Cylindres: | 1 |
---|---|
Type de carburant: | Essence |
Capacité de moteur: | 50 cm3 |
Moteur: | Deux maladies |
Position du moteur: | Hors-bord |
État: | Nouveau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
1. Moteur hors-bord supérieur du système de refroidissement à eau pour améliorer les performances du moteur
2. Tournez la poignée de commande pour faciliter la maniabilité de l'accélérateur & sécurité
3. Heavy duty démarreur d'aluminium moulé pour une durabilité accrue et la fiabilité
4. Conception de moteur spécial pour l'augmentation de puissance, haute performance, durabilité et de l'économie de carburant
5. Construction en aluminium moulé résistant pour une meilleure protection contre la corrosion
6. Heavy duty hélice en fonte en aluminium léger est un équipement standard
7. Léger, compact et pacte d'alimentation ! Construit léger et compact, vous offrant la plus grande puissance dans une petite parcelle, de sorte que vous pouvez prendre entre eux n'importe où
8. Intégré dans le réservoir de carburant, Manuel Starter & direction 360 degrés sans complaisance de passage des vitesses
9. Contrôles avant (d'accélérateur, étouffer, de recul, arrêt du moteur de l'interrupteur de démarrage)-Fonctionnement facile
10. Poignee de direction longue, réglage de friction et Tilt-up Stopper- -réglage de la maniabilité
11. Parfait pour inflatables, bateaux de pêche, des voiliers et de petits yachts
Les moteurs hors-bord PARSUN 2hp est notre nouveau développé la puissance minimum et le poids minimum hors-bord, il est facile à démarrer, facile à manoeuvrer, ils ont droit à la maison sur le tableau d'un dinghy, gonflable ou même un carré-stern canot.
Pour l'efficacité, de puissants, silencieux, propre et la fiabilité que vous pouvez prendre avec vous.
Les moteurs hors-bord PARSUN 2Spécifications HP
Le point | T2CBM |
Type de moteur | 2-stroke,1-cylindres, Soupape de Reed |
Déplacement | 50 cc |
Alésage x course mm(en). | 42.0×36,0(1,65×1,42) |
Sortie Max kw (hp) | 1.5(2) |
Plage de régime à pleins gaz | 4500~5500 |
Système d'allumage | TCI |
Circuit de démarrage | Manuel |
Système de direction | Timon de pivot à 360° plein |
Changement de pignon | L'avant |
Rapport de démultiplication | 2.08 (27/13) |
Garniture et système d'inclinaison | Manuel,1 positions/lecteur peu profonde |
Max de la consommation de carburant | 1.3 L/h |
Capacité du réservoir de carburant | Dans un délai de 1,2 L |
Rapport de mélange d'huile | 50:1(carburant:huile) |
Capacité d'huile de pignon | 45cc |
Poids à sec | 9,8 kg |
Largeur totale mm(en). | 234(9.2) |
Transom hauteur recommandée | 381 mm(15 in.) |
Sortie de l'alternateur | N/A |
Options d'hélice* | 3-71/4"x5" |
L'engagement de l'hélice | Goupille de cisaillement |
*Choix d'hélice varient en fonction de la taille de bateau et l'application.
*B=Retour(timon de commande de contrôle), M=démarrage manuel, X=Ultral arbre long, L=arbre long
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées