Nouveau camion utilitaire àPlateau LHD/RHD 2 essieux 4x2 FAW
Embrayage
--sec simple Φ350mm plaque
--ressort àDiaphragme
--commande hydraulique avec assistance pneumatique
--matéRiau de friction composite sans amiante
Transmission
--FAW transmission méCanique CA5T123, 5 vitesses avant et 1 marche arrièRe
--ratios :1er 5.502, 2E 2.882, 3e 1.65, 4e 1.0, 5e 0.755, RéV.5.118
Pont avant
--poutre en «I »ForgéE en chute, biellette de direction montéE àL'arrièRe
--capacitéNominale de l'essieu :3500 kg
--colonne de direction assistéE, inclinable et téLescopique
--suspension:Ressorts àLames coniques semi-elliptiques avec amortisseurs téLescopiques àDouble effet de Φ50 mm
--6.00G-16 roues àDisque en acier et pneus 8.25-16-14PR (simples, type àTube diagonal)
Essieu arrièRe
-essieu fabriquéà-390, rapport 4.875, flottant
--capacitéNominale de l'essieu :6500 kg
--suspension:Ressorts àLames coniques semi-elliptiques avec amortisseurs téLescopiques àDouble effet de Φ50 mm
--6.00G-16 roues àDisque en acier et pneus 8.25-16-14PR (doubles, type àTube diagonal)
Frein
--systèMe de freinage pneumatique indéPendant àDeux circuits àL'avant et àL'arrièRe
--réServoirs :Deux réServoirs en acier de 30 l et un réServoir en acier de 15 L.
--freins de service :àCommande pneumatique, type àTambour, diamèTre intéRieur du tambour de frein :310 mm
--largeur de segment de frein :Avant 130 mm, arrièRe 160 mm
--frein de stationnement :Freins àRessort àCommande pneumatique, actionnéS par une vanne àCommande manuelle en conjonction avec un desserrage rapide
Soupape, agissant sur les roues arrièRe
--frein sur éChappement :Papillon àCommande éLectrique et àCommande pneumatique dans la ligne d'éChappement
Cadre
--type éChelle, longerons de section de profilé
--Dimensions de la section :220×75×5 mm
--largeur assembléE:865mm àL'avant et àL'arrièRe
Cabine
--modèLe J5K conception COE (cabine sur moteur) entièRement isoléE, inclinaison à44 degréS avec barre de torsion
Loquet d'assistance et de séCurité
--vitre de cabine :Pare-brise en verre feuilletéEt vitres latéRales et arrièRe en verre trempé
--essuie-glaces :3 balais, àCommande éLectrique, 2 vitesses et intermittent
--SièGe conducteur :Hauteur, position et inclinaison du dossier réGlable avec suspension héLicoïDale, tissu avec appuie-têTe
--SièGe passager :Inclinaison du dossier réGlable àRessort héLicoïDal, tissu àHaut dossier
--ceintures de séCurité:Conducteur et passager, type 3 points
--radio stéRéO AM/FM avec lecteur de cassettes et indicateurs :Indicateur de vitesse, tachymèTre, indicateur de tempéRature du liquide de refroidissement, pression d'air
TéMoins et avertisseurs sonores de la jauge :TéMoin et avertisseur de verrouillage de la cabine ;TéMoin et avertisseur de bas niveau de liquide de refroidissement ;Pression d'huile basse
TéMoin et avertisseur sonore ;TéMoin de basse pression d'air et avertisseur sonore ;TéMoin de frein de stationnement
Circuit éLectrique
--24 volts, systèMe de masse néGative
--batterie :6-QAW-120D, capacité:2×120A.H
--combinaison phares halogèNes/feux de gabarit
--feux d'arrêT, feux arrièRe et feux de recul combinéS avec réFlecteur
Poids (kg)
--poids àVide:4330
--poids àVide du pont avant :2500
--poids àVide du pont arrièRe :1830
--capacitéDe charge:5000
Dimensions (mm)
--Dimensions hors tout (longueur ×Largeur ×Hauteur) :7840×2476×2500
--Dimensions intéRieures de la carrosserie (longueur ×Largeur ×Hauteur) :5400×2300×400
--voie (avant/arrièRe) :1810/1740
--empattement :4250
--porte-à-faux avant :1330
--arrièRe de la cabine au centre du pont arrièRe :3555
Performances
--vitesse maximale:99km/h.
--consommation de carburant à80km/h àPleine charge:18L/100km
--min.Rayon de braquage :8m
--Max.Niveau de bruit extéRieur en accéLéRation :84 dB(A)
--min.Garde au sol :205 mm
| ModèLe |
CA6DE2-18 |
| Type |
6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, injection directe, avec turbocompresseur, intercooler air-air |
| Puissance maximale kW (ch) àTr/min |
132 (180) à2300 |
| Couple max.N.M (lb-pi) ÀTR/MIN |
650 à1400 |
| Consommation de carburant spéCifique (g/kWh) |
205 |
| AléSage et course (mm) |
106×125 |
| CylindréE (L) |
6.618 |
| Taux de compression |
17 :1 |
| Niveau d'éMissions |
Euro-2 |
| Compresseur d'air |
235 l/min à2 300 tr/min |
| Circuit d'huile de lubrification |
Filtre àHuile plein déBit, filtre àHuile centrifuge, filtre àHuile du turbocompresseur |
| SystèMe de déMarrage |
DéMarreur :24 V 6 kW
Alternateur :28 V 1,5 kW, avec réGulateur intéGré
Aide au déMarrage àFroid :PréChauffage de type grille |
| SystèMe d'admission d'air |
Filtre àAir àDouble éLéMent en papier avec indicateur de restriction d'air |
| SystèMe d'éChappement |
Silencieux horizontal avec tuyau flexible |
| Circuit d'alimentation en carburant |
Un filtre àCarburant primaire montéSur le châSsis et deux filtres àCarburant secondaire montéS sur le moteur filtres
CapacitéDu réServoir de carburant :2×150 L. |
| Circuit de refroidissement |
Radiateur :Radiateur en aluminium àTube avec vase d'expansion
Ventilateur :Plastique léGer avec type visqueux |
Fournisseur Audité 
