Le dragueur à aspiration Cutter de construction en acier, de type non automoteur et démontable, est capable de s'amarre et de draguer dans n'importe quelle eau, tant dans la zone côtière que dans les rivières intérieures, Avec des conditions similaires à celles de la zone de navigation "A" ou en dessous de la ligne "A" spécifiée dans le code pour la fabrication de navires de construction fluviale de P. R. Chine.
Le dragage peut être utilisé pour creuser et transporter des sédiments cohésifs en dessous de la classe III spécifiée dans le code de la technique de construction de génie de dragage délivré par le ministère des Ressources en eau (MWR) de P. R. Chine.
La coque se compose de trois pontons, un ponton principal ( salle des machines), deux pontons latéraux . Toutes les pièces sont dimensionnées pour permettre le transport de la drague YS-CSD150 par route, rail ou eau. La drague est équipée d' un système de connexion/déconnexion rapide pour les pontons, réalisé à l'aide de boulons au niveau du pont, de la coque avant et arrière et de crochets au fond. D'autres caractéristiques essentielles de la drague sont la drague est alimentée par un moteur marin. Le moteur principal est d' entraîner la pompe de drague et la pompe hydraulique. La pompe hydraulique alimente à son tour tous les autres équipements tels que les treuils de coupe, de rotation et d'échelle , les vérins de flèche , etc
La coque est de toute construction soudée en acier pour donner au dragage la résistance nécessaire pour les opérations de dragage. Les pontons latéraux sont reliés au ponton principal au moyen de boulons.
La plaque d'acier de la coque utilisée est CCSB (plaque d'acier de construction navale ) .
Caractéristiques :
1. Fonctionnement par une seule personne. Le système de contrôle PLC le plus avancé.
2. Nouveau système de coupe/entraînement de roue très efficace
3. Circuit hydraulique fiable.
4. Système de refroidissement à eau douce
5. Entièrement assemblé et entièrement testé avant livraison
6. Assemblage très simple et rapide, à flot de onshore
7. Conception standard, permettant des délais de livraison courts
8. Pièces de rechange standard disponibles en stock
9. Conçu comme norme pour être admissible au certificat des eaux côtières
10. Équipement en option disponible
| Non |
Élément |
Paramètres |
| M |
Pieds |
| 1 |
Longueur totale
(avec échelle relevée) |
15 |
49.2 |
| 2 |
Ponton latéral |
12 |
39.4 |
| 3 |
Largeur de coque |
4.8 |
15.7 |
| 4 |
Profondeur de coque |
0.8 |
2.6 |
| 5 |
Brouillon |
0.8 |
2.6 |
| 6 |
Max. Profondeur de dragage |
8 |
26 |
| 7 |
Max. Distance de décharge |
800 |
2600 |
| 8 |
Débit d'eau |
500 m3 par heure |
| 9 |
Poids sec total de la machine |
30 tonnes |
2. Moteur diesel (2)
| Élément |
Moteur principal |
Générateurs de secours |
| Fabriqué |
Moteur marin Steyr |
Weichai |
| Modèle |
61546DC |
Groupe électrogène |
| Puissance |
202kw |
24 kw |
| Montant |
1 jeu |
1 jeu |
Fournisseur Audité 
