Personnalisation: | Disponible |
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Service après-vente: | en ligne |
Garantie: | 1 an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
GÉNÉRATEUR à inverseur CAMEO | |||||||||||
Série Power | 3 kW | 5 kW | 7 kW | 8,5kW | 8 kW | ||||||
Image |
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Modèle | CM3000i-ce | CM5500i-ce | CM7500i-ce | CM9000i-ce | CM10500i-ce | ||||||
Générateur |
Fréquence | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Puissance nominale (kW) | 3,0 KW | 5.0 | 7.0 | 8.5 | 9.5 | ||||||
Puissance maximale | 3,3 KW | 5.5 | 7.5 | 9.0 | 10.0 | ||||||
Tension (V) | 220 V | ||||||||||
Vitesse réated (tr/min) | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3000 | 3600 | |||||
Phase | Monophasé/triphasé | ||||||||||
Facteur de puissance (cosφ) | 1.0/0.8 | ||||||||||
Méthode d'excitation | Tension constante auto-excitée sans balais (AVR) | ||||||||||
Classe d'isolation | F | ||||||||||
Connexion | Connexion rigide de l'arbre conique | ||||||||||
Moteur |
Modèle de moteur | CP178FE | CP186F | CP195FE | CP1103FE | CP1105FE | |||||
Type d'alimentation | Cylindre unique, quatre temps, refroidissement par air | ||||||||||
Méthode de combustion | Injection directe | ||||||||||
Alésage x course du cylindre (mm) | 78X62 | 86×72 | 95×75 | 103X88 | 105X88 | ||||||
Cylindrée (cc) | 296 | 418 | 532 | 733 | 762 | ||||||
Taux de compression | 20:1 | 20:1 | 19:1 | 20:1 | 20:1 | ||||||
Taux de compression (tr/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | |
Puissance rénée | 3.68 | 4 | 5.7 | 6.3 | 8.1 | 8.5 | 11.2 | 12.7 | 11.6 | 13.3 | |
Mode vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | ||||||
Type de début | Recul / électrique | Recul / électrique | Recul / électrique | électrique | électrique | ||||||
Capacité d'huile (L) | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 2.00 | 1.65 | ||||||
Type de carburant | SAE15W/40(niveau CF+) | ||||||||||
ENSEMBLE GENERATOE |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 10 L. | 10 L. | 10 L. | 18 L | 18 L | |||||
Consommation de carburant (l/h) | ≤1.8 | ≤2.1 | ≤2.0 | ≤2.3 | ≤2.2 | ≤2.5 | ≤2.8 | ≤3.1 | ≤3.9 | ≤3.9 | |
Dimensions (L×l×H)mm | 530*510*630 | 595*510*610 | 595*510*610 | 785*557*747 | 811*547*715 | ||||||
N.m/G.W(kg) | 60/65 | 79/84 | 83/88 | 118/123 | 123/128 |
SÉRIE de moteurs diesel CAMEO à cylindre unique, refroidis par air, cm | ||||||||||||
Série Power | 5 kW | 6 kW | 7 kW | 8 kW | 9 kW | 10 kw | ||||||
Image | ||||||||||||
Modèle | CM8000C/E | CM10000C/CE | CM12000C/F | CM13000C/E | CM13500CE | CM14000CE | ||||||
Fréquence | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Puissance nominale (kW) | 5.0 | 6.0 | 7.0 | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||
Puissance maximale | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | ||||||
Tension (V) | 230/400 | |||||||||||
Vitesse réated (tr/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Phase | Unités monophasées/triphasées/monophasées/triphasées à puissance égale/contrôlées par le cloud | |||||||||||
Facteur de puissance (cosφ) | 1.0/0.8 | |||||||||||
Méthode d'excitation | Tension constante auto-excitée sans balais (AVR) | |||||||||||
Classe d'isolation | F | |||||||||||
Connexion | Connexion rigide de l'arbre conique | |||||||||||
