3 tonnes mini vibratoire de la route de tambour double rouleau (XMR30S)
1. Grand confort de conduite
2. Structure unique
3. Un fonctionnement facile
4. Configuration exceptionnelle
5. Les performances de compactage de pointe
6. Entretien facile
1- Le Mini-rouleau du tambour double XMR30S est une machine hautement efficace conçu pour une large gamme de la compaction et
Les travaux de maintenance y compris les routes, des aérodromes, les ports maritimes, des barrages et le logement des fondations. Le compact
Conception et la mobilité élevée également rendre la machine indispensable à de tels travaux de construction municipal
Comme les stades, des parcs, les piétons, aire de stationnement, de tranchées, etc.
Caractéristiques du châssis articulé une direction souple pour une grande stabilité.
Transmission hydraulique, vibration hydraulique et de la direction se combinent pour offrir une fiabilité inégalée.
Les deux tambours avant et arrière sont équipés de racloirs et dispositifs de protection sprinkleur.
Mini-rouleau du tambour double. Excellente visibilité du bord du tambour pendant le fonctionnement permet d'facile le compactage des bordures de route.
2- XMR30S Mini double rouleau vibratoire du rouleau du tambour dispose d'une grande efficacité. La machine est largement utilisé dans la construction et entretien de la route, l'aéroport, port, barrage et le bâtiment, Stadium, le parc et footwalk.
· Il adopte le châssis articulé, doté d'une direction souple et excellente stabilité.
· Il adopte l'entraînement hydraulique, vibration et de direction, doté d'une haute fiabilité.
· Les roues avant et arrière sont équipées de racloir de boue et d'arrosage périphérique.
· L'opérateur pourrait voir la frontière de la batterie clairement au cours de l'opération. Le grand jeu de deux cadres d'assurer qu'il est facile à terminer les travaux de compactage sur le bord de route.
| Modèle |
Unité |
XMR30S |
| Le poids de fonctionnement |
Kg |
3000 |
| Charge linéaire statique(avant/arrière) |
N/cm |
116/110 |
| La vitesse |
Km/h |
0-10 |
| Rampe maximale en théorie |
% |
30 |
| Rayon de braquage min. (L/R) |
Mm |
2800/4000 |
| Garde au sol min. |
Mm |
320 |
| Base de roue |
Mm |
1800 |
| Angle de braquage |
±° |
30 |
| Angle de rotation |
±° |
10 |
| Fréquence de vibration |
Hz |
60 |
| Système de vibration-pression max. |
Mpa |
18 |
| Pression max. Du système de direction |
Mpa |
16 |
| L'amplitude nominale |
Mm |
0, 4 |
| La force centrifuge |
KN |
34 |
| Largeur de compactage |
Mm |
1200 |
| Diamètre du tambour |
Mm |
750 |
| Le modèle de moteur |
|
Detuz F2L2011 |
| Régime moteur nominal |
R/min |
2600 |
| Puissance nominale du moteur |
Kw |
22 |
| Dimensions globales(longueur/largeur/hauteur) |
Mm |
2733/1306/2900 |
| L'usure de l'huile nominale |
G/kW. H |
220 |
| Capacité du réservoir hydraulique |
L |
55 |
| Capacité du réservoir de carburant |
L |
80 |
| Capacité du réservoir d'eau |
L |
150 |
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