Machine d'équilibrage pour moteurs de voiture (PHQ-16A)
Description de la production
Des supports spécialement conçus transmettent la force mécanique avec un faible amortissement des vibrations
Le capteur durable et fiable possède une bonne linéarité
L'étalonnage permanent offre une grande précision avec une autorisation de grande taille montant du déséquilibre initial
La traction sur ceinture offre une plus grande précision et une utilisation plus facile
Système de mesure électrique avancé et interface homme-machine conviviale
La conception modulaire offre une large gamme d'applications
Inspection de livraison
Plage d'application
La machine d'équilibrage d'entraînement par courroie avec unité de mesure JP380 (PHQ-16A ) est également largement utilisée pour équilibrer les corps rotatifs, tels que les types de petits moteurs rotors, rotor, ventilateurs, vilebrequin, turbocompresseur, Pompe à eau, rouleau, meule, arbre principal de la machine-outil, machine textile, outil, axe, etc..entraîné par courroie en nylon, équipé d'un moteur à vitesse variable pour l'entraînement. Qui garantit un équilibre et une précision de haute qualité. Démarrage rapide, fonctionnement facile. Et haute efficacité.
Outlook d'usine
Caractéristiques spéciales
L'unité de mesure utilise JP-580B unité de mesure électrique est un système de fonction supérieure et precisIt peut être appliqué dans tous les types de machines à plaque simple/double et à roulement dur/souple, et peut être connecté facilement avec différents capteurs de vitesse et de pression. L'unité adopte une carte mère d'ordinateur industriel équipée d'un écran LCD 15 pouces et d'une mémoire 1G, d'une carte électrique 4G, du système d'exploitation Windows XP. Avec sa vitesse de fonctionnement élevée et sa fiabilité, il est résistant à la poussière et aux chocs et s'applique à divers environnements industriels.
Emballage et transport
Paramètres de production
Aperçu des données techniques |
PHQ-16A |
Masse max. De la pièce (kg) |
5/16 |
Diamètre max. De la pièce (mm) |
300 |
Distance entre deux roulements de support (mm) |
60-400 |
Diamètre du tourillon portée de la pièce (mm) |
5 à 40 |
Diamètre de la courroie d'entraînement (mm) |
15 à 150 |
Vitesse de rotation lorsque le diamètre de la courroie d'entraînement est de 100 mm (r/min) |
Environ 1470 |
Puissance du moteur (kw) |
Régulation de vitesse sans paliers 0,23 DC |
Montant de déséquilibre résiduel min. Réalisable (emar) |
≤ 0,3 g mm/kg |
Débogage de l'atelier
Certificats