Le modèle de bande de roulement est conçu pour la traction maximum, même pendant des états changeants de terrain, pour fournir la vitesse maximum et la commande Basé sur les pneus avant et arrière de la série MT18 Le modèle de bande de roulement est optimisé pour augmenter le nombre de boutons sur le secteur de contact et la quantité d'adges fonctionnants pour la poignée et la traction maximum Le pneu arrière emploie les boutons centraux optimisés pour augmenter la traction sur le terrain dur L'espacement large entre les boutons centraux fournissent la traction maximum sur le terrain intermédiaire Les différentes fossettes fournissent l'adaptabilité au terrain pour la poignée améliorée pendant le freinage d'acculer d'ADN Les boutons bordés pointus fournissent la poignée sur la traction dure de terrain et de maximum sur le terrain intermédiaire Carcasse et bande de roulement mises à jour pour la morsure accrue de traction et de côté même à de grands angles maigres 1. FABRICANT DE PNEU DE MOTO DIRECTEMENT 2. QUALITÉ ASSURÉE 3. DÉLAI DE LIVRAISON ASSURÉ 4· La paroi latérale résiliente fournit une meilleures exécution et manipulation 5· Nouveau modèle populaire et taille riche de pneu de moto 6· Force à haute résistance et bonne élasticité 7· Excellente résistance à l'usure 8· La longue vie utile 9· Nous avons passé CIQ ; Ccc ; E4 ; SNI ; INMETRO ; OIN ; POINT ; CNAS ; FILS ; E-MARK ; Certificat de GV etc.
| TAILLE |
ESTIMATION DE PLI |
O.D. (MM/INCH) |
S.W. (MM/INCH) |
Livre par pouce carré |
CHARGE DE MAX (LIVRES) |
PROFONDEUR DES RAINURES (POUCE) |
TAILLE DE JANTE (POUCE) |
POIDS (LIVRES) |
| 80/100-21 |
4 |
706/27.8 |
93/3.7 |
33 |
430 |
12/32 |
1.85X21 |
8.6 |
| 110/90-19 |
4 |
696/27.4 |
130/5.1 |
33 |
585 |
16/32 |
2.15X19 |
12 |
| 100/100-18 TTT |
4 |
677/26.7 |
109/4.3 |
32 |
615 |
15/32 |
2.5X18 |
12.1 |
Fournisseur Audité 
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