Le sabot de frein porte le bloc de freinage. Le bloc était généralement fait de fonte ou du matériel de composition. Lorsque le frein est appliqué, la chaussure se déplace et appuie sur le bloc contre le filetage de la roue. Cette épuration entraîne une usure ou déchirure de la bande de roulement de roue et provoque souvent grincement de frein. Bande de roulement de freins sur les trains de voyageurs ont maintenant été largement remplacé par les freins à disque.Locomotive mâchoires de frein sont disponibles dans les opérations de composition et de la fonte matériel selon l'AAR M-926. Différentes tailles sont disponibles pour répondre à vos locomotive application.Notre conception de mâchoire de frein et le matériel de fabrication de les aider à atténuer Broken Steel dos, matériau de friction et le métal Délaminage ramasseur, conduisant à moins de patin de frein prématuré des absorptions. Patin de frein de fer de moulage Gamme de produits Tedrail pourrait fournir divers types de moulage des mâchoires de frein de fer principalement regroupés en fonction de la composition de phosphore présente comme suit : Patin de frein en fonte grise Haut de phosphore plaquette de frein en fonte Moyennes de phosphore plaquette de frein en fonte Alliage de patin de frein en fonte STANDARD Tedrail a fabriqué et l'offre énorme quantité de fer de moulage des mâchoires de frein pour la Chine et à l'étranger pays.Notre production et contrôle de qualité apecifications sont essentiellement contrôlés conformément à la norme de chemin de fer chinois ct/t 1661 et la norme européenne UIC832-0 Caractéristiques du produit Pour la vitesse du train : moins de 100km/h Plaque arrière du caisson de nettoyage de frein ou prise en charge est faite par marquage à froid, le matériel en acier au carbone doux GB/T700-2006 Q235B Pour le code UIC : Matériel pourrait être de P10 selon UIC 832-2004 avec perle de la structure et la dureté Brinell de 197 à 255 HB Pour les chemins de fer chinois à la spécification, Material Requirement comme la tuberculose/T 1661 et le ct/t 3104. Des défauts de moulage d'être contrôlé selon nos spécifications strictement de la production. Les certificats de test comprend : l'analyse chimique/caractéristiques géométriques/test de dureté Brinell/ Impact, la texture et le soutien de la résistance si nécessaire/ essai de pliage pour support en acier de chaussures /l'apparence, solidité et de marquage/Micrography BK0002
| Type de produit:patin de frein en fonte grise |
| Principale méthode de production:casting |
| La plaque arrière/plaque de guidage Matériau:l'acier |
| Matériau du corps de frein:Fonte grise FC-20 |
| Corps de frein de dureté/d'autres test:200-230 HBS |
| La valeur spécifiée:JIS G 3101/JIS G5501/E 4309-2001 JIS |
| Commentaires:Surface de la plaque arrière/plaque de guidage doit être traitement carburize |
BK0007/0008
| TYPE DE PRODUIT:patin de frein en fonte grise |
| Principale méthode de production:casting |
| La plaque arrière/plaque de guidage Matériau:SS41 |
| Matériau du corps de frein:fonte grise |
| Corps de frein de dureté/d'autres test:200-230 HBS |
| La valeur spécifiée:JIS G 3101/JIS G5501/E 4309-2001 JIS |
| Commentaires:Surface de la plaque arrière/plaque de guidage doit être traitement carburize |
BK0022
| TYPE DE PRODUIT:haute phosphore plaquette de frein en fonte |
| Principale méthode de production:casting |
| La plaque arrière/plaque de guidage Matériau:SS41 |
| Matériau du corps de frein:haute en fonte de phosphore |
| Corps de frein de dureté/d'autres test:200-230 HBS |
| La valeur spécifiée:JIS G 3101/JIS G5501/E 4309-2001 JIS |
| Commentaires:Surface de la plaque arrière/plaque de guidage doit être traitement carburize |
Jiangsu tedrail Industrial Co.,Ltd est une entreprise de haute technologie intergrating wagons de voyageurs ,metro véhicules ,véhicule ferroviaire et de conception et fabrication de montage de glissière .l'entreprise est engagée à fournir aux clients avec le système de transport de passagers des chemins de fer,solutions de système de fret ferroviaire ,l'entreprise a une équipe de conception du véhicule ferroviaire expérimenté et prêt à fournir aux utilisateurs avec fast ,services de haute qualité à tout moment .l'entreprise produits ont été exportés vers les États-Unis ,Sud Afric ,Brésil ,et les autres pays .couvrant le véhicule ,et accessoires de bogie ,l'accouplement et accessoires de siège .passerelle ,,Porte-bagages ,l'air conditionné ,l'opération pilote desk ,armoires électriques ,connecteurs électriques ,pis système,matériaux composites de PRF.
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