machinerie de construction Longking 5tonne MCD856 Chargeuse àRoues
Puissant moteur DEUTZ WEICHAI
TRANSMISSION LONKING
Les essieux LONKING
Manette de commande
4,5 M DE HAUTEUR DE DUMPING
L'AC et la cabine ROPS et FOPS
VariéTéAvec pièCe jointe
Pratique de l'entretien
Puissance nominale:105kW/2200tr/min
La capacitéDu godet:2.0m³
Charge utile nominale:1800kg
Le poids de fonctionnement:11800kg
Sauf que cette marque, nous avons éGalement d'autres grandes marques chinoises toute la capacitéDe la chargeuse àRoues, chargeuse àDirection àGlissement, tractopelle, Dites-moi de vos exigences et nous recommanderons Des modèLes appropriéS et les marques pour votre selecction.
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Personnage principal de MCD856 chargeuse àRoues :
| NO. |
DESCRIPTION |
Unité |
DIMENSIONS |
| Un |
La hauteur globale - godet soulevé |
Mm |
5323 |
| B |
Broche de godet àHauteur Max.Ascenseur |
Mm |
4163 |
| C |
Dump jeu au niveau MAX.Pont éLéVateur ( 45°) |
Mm |
3080 |
| D |
Atteindre au Max.Soulevez et vidage à45° |
Mm |
1256 |
| E |
Angle arrièRe du rack àTransporter |
° |
49.3 |
| F |
Angle arrièRe du rack au sol |
° |
46 |
| G |
Profondeur de creusement |
Mm |
50 |
| H |
Angle arrièRe du rack àMax.Ascenseur |
° |
58,3 |
| Je |
Angle de déVersement au Max.Ascenseur |
° |
45 |
| J |
ProcéDer de la hauteur |
Mm |
400 |
| K |
Garde au sol |
Mm |
409 |
| L |
Ligne de centre de l'essieu avant àL'attelage |
Mm |
1615 |
| M |
Base de roue |
Mm |
3230 |
| N |
Longueur hors tout |
Mm |
8100 |
| O |
Angle de déPart |
° |
32,6 |
| P |
Hauteur au sommet de la cabine |
Mm |
3380 |
| Q |
Largeur totale au cours de la benne |
Mm |
3010 |
| R |
Min.Rayon de braquage au cours de la benne |
Mm |
7240 |
| S |
Min.Rayon de braquage plus de pneus |
Mm |
6537.5 |
| T |
Angle de braquage - gauche/droite |
° |
35 |
| U |
Largeur au centre de voie |
Mm |
2240 |
| V |
Largeur totale de plus de pneus |
Mm |
2835 |
| Ensemble des donnéEs |
| La capacitéDu godet |
3.0M³ |
| Charge utile nominale |
5000kg |
| Le poids de fonctionnement |
17300±300kg |
| Force de traction |
155±3kN |
| Force de rupture |
170±3kN |
| L×B×H |
8100×3010×3380mm |
| Le moteur&SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
| Maker/modèLe |
WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norme d'éMission |
L'EPA (Tier)/National |
| Type de moteur |
4 Accident vasculaire céRéBral,,refroidis par eau turbocompressé,,moteur diesel àInjection directe |
| Puissance nominale |
162kW(220hp)/2200tr/min |
| Couple maximum |
860N·M/1400-1600tr/min |
| AléSage x course (mm) |
126×130 |
| Nombre de cylindres / CylindréE |
6/9.726L |
| Le taux de compression |
17 |
| Filtre àAir |
Filtre àAir avec trois éTapes de pré-filtre cyclone |
| L'alternateur |
55Amp |
| La batterie |
2-24V/120 Ah |
| Le déMarreur |
24V/7,5 KW |
| CapacitéDe chauffage (W) |
5000W |
| CapacitéDe refroidissement (W) |
4700W |
| Le train motopropulseur |
| Type de transmission |
Train planéTaire de la transmission Powershift |
| Type de commande |
ContrôLe méCanique de la servotransmission |
| La pression de transmission |
1.2-1.5MPa |
| Type de convertisseur de couple |
Un seul éTage,Duo-,4-l'éLéMent de la turbine |
| Ratio de couple |
4 |
| Les essieux |
Essieu avant rigide&L'essieu arrièRe oscillant |
| Oscillation de pont arrièRe (°) |
±10° |
| Le difféRentiel |
Classique |
| RéDucteur principal |
Pignon conique héLicoïDal,1-éTage de réDuction |
| RéDucteur final |
RéDucteur planéTaire |
| Le pneu |
23.5-25 L-3 16PR TT |
| Vitesses de déPlacement |
Km/h |
1re |
2e |
3e |
4e |
| L'avant |
11.5 |
36 |
|
|
| La marche arrièRe |
16 |
|
|
|
| SystèMe de freinage |
| Frein de service |
Circuit unique,d'éTrier de frein àSec |
| Pression de réGlage |
0.70-0.78MPa |
| Le frein de stationnement |
Etrier de frein actionnéPar air |
| Le frein de secours |
Etrier de frein actionnéPar air |
| SystèMe de direction |
| Type |
SystèMe de déTection de charge hydraulique |
| La pompe |
Pompe àEngrenages,176L/min·2200tr/min |
| La pression du systèMe |
15MPa |
| Cylindre |
Type |
Double effet |
| AléSage x course |
2-100×324mm |
| Angle de braquage |
±35° |
| systèMe hydraulique |
| Type |
Commande àLevier unique de contrôLe(manche àBalai) |
| La pompe |
Pompe àEngrenages,220L/min·2200tr/min |
| Soupape de commande |
2 Tiroir de flèChe (godet&) |
| La pression du systèMe |
16MPa |
| Cylindre |
Le véRin de relevage |
2-180×721mm |
| No-AléSage x course |
VéRin de basculement |
1-200×563mm |
| Pression de commande de manche àBalai |
2.5MPa |
| Le temps de cycle |
Soulever |
Dump |
Abaisser |
Total |
| (Sec) |
6 |
1 |
4 |
11 |
| CapacitéDe remplissage de service |
| RéServoir de carburant (L) |
285L |
| Le réServoir hydraulique (L) |
Le tiroir de commande pour 270/275(3e fonction auxiliaire)L |
| (L) du vilebrequin |
20L |
| La transmission (L) |
46L |
| Pont avant/essieu arrièRe (L) |
28L/28L |
Fournisseur Audité 
