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| Modèle de véhicule représentatif | ZZ4257N3247N1B/N2GA ( en option) | ||||
| Cabine | Modèle | A7-G. | |||
| Type | Cabine à toit haut et plancher haut, suspension à quatre points, suspension pneumatique + amortisseur + abaisseur transversal, double berth, siège conducteur à suspension pneumatique, volant réglable haut/bas et avant/arrière, BEHR Euro nouveau ventilateur de chauffage intégré, tableau de bord VDO, bus CAN et système de commande électronique, ceinture de sécurité à double verrouillage, lunette relevable électrique et rétroviseur, trois verrous combinés en un, pare-soleil extérieur, guide de déflecteur supérieur/latéral, accélérateur manuel électronique. | ||||
| Moteur | Modèle | D10.34 | |||
| Puissance nominale kW/tr/min | 249/1900 | ||||
| Couple maximal Nm/tr/min | 1490/1200-1500 | ||||
| Cylindrée L | 9.726 | ||||
| Type | Six cylindres en ligne, intercooler Supercharged, compresseur de suralimentation intermédiaire, haute pression e-control et rampe commune | ||||
| Embrayage | 430Clutch à ressort à membrane, commande hydraulique, à air. D10.38, D12.38 et D12.42norme du moteur 430A, D10.34norme 430B | ||||
| Transmission | SIOTTRUK HW série 10 rapports transmission, structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réduction planétaire.D10.34,D10.38,D12.38 et D12.42 standard HW19710,HW19710T avec synchroniseur est en option. | ||||
| Essieu avant | HF7, charge nominale de 7 t, type disque ou type tambour | ||||
| Essieu moteur arrière | ST16 double réduction (rapport de vitesse 3.93 ; 4.42 ; 4.8) | ||||
| Suspension | suspension à ressorts à lames avant et arrière, suspension avant avec amortisseur, stabilisateur transversal, suspension arrière déconnectée avec stabilisateur transversal. | ||||
| Système de direction | Boîtier de direction ZF8098, pompe à huile de direction ZF, pression du système 18 MPa | ||||
| Système de freinage | Frein de service: Frein pneumatique double circuit;frein de stationnement: Énergie de stockage de ressort sans air;frein auxiliaire :EVB +frein sur échappement moteur. Avec ABS et bras de réglage de dégagement automatique en option. | ||||
| Circuit électrique | Commande BUS CAN , tension : 24V; alternateur : 2240W ;démarreur : 7.5kW ; batterie 12V/165Ah, 2 pièces | ||||
| Pneu | 315/80R22.5 ; 12.00R20 | ||||
| Volume du réservoir L | 400 L standard, 600 L en option | ||||
| Poids à vide kg | 8800 | ||||
| Masse brute kg | 25000 | ||||
| Poids remorqueuse maximal autorisé kg | 40000 | ||||
| charge de cinquième roue autorisée kg | 16070 | ||||
| Dimensions externes (longueur×largeur×hauteur) mm | 6985×2496×3850 | ||||
| Empattement mm | 3200+1350 | ||||
| Porte-à-faux avant/arrière mm | 1540/870 | ||||
| Voie (avant/arrière) mm | 2022/1850 | ||||
| Garde au sol minimale mm | 314 | ||||
| Angle d'appraoach/de départ ° | 15/46 | ||||
| Vitesse maximale km/h. | 95 | ||||
| Pente de stationnement maximale % | 20 | ||||
| Diamètre de braquage minimum m | 15 | ||||
| Garde au sol (décharge) de la face du joint de la sellette d'attelage en mm | 1390 | ||||
| Rayon de braquage avant/arrière mm | 2460/2250 | ||||
| Spécification de la goupille de traction | 50# (2 pouces) | ||||
Le châssis de camion léger SINOTRUK HOWO ( mini camion ) est le plus large de l'industrie , la stabilité de conduite la plus élevée . Lorsqu'il rencontre le pavé incliné de la pothole , sa stabilité est très élevée . Vitesse élevée dans une courbe pas besoin de réduire la grande vitesse , améliorer l'efficacité de conduite du véhicule, assurer la sécurité des utilisateurs . 
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