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Conteneur modifications :
C'est un conteneur modifié l'hébergement avec Sled. Conteneurs de transport ont monocoque organes. Les panneaux de l'ondulation (toit, côtés et arrière), plancher, pannes, portes avant, le châssis, rails et de former une structure intégrée de la peau. Ils sont forts et a fait de transporter des charges de plancher qui dépasse de loin ce qui est requis pour la maison typique de la construction. Mais, lorsque nous les modifier, couper des trous ou les membres de pénétration, ils sont affaiblis. Niveau élevé de la modification le conteneur de transport de conception de maison les appels d', notre ingénieur de structure et l'architecte fournira un plan professionnel.
Comme nous avons dit ci-dessus, lors de la coupe d'un conteneur d'expédition ou de retirer tout de l'lambris, c'est l'intégrité structurelle est compromise. Comme un exemple extrême, envisager la suppression de tous les panneaux d'un conteneur en carton ondulé le long de la longueur d'un côté (voir les images ci-dessous). Sans armature, le conteneur se déforme et puis échoue structurellement. En règle générale, chaque fois que de supprimer des parties de l'ondulation, panneaux steel framing seront tenus de trame à l'ouverture. En outre, la colonne et support de toit sera nécessaire selon la taille de l'ouverture(s) et les charges de vent et du toit.
Coupe d'acier, encadrement et le soudage est une grande partie de conteneur de transport home design et de la construction. Généralement, la construction en acier n'est pas beaucoup utilisé dans une seule famille ou les petits de conception de maison à cause des frais. Le coût de l'acier vs. bois/jauge de lumière le cadrage est considérable et le coût du travail pour l'acier par rapport à la menuiserie est également plus élevé. Pour lutter contre cette, beaucoup de la soudure et le renforcement effectué hors site avant de définir les conteneurs sur le site et le démarrage de l'aménagement intérieur-out.
| Le tableau I. Les facteurs de sécurité sur les terres pour différentes hauteurs de la pile sur la terre avec angle de conteneur de la capacité de 190,480 livres (86,400 kg) | ||
| Nombre de conteneurs empilés sur un | Hauteur totale de la pile | Le facteur de sécurité sur le coin de chargement de poste |
| 8 | 9 | 1.80 |
| 9 | 10 | 1.60 |
| 10 | 11 | 1.44 |
| 11 | 12 | 1.31 |
| Le tableau montre que nous pouvons pile 9 sur 1 sur la terre, et de maintenir un facteur de sécurité supérieur à 1,5. | ||
| Le tableau II. Les hauteurs de la pile sur la terre forVarious les densités de détecteur avec angle de conteneur de la capacité de 97,400 214,290 lbs (kg) | |||||
| Nombre de conteneurs empilés sur un | Hauteur totale de la pile (m) | Le facteur de sécurité sur le coin de chargement de poste | |||
| Avec un fichier payload densité = 0,60 g/cc (22,150 kg brut) | Avec un fichier payload densité = 0,66 g/cc (24,000 kg brut) | Avec un fichier payload densité = 0,75 g/cc (27,150 kg brut) | Avec un fichier payload densité = 0,85 g/cc (30,480 kg brut) | ||
| 8 sur 1 | 23.3 | 2.20 | 2.03 | 1.80 | 1.60 |
| 9 sur 1 | 25.9 | 1.95 | 1.80 | 1.59 | 1.42 |
| 10 sur 1 | 28.5 | 1.76 | 1.62 | 1.43 | 1.28 |
| 11 sur 1 | 31.1 | 1.60 | 1.48 | 1.30 | 1.16 |
| Conclusion:empilement des conteneurs ISO 10 haute sur la terre est raisonnable, et de piles aussi haut que 12 peut être possible selon le type de conteneur achetés et sur le chargement du conteneur avec des éléments de détecteur Off-Axis. Pour un détecteur de finale de la conception, la bonne pratique technique exigerait que les poteaux de coin de l'contenants sélectionnés être chargé à l'échec afin de déterminer plus précisément le facteur de sécurité de la baie de disques empilés. | |||||
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