Les données de moteur diesel |
Fabricant : |
MTU |
Modèle : |
12V2000G65 |
Max. Alimentation de secours au régime nominal : |
765KW |
La vitesse nominale : |
1500(r/min) |
Cycle : |
4 Accident vasculaire cérébral |
Arrangement de cylindre : |
12 En ligne |
Déplacement : |
23.88L |
L'alésage et course : |
130*150(mm) |
Le taux de compression : |
16:1 |
Gouverneur Type : |
Electronic |
Tension de batterie de démarrage : |
24V DC |
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Système d'admission |
Système d'admission : |
Turbo, refroidissement air/air |
Max de restriction d'admission : |
5kPa |
La combustion de la capacité : |
54m3/min |
D'AIR : |
1014m3/min |
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Système d'échappement |
Le débit des gaz d'échappement : |
150m3/min |
Température d'échappement : |
565ºC |
Max la pression de retour : |
8.5KPa |
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Le circuit de carburant |
Circuit de carburant : |
Système d'injection de carburant électronique |
100%( puissance principale) charge : |
197g/kwh |
50 %( puissance principale) charge : |
212g/kwh |
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Système d'huile |
Capacité totale de pétrole : |
77L |
La consommation de pétrole : |
0,5 % la consommation de carburant |
Capacité du réservoir d'huile moteur : |
67L |
Pression d'huile au régime nominal : |
620-750kPa |
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Système de refroidissement |
Mode de refroidissement : |
Modèles refroidis par eau |
Total de la capacité de liquide de refroidissement : |
164L |
Thermostat : |
82-93ºC |
Température de l'eau max : |
102ºC |
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Les données de l'alternateur |
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Fabricant : |
STARLIGHT/ STAMFORD/ SIEMENS/ MARATHON/ ENGGA / KEPU |
Mode d'excitation : |
Et l'auto- passionnant sans balai |
Nombre de phase et la Loi sur l'accès : |
3-phase 4 fils |
Connexion de type : |
"Y" type connexion |
Capacité de l'alternateur : |
880KVA |
L'efficacité de l'alternateur : |
95 % |
Surcharge : |
(PRP)110 % de charge peut exécuter 1h |
Le niveau de protection : |
IP22-IP23 |
Classe d'isolation, montée en température : |
H/H |
Facteur d'influence de téléphone (TIF) : |
<50 |
Le THF : |
<2% |
La régulation de tension, l'état stable : |
≤ ± 1 % |
Débit de refroidissement par air : |
1,614 m3/s |
Altitude : |
≤1000m |
Groupe électrogène Rendement électrique |
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La régulation de tension : |
≥ ± 5 % |
La régulation de tension, Stead État : |
≤ ± 1 % |
Tension soudain Warp (100 % de réduction soudaine) : |
≤ +25% |
Tension soudain Warp (l'augmentation soudaine) : |
≤ -20% |
La tension stable de temps (100 % de réduction soudaine) : |
≤6 S |
La tension stable de temps (l'augmentation soudaine) : |
≤6 S |
Régulation de fréquence, Stead État : |
≤ 5 %. |
Ondulation de fréquence : |
≤1,5% |
Fréquence soudaine SuddenReduce Warp (100 %) : |
≤ +12 % |
Fréquence soudaine Warp (l'augmentation soudaine) : |
≤ -10% |
FrequencyRecoveryTime(100%SuddenReduce) : |
≤5 S |
FrequencyRecoveryTime(soudaine augmentation) : |
≤5 S |
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Options |
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Le moteur |
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L'alternateur |
2KW chauffage & 4KW |
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Réchauffeur anti-condensation |
Chargeur de batterie 3.5A & 7A |
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Générateur à aimant permanent(PMG) |
Séparateur d'eau |
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Drop CT(d) de mise en parallèle |
Tous les jours le réservoir de carburant |
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Capteur de niveau de carburant |
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Système de contrôle |
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D'autres |
Panneau de commande à distance |
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Type de Rainproof |
Commutateur de transfert automatique (ATS) |
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Type de insonorisées |
Système de mise en parallèle |
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Type de remorque |