710 |
2.609 |
2.514 |
2.424 |
2,338 |
Jib Length(m) |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
Charge (t) |
2.258 |
2.181 |
2,108 |
2.039 |
1,973 |
1.910 |
1.850 |
1.793 |
1.738 |
Jib Length(m) |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
Charge (t) |
1,685 |
1.635 |
1.587 |
1.540 |
1,476 |
1,395 |
1,339 |
1.296 |
1.209 |
Jib Length(m) |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
|
|
|
|
Charge (t) |
1.125 |
1.089 |
1.069 |
1,034 |
1.00 |
|
|
|
|
4 Falls
Jib Length(m) |
3-13.22 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
Charge (t) |
8 |
7.509 |
6.469 |
5.659 |
5.012 |
4.482 |
4.040 |
3,667 |
3.346 |
Jib Length(m) |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
Charge (t) |
3.203 |
3.069 |
2.944 |
2.826 |
2.716 |
2.612 |
2.514 |
2.421 |
2.334 |
Jib Length(m) |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
Charge (t) |
2,251 |
2.172 |
2.098 |
2.026 |
1.959 |
1.894 |
1.833 |
1.774 |
1.717 |
Jib Length(m) |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
Charge (t) |
1.664 |
1,612 |
1.562 |
1.515 |
1.469 |
1,395 |
1,339 |
1.296 |
1.209 |
Jib Length(m) |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
|
|
|
|
Charge (t) |
1.125 |
1.089 |
1.069 |
1,034 |
1.00 |
|
|
|
|
Paramètres de base :
Facteur mécanique |
Mécanisme de levage |
M5 |
Mécanisme de pivotement |
M4 |
Mécanisme Trolleying |
M4 |
Mécanisme de levage |
Le moteur |
Modèle |
YZRDW250M1-4/8 |
Alimentation(kW) |
30/30 |
Limiteur de hauteur |
Modèle |
FKDX-G |
Le fil de la corde en acier |
La spécification |
6X37-15-1770-I |
Max. L'attraction(N) |
20000 |
Falls |
A=2 |
A=4 |
Vitesse de levage (m/min) |
80.36 |
41.05 |
39,37 |
20.11 |
La charge nominale (t) |
2 |
4 |
4 |
8 |
Min. Le taux de descente |
M/min |
≤ 7 |
Mécanisme de pivotement |
Le moteur |
Modèle |
YZR132M2-6 |
Alimentation(kW) |
3,7×2 |
La vitesse de rotation(r/min) |
908 |
Réducteur |
Modèle |
XX4-100.180 |
Rapport d'entraînement |
180 |
Le raccord |
Modèle |
YOX280A |
Pignon en rotation |
Le module m |
12 |
Nombre de dents z |
16 |
Coefficient de modification |
+0,5 |
La vitesse de rotation |
R/min |
0.64 |
Roulement de pivotement |
Simple rangée de quatre points de pivotement de roulement à billes à contact |
Modèle |
011·45·1400 |
Le module m |
12 |
Nombre de dents z |
131 |
Mécanisme de levage hydraulique |
Le moteur |
Modèle |
Y132M-4B5 |
Alimentation(kW) |
5.5 |
Vérin d'huile de pression de fonctionnement nominale |
Mpa |
25 |
Max. Force de levage |
T |
50 |
Course du vérin d'huile |
Mm |
1600 |
La localisation de la distance |
Mm |
2070 |
Diamètre de vérin d'huile |
Mm |
Φ160 |
Diamètre du piston du vérin d'huile |
Mm |
Φ110 |
Vitesse de levage |
M/min |
0,4 |
Mécanisme Trolleying |
Le moteur |
Modèle |
YDEJ132S-4/8 |
Alimentation(kW) |
4.5/3 |
Le fil de la corde en acier |
Spec. |
6×19-7.7-1550 |
Réducteur |
Modèle |
BL22-43-3.3 |
Rapport d'entraînement |
43 |
Vitesse Trolleying |
M/min |
44/22 |
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