• Bloqueur hydraulique de contrôle du trafic routier pour la sécurité routière Hot
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Bloqueur hydraulique de contrôle du trafic routier pour la sécurité routière Hot

Position: Clôture de véhicules
Matériel: Acier
Fonction: Obstruction
Poster Fixation: Type de embarqués
Degré de distorsion: Barrière flexible
heure d′ouverture: 1 à 3 s.

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Fabricant/Usine, Société Commerciale, Société du Groupe

Info de Base.

N° de Modèle.
AT8300
heure de fermeture
1 à 3 s.
Paquet de Transport
Wooden
Spécifications
3400(L)*1280(W)*760(H)mm
Marque Déposée
safeway system
Origine
China
Code SH
7308900000
Capacité de Production
100/Month

Description de Produit

Traffic Control Hydraulic Road Blocker for Roadway Safety Hot
Safeway - Système hydraulique de blocage de la route à8300/barricade est largement utilisé dans l'autoroute de la station d'outils, des points de contrôle, les prisons, les aéroports, les organismes gouvernementaux, des ambassades, station de base militaire, des ports personnalisés, les banques, sociétés industrielles et minières, les ports, entrepôt, de stationnement et de toutes les demandes de contrôle du véhicule dans et hors de l'endroits de trafic limité. Les questions de l'opérateur une commande par l'entraînement hydraulique pour faire le barrage appareil rapidement l'ascenseur. Après le passage du véhicule, le bloqueur peut être rapidement accru par l'opérateur ou manuel de contrôle à distance du fonctionnement du bouton, afin de contrôler la porte de l'allée pour libérer ou joint, prévenir efficacement le véhicule de forcer la porte.

Configuration de la route bloc système

Le souterrain construit la route du système de bloc est principalement composé de trois parties, qui sont mainframe, station de transmission hydraulique, électrique du contrôleur.

1. Le châssis principal :

Le bloc de la route mainframe comprennent principalement le flip corps ou de soulever le corps et la composition de base. Le matériau est de 16 mm go plaque en acier de moule A3, avec une forte charge de la résistance de roulement et de crash ; le châssis principal à l'intérieur n'ont pas l'électricité et les câbles de puissance, qui rendent le produit étanche et coffre-fort. L'appareil est construit dans le couloir souterrain ou de l'emplacement désigné à l'extérieur de la porte, contrôler le véhicule de trafic.

2. Station de transmission hydraulique  

Comprennent principalement le réservoir de carburant, pompe à huile manuelle, un ensemble complet de l'électrovanne hydraulique, groupe Moteur à puissance élevée, pompe à huile, réservoir de carburant, huile, l'huile de table standard, appareil de niveau extérieur, GB fil hydraulique haute pression et les autres composants. Il offre tout le barrage de source d'alimentation du système. Le périphérique est installé un côté de la barrage (via la soupape de commande pour modifier le taux de montée et descente). En cas de panne d'alimentation, il peut être placés manuellement le déflecteur, peuvent également être soulevé manuellement.

3. Le contrôleur électronique :  

 Inclure de référence du contrôleur électronique automatique carte contrôleur, sous-commission de contrôle de fuite, commutateur, aucun bruit de contact du contacteur haute life-time, heure de début de précision (anti-jeu de course de vérin en place de la vie increasedfuel réservoir). Il bidons définir l'augmentation automatique ( avec boucle intégrée en option détecteur, le pôle permettra de libérer après passage de voiture). Le boîtier du contrôleur, de la télécommande et le bouton manuel, etc. peuvent être exploités par l'agent de service.  

