Sinotruk HOWO 8X4 véhicule de récupération Paul Camions lourds

Certificat: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
Norme d′émission: Euro 2
Type de transmission: Manuel
Remorquage Tonnage: 50T
Carburant: Diesel
Capacité portante: Propulsé mécanique

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Membre Diamant Depuis 2013

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Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
CLW5250TQZZ
Marque
SINOTRUK
État
Nouveau
puissance
251 - 380 ch
capacité du moteur
> 8 l.
roue motrice
8x4
pont avant
Hf9
essieu arrière
Sc16
pneu
pneus radiaux 12.00r20
couleur
rouge, bleu, jaune, vert, blanc
Paquet de Transport
Nude Package with Wax
Spécifications
8214x2496x3450mm
Marque Déposée
Sinotruk
Origine
Shandong, China
Capacité de Production
20000 Units Per Month

Description de Produit

Sinotruk HOWO 8X4 Heavy Recovery Vehicle Paul Trucks

Route Howo Sinotruk démolisseur chariot :

Spécification :

Modèle
CLW5250TQZZ
Modèle de châssis ZZ5847C1257N
Forme de conduite 6x4
Masse totale (kg) 25000
Poids à vide (kg) 17500
Le moteur
Deo615.47(371HP), norme de dépollution Euro II
Type de moteur : Diesel injection directe 4AVC moteur,
6cylindre en ligne avec l'eau de refroidissement entre le turbo-charge et le refroidissement

La cabine

HW76(d'un lit avec un/C)

La transmission
HW19710(10 de l'avant, 2 Réviser)
L'essieu avant HF9 (9000kg)
Essieu moteur HC16 (16000kg x 2)
Système de direction ZF8098
Le pneu 12.00R20 (11pcs, y compris l'un pneu de rechange)
Empattement(mm) 5825+1350
Porte à faux avant/arrière (mm) 1500/1885
Approche ou de l'angle de départ(°) 16/10
La vitesse maximale (km/h) 90
Nombre de lame de ressort 10/12
Max(kg) de capacité de levage
16000

Haut de levage max.(mm)
9800
Télescope de levage-palan length(mm) 3000
Capacité de traction de cotation de treuil (kg) 5000*2
Longueur de l'acier(m) 45
Max de la sous-palan longueur utile(mm) 2880
Sous-cotation de la capacité de levage (kg) 4990
Entièrement étendu max sous-capacité de levage (kg) 3850
La note sous-capacité de traction (kg) 25000

 

Que pouvons nous faire pour le client :
1, satisfait des produits avec la norme internationale;
2, aspect de l'ordre de service complet à l'expédition;
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