Description des produits :
Les tours de refroidissement ouvertes à débit transversal du boîtier FRP présentent des performances anti-corrosion exceptionnelles, largement applicables dans les systèmes de chauffage, ventilation et climatisation, les industries pétrochimiques. Avec une entrée initiale extrêmement faible. Nos tours ouvertes FRP conçues avec structure en acier HDG ou en acier inoxydable, solide et ferme. Débit d'eau à cellule unique : 20-1000 m³/h.
Corps de la tour : forme raisonnable, flux d'air constant, matériau de haute qualité, couleur vive, anti-vieillissement, haute résistance, léger, résistant à la corrosion. Le corps de la tour descendante peut être équipé de l'eau déversée, des eaux usées et du tuyau d'alimentation automatique selon la demande de commande. Il peut absorber l'eau directement d'ici, de sorte que la piscine de refroidissement n'est pas nécessaire. De plus, il est équipé d'un tapis insonorisant pour réduire efficacement le bruit.
2.Filler : adopte à la plaque d'onde en PVC, augmentation de la nervure convexe latérale afin d'améliorer la capacité de redistribution de l'eau, faible résistance, la performance thermique est bonne, la plage de température adaptative est -50--70.
3.distributeur d'eau et tuyau d'eau.équipé du roulement à billes en acier inoxydable, fonctionnement flexible et fiable. Distribution uniforme de l'eau. Le matériau de la conduite d'eau est FRP et la planche d'eau fermée est installée dans la conduite pour surmonter le phénomène de l'eau flottante. Au fait, vous pouvez également choisir le système de distribution d'eau de type pulvérisation.
4.ventilateur : faible bruit et ventilateur à haut rendement. La pale du ventilateur est de type feuille d'air de plaque (alliage d'aluminium,acier,FRP )
5.moteur : spécialement conçu pour la tour de refroidissement. Faible bruit, économie d'énergie, propriétés étanches, bonnes propriétés étanches et haute efficacité.
6.réducteur : adopte la transmission de courroie en néoprène renforcé de fibre de polyester, résistant aux températures élevées, haut rendement, faible bruit, ne pas s'étirer dans l'eau pour éviter le phénomène de dérapage, ou la boîte de vitesses se connecte au moteur ensemble. (Selon le modèle)
7.dispositif d'élimination du bruit : la tour de refroidissement à très faible bruit augmente le matériau d'absorption du bruit en dehors de l'admission d'air, également équipée d'une grille d'absorption du bruit dans le corps de la tour afin d'obtenir un effet de réduction du bruit maximum. Il y a un blindage et un matériau d'absorption de la grille d'absorption du bruit en trompette dans la sortie d'air du corps de la tour supérieure pour réduire le bruit du ventilateur et du moteur.
8.vent Inlet Window: Équipé de la lame de persiennes de FRP, la résistance à l'air est petite, donc il convient pour la région du nord et l'endroit qui ont besoin à la tour de refroidissement toute l'année autour.
9.cadre de support : tous les cadres en acier sont de type assemblage. La surface du cadre de support est galvanisée et anti-corrosion. Les fixations sont toutes en acier galvanisé à chaud.
Nos avantages
1. Support léger et compact
L'emballage à échange thermique à haut rendement spécialement conçu pour cette série de tours de refroidissement a considérablement amélioré la zone d'échange thermique. Par rapport à la série dbh originale et à la série cdbhz originale, la surface de plancher de l'emballage est considérablement réduite, ce qui est supérieur à l'optimisation de la conception structurale et à l'utilisation de la structure légère en acier, et le poids de fonctionnement est également considérablement réduit.
2. Économisez de l'énergie
L'emballage avec une petite résistance à la ventilation et un ventilateur à haut rendement de type aile FRP spécialement conçu pour la tour de refroidissement par l'université Tsinghua sont utilisés pour réduire la puissance du moteur utilisée, et la puissance du moteur utilisée pour le type à bruit ultra-faible est plus petite et plus d'économie d'énergie. Selon les exigences de l'utilisateur, il peut également être équipé d'un moteur à deux vitesses pour économiser l'électricité.
3. Faible bruit de fonctionnement
Le ventilateur axial à flux d'aile en matériau FRP et le moteur à faible bruit conçu pour la tour de refroidissement par l'université Tsinghua sont utilisés pour réduire le bruit de fonctionnement de la tour de refroidissement. Le bruit de fonctionnement de la tour de refroidissement série à bruit ultra-faible est plus faible, ce qui répond entièrement aux exigences de protection de l'environnement. Si le véhicule est équipé d'un moteur à deux vitesses, il peut réduire le bruit de 2 à 3 db(a)à basse vitesse la nuit. Les utilisateurs doivent présenter des exigences distinctes pour les moteurs à deux vitesses lors de la commande.
4. Bonne résistance à la corrosion
Le corps de la tour, le réservoir d'eau et le panneau sont en PRF avec une bonne résistance à la corrosion, et le stabilisateur lumineux est ajouté dans la résine de gel, qui a de bonnes performances anti-âge et est durable. Les parties de la structure en acier du corps de la tour sont galvanisées après traitement afin d'améliorer la résistance à la corrosion de la tour de refroidissement. Dans la durée de vie normale, aucune protection supplémentaire contre la corrosion n'est nécessaire
5. Combinaison pratique
Le mode combiné peut être adopté pour répondre aux exigences des différentes conditions de travail. L'utilisateur peut également décider de la combinaison en fonction des conditions du site et ajuster l'apparence de la tour de refroidissement en fonction des caractéristiques de construction de l'utilisateur. Si le site des utilisateurs est très limité, l'Institut de recherche et de conception du Ministère de l'industrie mécanique peut également concevoir selon les exigences spéciales de l'utilisateur pour répondre aux exigences des utilisateurs en matière de performance thermique et de bruit.
Emballage et livraison :
Détails de l'emballage
1.installé en usine avec un boîtier en bois.
2.pièces de rechange dans la boîte.
3.pièces de rechange en caisse en bois.