Spécification :
 
Système de contrôle Circuit hydraulique électrique
L'alimentation 380v (trois à quatre fils de phase)
Alimentation du système 4.0Kw
Capacité de poids 100T
Temps d'ouverture 3~6s (peut être réglable)
Heure de fermeture 1~3s (peut être réglable)
La communication RS485≤1200M
La hauteur de lame 635mm
La température de fonctionnement -35ºC-75ºC
La température de stockage -40ºC-75ºC,IMPERMÉABLE,à la poussière
La taille du corps Dimensions de la machine de barrière 3400(l)(W)*1280*760(H)mm
La pression hydraulique est réglable, la pression normale devrait être réglable en dessous de 50kgf, le maximum ne peut pas dépasser 70kgf.
Hauteur de boîtier 635+-5mm, hauteur et longueur de la taille peut être personnalisé selon les besoins du client.



Caractéristiques produit :

1. Durable, le bon fonctionnement, faible bruit, la vitesse rapide, de longue durée de vie

2.micro-système de contrôle de la technologie rend stable et fiable. Facile intégré dans les autres systèmes.

3. Compatible avec barrière de la route,tourniquets et d'autres système de contrôle d'accès pour atteindre la commande automatique.

4.advanced technologies et de maturité de la pression hydraulique,de rendre le système haute fiabilité, de la sécurité et la stabilité.

5. Les réglages manuels de répondre à l'anti-incendie des exigences de gestion  
En cas de panne de courant ou dans le cas d'un système cassé vers le bas, si le barrage est soulevée dans un état, il peut déplacer le couvercle soulevé barrage routier à une position horizontale en fonctionnement manuel ; si le barrage est dans l'état désactivé, il peut soulever le couvercle de la chaussée en fonctionnement manuel pour empêcher le véhicule d'entrer.

6. Périphérique de Système hydraulique automatique
Dispositif de contrôle à distance:système de contrôle à distance de réaliser le contrôle sans fil Up & Down au sein de 100 mètres de plage.
Bouton manuel Périphérique : par l'interrupteur manuel bouton dans le boîtier de commande

7.Fonctions en option :  
Système de carte de balayage : lecteur de carte intégré de contrôle de bornes UP & DOWN
La barrière et la tringlerie d'arrêt de voiture : avec barrière (périphérique bloc) / contrôle d'accès, peut atteindre la barrière, le contrôle des accès et de la tringlerie carlock.
Se connecter à l'ordinateur enfouie du tube de système ou système de charge : vous pouvez connecter le tube et circuit de charge intégré du système, l'ordinateur contrôle unifié.

8.commode de maintenance :  
Lorsque la structure est en panne ou le corps est révisé, le boîtier de commande du moteur peut être ouvert , et l'opération correspondante peut être effectuée.

Avantages :

1. Une réponse rapide et faible bruit :

Temps de levage jusqu'à 3 ~ 6s secondes réglable, beaucoup plus rapide que la même taille d'autres fabricants de barrage de la machine, ce qui est extrêmement précieux. En raison de son utilisation de l'unité d'entraînement hydraulique, l'action, doux et calme, une bonne solution pour le levage pneumatique traditionnel en raison du problème de bruit important travail de la pompe.

2. La sensibilité du contrôleur :

Unité de contrôleur emploient le contrôleur logique multi-fonctionnel, ce qui peut régler une variété de différents modes de fonctionnement afin de répondre aux différents besoins. En outre, la course réglable de la conception, l'utilisateur peut contrôler librement la hauteur des pointes, de façon efficace d'enregistrer la consommation énergétique.

3. Structure unique

La partie centrale de l'unité hydraulique et de la puissance mécanique mécanisme comme une conception monobloc, qui peut effectivement transférer l'énergie mécanique à l'entraînement hydraulique unité, pour atteindre l'action efficace. Pièce d'unité hydraulique est à la conception unique de la pression de l'hélicoptère, pour atteindre des performances excellentes

4. Sûr et fiable :

5. Faible coût

En raison de leur propre mode d'entraînement hydraulique, de protection environnementale et l'énergie de l'enregistrement, la faible consommation, abaisser les taux de défaillance, une vie plus longue, en réduisant les coûts de maintenance. En outre, l'utilisation de la non-traditionnel de conception du mécanisme de direction, qui font de l'installation et l'entretien, plus simple et rapide.
 
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