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| 70t QRY70 un terrain accidentéGrue spéCifications techniques principales dans la configuration de voyage | |||||||||||
| CatéGorie | Le point | Unité | La spéCification | ||||||||
| Dimensions de contour |
Longueur hors tout | Mm | 12970 | ||||||||
| Largeur hors tout | Mm | 3350 | |||||||||
| Hauteur hors tout | Mm | 3840 | |||||||||
| Base de l'essieu | Mm | 4650 | |||||||||
| Bande de roulement des pneus | Mm | 2350 | |||||||||
| Poids | Poids mort dans l'éTat de voyage | Kg | 48800 | ||||||||
| La charge par essieu | L'essieu avant | Kg | 22560 | ||||||||
| L'essieu arrièRe | Kg | 26240 | |||||||||
| Frais de voyage |
Max.La vitesse de déPlacement | Km/h | 40 | ||||||||
| Rayon de braquage min. | Mm | 6500 | |||||||||
| Rayon de braquage min.Pour la têTe de flèChe | Mm | 12100 | |||||||||
| Jeu groud Min. | Mm | 530 | |||||||||
| Angle d'approche | ° | 24.5 | |||||||||
| Angle de déPart | ° | 24.5 | |||||||||
| Max.Rampe maximale | % | 55 | |||||||||
| L'alimentation | Sortie nominale du moteur | Kw/(r/min) | 228/2100 | ||||||||
| Couple nominal du moteur | N.M(r/min) | 1200/1000~1700 | |||||||||
| Max.La vitesse de déPlacement | R/min | 2100 | |||||||||
| 70T UN TERRAIN ACCIDENTÉGrue de levage principal dans la configuration des spéCifications techniques | |||||||||||
| CatéGorie | Le point | Unité | La spéCification | ||||||||
| SpéCifications | Max.Puissance nominale totale de charge de levage | T | 70 | ||||||||
| Min.Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | |||||||||
| Rayon de braquage àLa queue de la table pivotante | M | 4.7 | |||||||||
| Max.Force de levage | Rampe de base | KN@m | 2502 | ||||||||
| EntièRement flèChe éTendue | KN@m | 987 | |||||||||
| Outrigger distance | Longitudinal | M | 7.75 | ||||||||
| Lateral | M | 7.6 | |||||||||
| La hauteur de levage | Rampe de base | M | 10.7 | ||||||||
| EntièRement flèChe éTendue | M | 36,75 | |||||||||
| Longueur de flèChe | Rampe de base | M | 10.2 | ||||||||
| EntièRement flèChe éTendue | M | 37 | |||||||||
| Angle de déCalage de la flèChe | ° | 0/30 | |||||||||
| La vitesse de travail | Temps de levage | Temps de montéE de flèChe | S | 85 | |||||||
| FlèChe du temps déCroissant | S | 85 | |||||||||
| FlèChe, éTendre/ Temps de réTraction | ÉTendre complèTement la flèChe du temps | S | 125 | ||||||||
| Temps de se réTracter complèTement la flèChe | S | 95 | |||||||||
| Vitesse de rotation max. | R/min | 2 | |||||||||
| Outrigger Temps de réTraction/extension | Outrigger beam | Outrigger s'éTendant de faisceau sychronously | S | 30 | |||||||
| Outrigger sychronously Faisceau réTraction | S | 25 | |||||||||
| Outrigger jack | Outrigger s'éTendant de faisceau sychronously | S | 35 | ||||||||
| Outrigger sychronously Faisceau réTraction | S | 60 | |||||||||
| Vitesse de levage(corde unique) | Treuil principal | Pleine charge | M/min | 120 | |||||||
| Vide Chargez | M/min | 120 | |||||||||
| Treuil auxiliaire | Pleine charge | M/min | 120 | ||||||||
| Vide Chargez | M/min | 120 | |||||||||
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