Assez utilisé Sinotruk 371HP HOWO Camion-benne à benne basculante 8X4 avec une excellente condition pour l′Afrique

• Type de transmission: Manuel
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: 51-60t
• Traction: 6×4
• Capacité de moteur: ＞8L
• Sièges: 6-9
• N° de Modèle.: ZZ3317N4667C1
• Cheval-vapeur: 351-450hp
• Certification des pneus: ECE
• Tire Conception: Sans Chambre à Air
• Type de dumping: Modèle de Levage Avant
• État: D′occasion
• capacité de charge: 40-80 tonnes
• système de basculement: circuit hydraulique holland hova
• corps: Strong Dump Body
• technologie: basé sur la technologie str d′autriche
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: ISO9001
• Marque Déposée: HOWO
• Origine: China Mainland
• Code SH: 870423009
• Capacité de Production: 10, 000units/Year

Description de Produit

-Bon état
-Prix compétitif
-Qualité solide

  Prix concurrentiel utilisé HOWO camion à benne basculante 371HP 8X4 avec un excellent état et de solides de la qualité.

1. En se fondant sur STR de la technologie de l'Autriche
2. Cabine:   HOWO s quatre points de suspension cabine avec ressort et amortisseur de l'air, VDO de bord
4. Moteur: 371HP DEO615 STR moteur (  À partir de 290hp -  420 HP, vous pouvez choisir )
Type: Diesel 4-stoke, d'injection directe 6 cylindres en ligne, Turbo-charge, de refroidissement intérieur.  
5. Train avant: La technologie HF9 STEYR essieu de direction avant
6. L'essieu arrière: HC 16tonne STEYR reducteur de moyeu de réduction de la technologie double essieu moteur    
7. Direction: 8098 ZF, conducteur assis sur le côté gauche
8.     Capacité de chargement: Plus de 30 tonne
9.     Conçu pour l'état de la route difficile surtout pour les pays africains
10. Délai de livraison ponctuel
11. D'excellentes pièces de rechange d'alimentation pour service après-vente.















L'emballage et expédition:









Spécifications:  
Le moteur

Marque du moteur	SINOTRUK
Le modèle de moteur	Deo615.47,     371hp
Type de moteur	Diesel injection directe 4-temps, moteur 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, turbo-charge &   Refroidisseur intermédiaire
Déplacement	9.726  Litres
Max. La sortie	371hp@2200tr/min
Alésage/AVC	126/130mm
Le taux de compression	17: 1
Consommation spécifique de carburant	≤193g/kW. H

 

 
La cabine du conducteur  (un dormeur avec A/C)

Type	Commande de marche avant, de la cabine inclinable hydrauliquement par 60^o
La construction	Norme actuelle construction tout acier
Tableau de bord	Clairement visible
Sièges	Conducteur et  Passager fixe réglable
Les ceintures de sécurité	Pour le conducteur et  Passager
Le verre	Le verre de sécurité trempé
Pare-soleil	Double, réglable
Les miroirs	Grand, convexe du type de chariot
Vent d'essuie-glace de l'écran	3 Le vent de l'écran du bras essuie-glace avec 3  Vitesses
Un système de divertissement	FM/AM/SW, 4  Band radio avec lecteur de cassette, deux le président et l'antenne
Volant de direction	Volant réglable
Avertisseur sonore	Le klaxon pneumatique
De bord	Écran LCD avec voyant LED

 
Système de refroidissement

Moyennes	L'eau
Le radiateur	Type de heavy duty
Ventilateur de refroidissement	Visco du ventilateur de type tropical statique
Le thermostat	Ouverture à 70-80ºC
Dispositif d'avertissement	&   Visuelle et sonore

 
Système d'air

Type de filtre à air	Type de Heavy duty
Pré-filtre	Le cyclone

 
L'embrayage

Type	Φ430 de  l'embrayage à sec de la plaque du ressort à diaphragme, assistée hydrauliquement

 
Système d'échappement

Capable de maintenir le niveau sonore le plus bas possible.

 
La transmission
 

	Type								Heavy duty, Fuller type manuel
	Modèle								HW19710
	Aucune des vitesses								10 Marche avant +  2 ar
Modèle		Couple(NM)	Rapports de vitesses													L'huilage (L)
			1	2	3	4	5	6		7	8	9	10	R1	R2
HW19710		1900	14.28	10.62	7.87	5.88	4.38	3.27		2.43	1.80	1.34	1.00	13.91	3.18	12

 
L'essieu avant

Type	HF 9  Tonne du pont avant avec frein à tambour
La capacité	9000kg

 
L'essieu arrière

Type	HC16 à réduction double essieu moteur, inter-différentiel de roue et du blocage du différentiel
La capacité	16T

 
Châssis

Le châssis	Heavy duty, renforcée sous le châssis, 300mmx80mmx8mm   (Intérieur: 280mmx70mmx7mm)
La suspension avant	Le ressort à lame semi-elliptique avec amortisseurs,   1500mm
La suspension arrière	Le ressort à lame semi-elliptique avec amortisseurs et stabilisateur,   1739mm

 
Bouclier

Installé heavy duty boucliers avant et arrière en acier

 
La direction
 

Emplacement	Côté gauche
Modèle	ZF 8098  (fabriqués en Allemagne)  avec assistance de direction hydraulique
Les ratios de variable	22.2-26.2, 17.0-20.0
Pression max.	170+10 bars
Couple de sortie Max.	7618 Nm
Poids	42 kg

 
Système de freinage

Frein de service	L'air comprimé à double circuit de frein.
Le frein de stationnement	Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière
Frein auxiliaire	Dernière version

 
Roues et  Pneus

Roues	Simple et double arrière avant
Des pneus	12.00R20
Quantité	13

 
Système d'alimentation de l'air

Dispositif d'avertissement	&   Visuelle et sonore
Ligne d'air	Tuyaux en acier robuste

 
Système électrique

Tension de fonctionnement	24 V, à la masse négative; Démarreur 24 V, 7, 5 KW
Type de batterie	2x12V, 165Ah/180Ah
L'alternateur	28V, 1500W
Cigar	Allume-cigares, avertisseur sonore, les phares, feux de brouillard, feux de stop, indicateurs et de la lampe de marche arrière

Dimensions  

Base de roue	+1350+48001800mm mm
Longueur hors tout	11445MM
Largeur hors tout	2496mm
Hauteur hors tout	3190mm

 
Caisse Cargo

Dimensions internes	8100x2300x1500mm
Épaisseur de corps de l'acier	6 mm de côté et  En bas de 8 mm
Type de basculement	Le relevage avant
Type de système hydraulique avant (Hyva vérin hydraulique)
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