Prix le plus bas LW500FN chargeuse àRoues pour la vente
Puissance nominale:92kW 123HP@2,300tr/min
Le poids de fonctionnement:10,000kg 22,046lb
La capacitéDu godet :1,8 m3 2.4YD3
Dimensions (L×B×H):2,4826,900mmX mmX3,025mm 22'8''x8'2''x9'11"
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4.Introduction
chargeuse àRoues LW500FN est déFini par dix ans d'expéRience professionnelle, le nouveau haut efficace et éConome en éNergie pour créEr des produits.SystèMe éLectrique, systèMe hydraulique, la structure, salle de conduite et le capot, tel qu'une optimisation complèTe et mise àNiveau, la fiabilité, capacitéàTravailler, et une utilisation confortable et facile d'entretien de manièRe significative.
Une plus grande fiabilité
AprèS le châSsis àL'aide BoîTe en acier haute réSistance structure soudéE, capacitéDe transport d'une augmentation sans préCéDent.
Le godet, en utilisant la plaque en acier haute réSistance, àAméLiorer la duréE de service de plus d'une fois.
Faisceau d'importation et la mise en page de réFéRence de processus, avec l'importation de connecteur éTanche et réSistant àLa poussièRe, de belle apparence, des performances fiables.
SéLection de matéRiaux spéCiaux joints, anti basse tempéRature, plus de pression;Marque internationale flexible en caoutchouc, connecteurs, longue vie, aucune fuite.
Dans la demande globale de la poussièRe respirateur, le systèMe la propretéEst sensiblement améLioréE, et la duréE de service des composants est prolongéE et la fiabilitéEst augmentéDe plus de 10 %.
Travailler plus puissant
Force :L'optimisation de l'systèMe hydraulique, plus puissant de la traction, améLiorer l'adaptabilitéDes conditions.
Dans la conception àEmpattement court, rayon de braquage est de petite taille, le site de l'adaptabilitéEst bonne, le fonctionnement de la stabilitéEst forte.
Et l'optimisation de la transmission de puissance systèMe, une plus grande vitesse de déPlacement, l'efficacitéGlobale de plus de 15 % des modèLes traditionnels d'améLiorer.
ÉConomies d'éNergie est plus importante
Type d'éConomies d'éNergie faible réGime moteur, grande capacitéEt la haute technologie en matièRe de brevets variable de boîTe de vitesses spéCial Xugong convertisseur de couple, et de l'éConomie d'éNergie effet est remarquable.
Conception optimale du systèMe de refroidissement, réDuire efficacement le moteur, systèMe hydraulique et de tempéRature de fonctionnement du systèMe d'entraîNement, de réDuire la consommation globale de carburant.
systèMe hydraulique Optimisation du pipeline :Conception, la disposition, de réDuire l'amortissement de pipeline, de réDuire la consommation de carburant ;
Et de la pompe àDouble point de confluence, faire plein usage de l'alimentation, consommation de carburant.
La conduite plus confortable
Nouvelle cabine, grand espace d'exploitation, large champ de vision.
Un nouveau tableau de bord combinéNuméRique, réGlables avant et arrièRe, belle et géNéReuse, facile àUtiliser.
La cabine et Hood, réDuction du bruit d'amortissement, le bruit réDuit de 6 dB (dB) ci-dessus.
La couverture complèTe de l'intéRieur, réGlable sièGe d'amortisseur de luxe, un nouveau type de sol en caoutchouc moulé, éTanchéItéEt la poussièRe, la configuration du lecteur multi fonction, de luxe sound, afin de créEr un excellent environnement de fonctionnement pour vous.
La maintenance est plus pratique
L'adoption de la nouvelle structure de l'acier de type squelette Hood, bouleverséPar le grand côTéPorte, augmentation de l'entretien, de maintenance du moteur de l'espace, de maintenance est plus commode.
Peut êTre activéSur le réServoir d'huile, "Double changement "Pour maintenir l'aise.
Et centralisé, de mesure de pression et de changement rapide de communes, qui améLiore grandement la commoditéDe l'entretien et de déTection.
En utilisant le nouveau type de boîTe àFusibles, l'ensemble de la machine contrôLe centraliséDe matéRiel éLectrique, déPannage, pratique et efficace.
5.La spéCification
| Ltem |
SpéCifications |
Unité |
| La charge nominale |
5000 |
Kg |
| CapacitéNominale de la benne |
3 |
M³ |
| Masse de fonctionnement |
16700 |
Kg |
| Hauteur de dumping(de la masse pour pale principale plaque) |
3100 |
|
| Distance de dumping(de la roue avant pour pale principale plaque) |
1200 |
|
| Un maximum de force de rupture |
162 |
KN |
| Force de traction maximale |
160 |
KN |
| Le temps de levage de bras de pivotement |
≤6 |
S |
| Temps total de cyclisme |
≤11 |
S |
| Rayon de braquage minimum(bord extéRieur de la benne) |
6950 |
|
| Rayon de braquage minimum(Centre du pneu) |
5950 |
|
| L'angle articulé |
35 |
° |
| Rampe maximale |
28 |
° |
| La taille des pneus |
23.5-25 |
|
| Dans l'ensemble de la machine demension(L×B×H) |
8000×3016×3515 |
|
| Le modèLe de moteur |
SC9D220.2G2B1 |
|
| La puissance nominale/vitesse de rotation |
162/2000 |
KW/r/min |
| La vitesse de déPlacement |
Le pignon I(F/R) |
0~11.5/16.5 |
Km/h |
| Le pignon II(F) |
0~38 |
Km/h |
