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Courroie de S.M. Tyep Classical Wrapped V

Prix Unitaire: US $ 1.5 / Mètre Obtenir le Dernier Prix
Commande Minimum:1000 Mètres
Conditions Commerciales:FOB, CFR, CIF, FAS, DDP, DAP, CIP, CPT, FCA, EXW
Conditions de Paiement:LC, T/T, D/P, PayPal, Paiement de Petit Montant, Western Union
Période de Validité du Prix:3/3/2015 ~ 6/3/2015

Info de Base

N° de Modèle:HM Tyep Classical wrapped v belt
Matériel: Acier Inoxydable

Description de Produit

Notre courroie enveloppée par Classical de S.M. Tyep v ont le prix de competite et la qualité d'excellence
Produits principaux de bande de conveyeur :
1) V-belt enveloppé (K, M, A, B, C, D, S.M. ; 3L, 4L, 5L, SA, SB, SC)
2) V-belt étroit (SPZ, STATION THERMALE, SPB, SPC ; 3V, 5V, 8V)
3) V-belt de tranchant (HACHE, BX, CX)
4) V-courroie étroite de tranchant (XPZ, XPA, XPB, XPC)
5) courroie
6) V-belt duplex
7) V-belt pour des machine-dimensions agricoles
8) V-belt pour la machine à laver de vêtements
9) V-belt des véhicules à moteur
10) autre tape disponible sur demande
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Si vous ne nous informez pas à l'avance, alors nous produirons la courroie selon la longueur de Li
Dispositifs :
1) avec les trames spéciales, nos v-belts sont résistants à la chaleur, au pétrole, à la fatigue, au vieillissement et au frottement
2) Features : Le pouvoir étendu, vitesses, longue utilisation vit, petite déformation, petites tailles…
3) applications : Moteurs électriques, moteurs à combustion interne, matériel de transport d'énergie
4) nous pouvons fournir ces produits dans diverses tailles, et faisons bon accueil aux caractéristiques de l'acheteur
Maintenant nous introduisons la courroie comme suit :
La spécialité de V-belt avec une structure de noyau, la structure de noyau de corde des deux, respectivement, en enveloppant le tissu, le premier caoutchouc, le fuselage de tension et l'extrémité du plastique se compose de quatre parts. La la structure de noyau de corde de la V-courroie fabriquant la résistance à la traction commode et générale, prix bas, special employé couramment de bonne dureté avec une structure de noyau de la V-courroie, de haute résistance, appropriée aux occasions à grande vitesse
Catégorie de V-belt
L'ordinaire avec la V-courroie de noyau
La majeure partie de la V-courroie avec le noyau de l'ordinaire avec le noyau de câble métallique de noyau, une petite partie du noyau de bande de carcasse. Toutes les deux avec la structure de noyau sont la fibre tordant ou la préparation, coupent chaque fibre dans l'exécution de V-courroie avec l'allongement de noyau graduellement à la rupture. Par conséquent, l'utilisation de la ligne ordinaire de V-courroie noyau et pli de corde avec la production de noyau peut seulement être utilisée dans la transmission de faible-chargement
Le special avec la V-courroie de noyau
Le special avec la V-courroie de noyau avec la soie brune en acier de polyester de polymère de noyau la tige de noyau pleine globale avec une structure de noyau. Dans son ensemble le noyau plein en soie brun en acier de polyester dû la structure détordue, la bonne adhérence, la résistance de câble, les de haute résistance, et ne fonctionnent pas longtemps, améliorent non seulement considérablement la vie des courroies en caoutchouc, mais également la vie du fuselage de courroie équilibré, les entreprises mettent en boîte le remplacement exempt d'entretien et périodique. Le 22 novembre 2010, le matériau squelettique de polyester en soie brun en acier par l'identification du Committee d'Experts : La soie de Brown avec le squelette structural en acier de polyester à mesure qu'un matériau squelettique de courroie de transmission avec le cordon traditionnel de polyester, corde dure, vie matérielle de courroie de corde de fibre d'aramid a augmenté par 5-10 fois comparées à un niveau avancé international. Le Special avec le système lourd d'entraînement de puissances en chevaux de chargement élevé ordinaire de courroie de courroie de noyau a fréquemment substitué une grande partie la de la faveur de compagnies d'industrie lourd du monde

Applications FEATURES de V-belt
Avantage
1, structure simple, fabrication, installent moins de précision, la maintenance facile, V-courroie pour de plus grandes occasions dans les deux haches du bureau central

2, transmission douce, à faible bruit, amortissant l'effet amortissant

3, surcharge se produit, la courroie d'entraînement du glissement sur les poulies peuvent être des dommages évités aux parties faibles, d'un rôle de garantie

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