After-sales Service: | 24 |
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Warranty: | 24 |
Type de transmission: | Manuel |
Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | 11-20t |
Norme d′émission: | Euro 3 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Empattement (mm) |
5050+1450 |
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Vitesse max . Km/h. |
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Poids à vide kg |
11300 |
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Poids de chargement kg |
13670 |
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Moteur Steyr, fabriqué en Chine |
Modèle |
WP10.336 |
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Puissance max . kw/tr/min |
247 |
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Émissions |
EUROIII |
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Réservoir de carburant L |
400 |
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Embrayage |
Modèle |
GFX420, disque sec à friction simple, commande hydraulique et air comprimé assisté |
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Frein pneumatique à double segment, corps moulé ductile, avec rogracteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
12.00-R22.50 |
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Circuit électrique |
Batterie |
2 X 12 V/135 Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Démarreur |
5,4 kW/24 V. |
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Cabine |
Cabine longue avec un seul canapé-lit ; Structure de squelette en acier intégral, recouverte d'une plaque d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; |
Camion -citerne de distribution de carburant de ragoût North Benz BEIBEN 6x6 tout-terrain caractéristiques techniques
Camion- citerne North Benz 18,000 litres (6 x 6 340 ch) | |||
Norme sur les émissions | EUR 2 /3 /5/6 | ||
Nom du modèle | 5250JAA | ||
Modèle de châssis | ND2251F44 | ||
Type de conduite | 6×6 | ||
Dimensions | |||
Empattement (mm) | 4450+1450 | ||
Dimension hors tout (mm) | 9 526 x 2 500 x 3 300 | ||
Taille du réservoir d'eau (mm) | 7 300 x 2 300 x 1 200 | ||
Poids | |||
PTAC (kg) | 25,000 | ||
Poids nominal de la charge utile (kg) | 13,520 | ||
Poids à vide (kg) | 11,010 | ||
Le facteur de qualité d'utilisation | 1.27 | ||
Pont avant (Technologie Mercedes Benz) |
Capacité de charge de 7 tonnes, système de coupure d'air à disque à double caisson | ||
Essieu arrière/central (Technologie Mercedes Benz) |
13 tonnes/essieu (2 essieux combinés) Système de freinage pneumatique à deux circuits, essieu moteur, couvercle d'essieu en alliage à conduit , avec réducteur latéral de roue |
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Portée du pont avant (mm) | 1,990 | ||
Portée de l'essieu arrière (mm) | 1,800/1,800 | ||
Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1410/2530 | ||
Vitesse max. (Km/h) | 85 | ||
Moteur | |||
Modèle de moteur | WP10.340E22 de Weichai POWER Co., Ltd | ||
Type de moteur | 6 cylindres, 4 temps, refroidissement par eau, injection directe, turbocompresseur avec moteur diesel à refroidissement inter | ||
Nombre de cylindres | cylindres droits 6 | ||
Cylindrée (L) | 9,726L | ||
Puissance max . (kw/PS/tr/min) | 250 kw (340 ch)/2200 tr/min | ||
Couple/vitesse max. (N.m/tr/min) | 1250 N.m/1400-1600 tr/min | ||
Transmission | |||
Description de l'embrayage | 420,sec à une seule plaque, commande hydraulique, fonctionnement mécanique avec assistance hydraulique | ||
Transmission | Modèle de transmission : 9JS135. 9 transitaire, 1 marche arrière , fonctionnement manuel | ||
Système de freinage | Frein de service | L'écartement des freins peut être réglé automatiquement système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage | WEVB (frein sur échappement moteur) | ||
Frein de stationnement | Effet de frein à ressort sur les pneus central et arrière | ||
Système de suspension | |||
Pont avant | Amortisseurs à ressorts à lames semi-elliptiques | ||
Essieu arrière | Ressorts à lames semi-elliptiques à barre de torsion | ||
Spécification des pneus | |||
Pneu | 14.00-20, total 6 pneus et 1 roue de secours | ||
Equipement électrique | |||
Tension | 24 V. | ||
Piles | 2 X 12 V/135 Ah | ||
Démarreur | 6,2 kW/24 V. | ||
Description de la cabine (technologie et moule Mercedes Benz anciens) | |||
1. Cabine NG80, cabine à structure squelette en acier 2. La cabine peut tourner de 70 degrés 3. Cabine courte , avec climatisation 4. Siège conducteur à amortissement pneumatique 5. Lecteur MP3 radio AM/FM, interface USB |
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réservoir de carburant de 18000 litres, spécification spéciale Matériau du réservoir : fer, acier au carbone-Q235A ; épaisseur de la coque : 5 mm, Épaisseur des extrémités : 6 mm, anti-surtension installé selon la norme internationale |
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1. Trou d'homme : 2 unités, DN500mm trou d'homme avec joint torique scellé sur le dessus du réservoir 2. Valve d'air (valve respiratoire) : 2 unités, DN50mm 3. Orifice d'entrée : 2 unités, DN500mm, avec système de chargement par le haut (système de chargement de capot MAN) 4. Orifice de décharge : 2 unités, clapet à bille DN80mm Armoire de la plate-forme de décharge : conforme à la norme du fabricant, armoire en acier au carbone avec verrou 5. Flexible de refoulement : flexible de refoulement homologué de 6 m 2 unités avec raccords rapides (Accouplement mâle et femelle de type Ever-tite), également avec boîtier avec verrous au-dessus des ailes 6. Man Walkway: Chemin de fer anti-dérapage sur le dessus du pétrolier 7. Échelle : échelle de montée à résistance supplémentaire fixée à l'arrière des extrémités du camion-citerne 8. Bande réfléchissante: Robinet réfléchissant '3M' sur le côté du camion-citerne et à l'arrière du camion-citerne 9. Cage d'extincteur : extincteur de 2 pièces x 8 kg, installé sur les côtés du véhicule 10.plaque d'identification : plaque en acier inoxydable pour avertissement et information 11.aile latérale : installée des deux côtés de la remorque en acier, norme du fabricant 12.pare-chocs arrière : acier, conception standard du fabricant 13.finitions de réservoir : sablé, 1 couche antirouille, 1 couche de base et 1 couche de finition, dans l'obscurité Couleur, couleur et matériaux gris conformes aux normes et à la disponibilité du fabricant. 14.main courante : hauteur 1 mètre, pliable des deux côtés du réservoir |
6*4 |
ND1255B44 | 4450+1450 | WP10.290 |
ND1252B44 | WP10.336 | ||
6*4 | ND1253B45J | 4500+1350 | WP7.270E30 |
8*4 | ND13105D44J | 1700+4425+1350 | WP10.270 |
2527A/6*6/4450+1450/ | WP10.270N/199 | 9T-160 | TAS85 | 12.00-20 | 12.00R20 |
11.00-20 | |||||
11.00R20 | |||||
2527A/6*6/5050+1450/ | WP10.270N/199 | 9T-160 | TAS85 | 12.00-20 | 12.00R20 |
2530A/6*6/5050+1450/ | WP10.300N/221 | 9T-160 | 11.00-20 | ||
11.00R20 | |||||
2534A/6*6/5050+1450/ | WP10.336/247 | 9T-160 | TAS85 | 12.00-20 | 12.00R20 |
2538A/6*6/5050+1450/ | WP10.375/276 | RT11509C | |||
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