Modèle Power | CP188F | CP192F | CP195F | CP198FE | CP1103FE | CP1105FE | ||||||
Type d'alimentation | Double cylindre, quatre temps, refroidi par air | |||||||||||
Méthode de combustion | Type à injection directe | |||||||||||
Alésage x course du cylindre (mm) | 88×75 | 92×75 | 95X75 | 98X84 | 103X88 | 105X92 | ||||||
Cylindrée (cc) | 456 cm3 | 498 cm3 | 532 cc | 633 cc | 733 cm3 | 762 cc | ||||||
Taux de compression | 19.5:1 | 19.5:1 | 19:1 | 19:1 | 19:1 | 19:1 | ||||||
Taux de compression | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Puissance nominale (kW) | 6.5 | 7.2 | 7.6 | 8.2 | 8.1 | 8.5 | 10 | 11 | 11.2 | 12.7 | 11.6 | 13.3 |
Mode vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | ||||||
Type de début | Démarreur manuel/démarreur électrique | Démarreur manuel/démarreur électrique | électrique | électrique | électrique | électrique | ||||||
Capacité d'huile (L) | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2 | 2 | ||||||
Capacité du réservoir de carburant (L) | 20 L. | 20 L. | 20 L. | 20 L. | 20 L. | 20 L. | ||||||
Consommation de carburant (l/h) | ≤2.0 | ≤2.3 | ≤2.2 | ≤2.5 | ≤2.8 | ≤3.1 | ≤3.9 | ≤3.9 | ≤3.9 | ≤3.9 | ≤3.9 | ≤3.9 |
Bruit à 7 mètres (dB(A) à 7 m) | 82-84 | 83 à 85 | 83 à 85 | 84 à 86 | 85 à 87 | 90 | ||||||
Dimensions (L×l×H) mm | 741*537*685 | 741*537*685 | 741*537*685 | 811*547*715 | 811*547*715 | 811*547*715 | ||||||
Poids (N.W/G.W) (kg) | 120/123 | 125/128 | 128/131 | 137/140 | 150/153 | 155/158 |
Série Power | 10 KW | 12 KW | 15 kw | 17 kW | ||||
Image | ||||||||
Modèle | CM14500C/CE | CM150000C/CE/C-DE | CM180000C/CE/C-DE | CM200000C/CE/C-DE | ||||
Fréquence | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Puissance nominale (kW) | 10.0 | 12.0 | 15.0 | 17.0 | ||||
Puissance maximale | 10.5 | 12.5 | 15.5 | 18.0 | ||||
Tension (V) | 220/380 | |||||||
Vitesse réated (tr/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Phase | Unités monophasées/triphasées/monophasées/triphasées à puissance égale/contrôlées par le cloud | |||||||
Facteur de puissance (cosφ) | 1.0/0.8 | |||||||
Méthode d'excitation | Tension constante auto-excitée sans balais (AVR) | |||||||
Classe d'isolation | F | |||||||
Connexion | Connexion rigide de l'arbre conique | |||||||
Modèle Power | 2V88F | 2V92F | 2V95F | 2V98F | ||||
Type d'alimentation | Double cylindre, quatre temps, refroidi par air | |||||||
Méthode de combustion | Type à injection directe | |||||||
Alésage x course du cylindre (mm) | 88×75 | 2-92×75 | 2-95×88 | 2-98×88 | ||||
Cylindrée (cc) | 870 cc | 1247cc | 1247cc | 1.363 | ||||
Taux de compression | 19:1 | 19:1 | 19:1 | 19:1 | ||||
Taux de compression | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Puissance nominale (kW) | 13 | 14 | 14.8 | 16 | 17.5 | 18.5 | 18 | 19 |
Mode vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | Régulation mécanique de la vitesse | ||||
Type de début | électrique | électrique | électrique | électrique | ||||
Capacité d'huile (L) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 4 | ||||
Capacité du réservoir de carburant (L) | 40 | 40 | 40 | 40 | ||||
Consommation de carburant (l/h) | ≤4.1 | ≤4.6 | ≤4.1 | ≤4.6 | ≤5.5 | ≤6.2 | ≤5.5 | ≤6.2 |
Bruit à 7 mètres (dB(A) à 7 m) | 97 | 97 | 97 | 97 | ||||
Dimensions (L×l×H) mm | 1050*740*950 | 1060*740*950 | 1080*800*980 | 1080*800*980 | ||||
Poids (N.W/G.W) (kg) | 205/221 | 210/235 | 235/260 | 270/300 |