| Application: | Réfrigérateur, Climatisation, Voiture, Chauffe-eau |
|---|---|
| Forme: | Rond |
| Traitement de surface: | Anodized, Mill Finished, Polished, Sand Blasted |
| Grade: | Séries 1000 |
| Alliage: | Non-Alliage |
| Humeur: | T3 - T8 |
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1060 Alliage d'aluminium est un alliage à base de l'aluminium dans le "commercialement pur " famille forgé (1000 ou 1xxx série). Il
Est fondamentalement très similaire à 1050 alliage aluminium,avec la différence de venir jusqu'à 0,1 % en poids de l'aluminium.
Cependant, alors que les deux 1050 et 1060 sont couverts par la même norme ISO, ils sont couverts par les différentes normes ASTM.
Comme un alliage forgé, il est généralement formé par extrusion ou rouler. Il est couramment utilisé dans l'électriques et chimiques
Industries, sur le compte d'avoir haute conductivité électrique, résistance à la corrosion et de maniabilité. Il a une faible mécanique
La force comparativement à plus de façon significative de métaux allié. Il peut être renforcé par travail à froid, mais pas par la chaleur
Le traitement.Les désignations de rechange comprennent99.6 et d'un AL91060.
Le durcissement :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 peut être durci uniquement à partir du travail à froid.tempère H18, H16, H14 et H12 sont déterminés
En se fondant sur la quantité de travail à froid donnée à cet alliage.
Le recuit :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 peut être recuit à 343 °C (650°F) et ensuite refroidi dans l'air.
Travail à froid :
1060 en aluminium/aluminium a un excellent travail à froid caractéristiques et les méthodes conventionnelles sont utilisés pour facilement froid
Le travail cet alliage.
Soudage :
Les méthodes commerciales standard peut être utilisé pour l'aluminium / aluminium 1060 Alliage. Le filtre tige utilisés dans cette soudure
Processus lorsque nécessaire devrait être d'AL 1060. De bons résultats peuvent être obtenues à partir de la soudure électrique par résistance
Processus effectué sur cet alliage par essais et erreurs d'expérimentation.
Le forgeage :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 peut être forgés entre 510 à 371 °C (950 à 700°F).
Formation :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 peut être formée dans une excellente façon de travailler avec chaude ou froide techniques commerciales.
Usinabilité :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 est évalué avec passable à mauvaise usinabilité, en particulier dans le tempérament doux conditions.
L'usinabilité est beaucoup améliorée dans les plus difficiles (froid travaillées) tempère. Utilisation de lubrifiants et soit à haute vitesse
L'acier ou d'outillage carbide sont recommandés pour cet alliage. Certains de la coupe pour cet alliage peut également être fait sécher.
Le traitement thermique :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 ne permet pas de durcir par traitement thermique et il peut être recuits après le processus de travail à froid.
Travail à chaud :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 peut être chaud a travaillé entre 482 et 260 °C (900 et 500°F).
Applications :
Alliage en aluminium/aluminium 1060 est largement utilisé dans la fabrication de wagons-citernes ferroviaires et équipements chimiques.
| 1XXX | L'aluminium de 99 % ou plus |
| 2XXX | - Principaux élément d'alliage de cuivre |
| 3XXX | Le Manganèse - Principaux élément d'alliage |
| 5XXX | - Principaux élément d'alliage de magnésium |
| 6XXX | Le magnésium et de silicium - Principaux éléments d'alliage |
| 7XXX | Le zinc -Principaux élément d'alliage |
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