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Fournisseur Audité 
| Modèle | |
| Type de groupe électrogène | Ouvrir/insonorisées/remorque/résistant aux intempéries/type de conteneur |
| Le premier de Puissance (KW/KVA) | 80KW/100KVA |
| Alimentation de secours (KW/KVA) | 88KW/110 KVA |
| Courant nominal(A) | 144A |
| Tension nominale (V) | 220/380V,230/400 V,240/415V,120/240V |
| Fréquence nominale | 50/60 Hz |
| Régime nominal | 1500/1800tr/min |
| Le facteur de puissance | 0,8 |
| Numéro de phase et la connexion | 3-phase 4 fils ou système monophasé |
| Protection court-circuit | MCCB commutateur pneumatique |
| Système de filtre | Huile, carburant et filtre à air |
| Accessoires | Coude d'échappement, ci-dessous, le silencieux |
| Niveau de bruit dB(A) | 67/1m |
| L'excitation | L'auto-excitation sans balai |
| Moteur diesel | |
| Image de marque | Cummins,Perkins,Lovol,Deutz,Ricardo,Volvo,Stire,Jichai,Wudon.etc |
| Type | Modèles refroidis par eau,dans la ligne,4-stroke,l'injection directe |
| Type d'admission | Suralimenté |
| L'alésage*AVC(mm) | 105 x 127 |
| Le taux de compression | 17,5:1 |
| Température d'échappement | 553 |
| Lub Capacité d'huile (L) | 22,32 |
| La consommation de carburant nominale (L/h) | 31,6 |
| Poids brut (kg) | De 1250 |
| Les conditions environnementales | L'altitude≤1000m, température d'air de refroidissement de -15°C~ 40°C, humidité relative≤90% |
| L'alternateur | |
| Image de marque | Stamford,Marathon, Leroy Somer.ect |
| Le régulateur | AVR régulateur de tension automatique |
| Type d'exciter | Pret ou shunter |
| Type de connexion | 3PH star, 3PH-DELTA |
| Changement de fréquence constante | 0 à 5 % |
| Aucune tension de charge | ≥95%-105 |
| La tension constante | ≤±1 |
| Degré d'isolement | H degré |
| Degré exclos | IP23 |
Panneau de commande de l'AMF- PAMVO AMF20 ou DSE7320
| Image de marque | Deepsea/pamvo |
| Le module de commande donne des indicateurs numériques de : Tension du générateur ; La fréquence de sortie ; Le régime moteur; La tension de batterie ; Heures de fonctionnement du moteur. Le module de commande est doté de voyants de l'échec Renseignements : En surrégime/sous-régime, Arrêt d'urgence L'huile basse pression ; Eau à haute température Défaut au démarrage Échec du chargeur de batterie L'arrêt automatique se produit sous : L'huile moteur basse pression ; Moteur à haute température de l'eau; En surrégime/sous-régime ; Défaut au démarrage après trois tentatives. |
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