Le GPS Tracker OBD-II TK228 est un produit multifonction. Il s'agit d'une intégration du système de suivi GPS, du système d'alarme de voiture RFID et du système de diagnostic OBD-II. C'est un design plug-and-play. Facile à installer.
Le dispositif récupère ces données importantes (vitesse, tr/min, odomètre, vitesse, données de comportement du conducteur... etc.) via LE BUS CAN et les envoie par réseau GPRS ou par connexion Bluetooth.
t adapte la technologie RFID 2,4 GHz, ce qui peut la faire fonctionner comme un système d'alarme sans clé simple avec une installation facile. En mode ARM, les opérations suivantes déclenchent une alarme : moteur en marche, vibrations, coupure de courant et prise de force de l'appareil. Le système envoie immédiatement un message d'alarme indiquant la position par SMS/GPRS à votre téléphone mobile ou à votre centre de suivi.
Caractéristiques et fonctions
1. Conception plug & play avec connecteur OBD-II
2. Il s'agit de l'intégration du tracker GPS + alarme voiture RFID + diagnostic Bluetooth;
3. Armer/désarmer automatiquement par SMS/appel téléphonique ou par tag RFID 2,4G ;
4. Vérifier directement l'adresse physique réelle (comme le nom de la ville, le nom de la rue);
5. Suivi par SMS/site Web pour obtenir la latitude, la longitude, la vitesse, la direction et le compteur kilométrique, etc.;
6. Alarme de mouvement, alarme de vitesse excessive, alarme de zone d'utilisation ;
7. Alarme moteur en marche, alarme de panne de courant, alarme de vibration ;
8. Alarme anti-violation. Une fois l'appareil déconnecté, l'alarme se déclenche ;
9. Capteur de choc intégré pour l'économie d'énergie et le déclenchement d'une alarme de vibration ;
10. Surveiller la voix;
11. Prend en charge la fonction RFID sans contact à distance 2,4G (en option) ;
12. Fonction d'alarme auto RFID sans clé (en option) ;
13. Lecture précise du compteur kilométrique et de la vitesse directement via LE BUS CAN ;
14. Enregistreur de données 8 Mo pour waypoint GPS hors ligne ;
15. Lire le code d'erreur du véhicule et effacer le code d'erreur ;
16. Batterie de secours rechargeable intégrée ; lorsque la batterie de la voiture est coupée ou endommagée, la batterie de secours intégrée peut fonctionner pour un contrôle d'urgence et le système envoie immédiatement une alerte de panne de courant.
17. Deux types d'informations de localisation ; l'utilisateur peut vérifier la latitude, la longitude, la vitesse et la direction GPS. S'il n'y a pas de signal GPS, l'utilisateur peut également localiser la voiture par code de station de base GSM.
18. Fonction de diagnostic à distance. Transmission des données suivantes via le réseau Bluetooth ou GPRS :
(1) tension de la batterie, régime, vitesse, ouverture DE LA MANETTE des GAZ, charge du moteur, température du liquide de refroidissement, consommation de carburant, compteur kilométrique, code et temps d'erreur, temps d'accélération et temps de décélération ;
(2) données de comportement du conducteur : temps d'allumage, temps de conduite total, temps de ralenti total, temps moyen de démarrage à chaud du moteur, vitesse moyenne, vitesse élevée historique, régime historique, temps d'accélération totaux et temps de décélération totaux.
19. Travailler avec le relais sans fil pour arrêter le moteur et envoyer une alarme.
Taille de l'unité principale : |
54.0*51.5*28.5(mm) |
| Poids de l'unité principale |
73g |
| Intérieur de la batterie de secours : |
Batterie lithium-ion 3,7 V 250 mAh rechargeable |
| Température de fonctionnement : |
-20 à 85 centigrades |
| Humidité : |
0 à 95 % |
| Fréquences GSM : |
Quadribande : 850 MHz/1 800 MHz/1 900 MHz |
| Fréquences de fonctionnement : |
1 575 42 MHZ C/A (GPS) |
| Sensibilité de réception : |
-162 dBm |
| Précision de positionnement : |
≤10 m (grande surface ajourée) |
| Précision de la vitesse : |
≤0,1 m/S (zone large ouverte) |
| Mode de positionnement |
2D/3D automatique |
| Tension de fonctionnement : |
+6,0 ~+45VDC/1.5A |
| Temps de position GPS : |
Démarrage à froid : 40 secondesdémarrage à l'armement : 20 secondes
|
Rapport OBD :
QUESTIONS-RÉPONSES :
Q : puis-je ajouter plusieurs balises RFID à chaque pointeur ?
R: Oui.
Q : l'étiquette RFID est-elle alimentée par une batterie ? Combien de temps durera-t-elle ?
R : oui, la balise RFID contient une batterie. Elle durera au moins 1 an. Et il peut être facilement remplacé.
Q : quelle est la portée/distance entre le pointeur et l'étiquette RFID ?
R : la portée entre le pointeur et l'étiquette RFID est comprise entre 3 et 5 mètres.
Q : quelles sont les fonctions de la balise RFID ?
A : la balise RFID a 2 fonctions.
1. Pour armer/désarmer l'unité OBD. Lorsque la balise RFID s'approche du pointeur, celui-ci est automatiquement désarmé. Lorsque l'étiquette RFID est éloignée du suiveur, le suiveur est automatiquement armé.
2. Gérer les informations des différents conducteurs.
Chaque balise RFID possède un ID. Chaque fois que le conducteur porte le tag près du tracker et démarre la voiture, l'ID du tag est envoyé à la plate-forme, pour que vous puissiez savoir qui conduit le véhicule et combien de temps il a conduit le véhicule.
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