Hao Nai Industrial Co., Ltd.

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Chauffeur de camion caméra de sécurité peuvent se connecter avec le GPS pour les signaux de sortie pour réaliser une meilleure gestion

Commande Minimum: 1 Pièce
Conditions de Paiement: T/T, Western Union, PayPal
Port: Guangzhou, China
Capacité de Production: 5000sets/Month

Description de Produit

Info de Base
  • N° de Modèle: mr688
  • Type : Alarme d'Auto/de Moto
  • Transmission de signal : Alarme sans Fil
  • Mode de fonctionnement : Actif
  • Certificat : CE
  • Demande : Intérieur
  • Principe de fonctionnement : Électro-Optique
  • Mode de transmission : Sans fil
  • Volume de l'alarme (à 1m) : ≥100dB
  • Recevez Fréquence : 229.95MHz
  • Type de capteur : Alarme Infrarouge
  • Usage : Personnel , Auto
Info Supplémentaire.
  • Trademark: CareDrive
  • Packing: Carton
  • Standard: 91.5*42.5*71.3mm
  • Origin: China
  • HS Code: 8531809000
  • Production Capacity: 5000sets/Month
Description de Produit

Chauffeur de camion caméra de sécurité peuvent se connecter avec le GPS pour les signaux de sortie pour réaliser une meilleure gestion  



description du produit
Brève introduction de la fatigue du pilote du moniteur :
La Fatigue du conducteur de surveiller MR688 est un pilote et la sécurité des véhicules produit qui peut prédire avec précision et d'avertir le conducteur de dormir pendant la conduite pour protéger la vie du conducteur et d'éviter les dommages au véhicule. Il peut également vous connecter avec le système GPS et d'envoyer de la fatigue de l'information pour le centre de gestion de flotte pour les gestionnaires à prendre de meilleures stratégies de gestion en conformité avec le pilote à la performance et de sauver plus de coût pour les entreprises. Nous avons commencé ce produit avec l'armée, et maintenant beaucoup de militaires, des mines et les véhicules du gouvernement sont à l'aide de notre produit MR688.


Fonction

Version standard

Version professionnelle

Version RS232

La sensibilité

Réglable

Réglable

Réglable

Le volume

Réglable

Réglable

Réglable

Au cours de l'alarme de vitesse

Aucune

Oui

Oui

Pas d'alarme basse vitesse

Aucune

Oui

Oui

Sortie de l'image d'alarme

Aucune

Aucune

Oui

Interface de signalisation

Pas de sortie

Sortie de niveau

RS232

Sortie vidéo

Aucune

En option

En option

Paramètre de produit :

Nom du produit

La Fatigue du conducteur de surveiller

Modèle de produit

Monsieur688

Le brevet no.

201029044149.4

Software Copyright No.

2009R11L098079

Technologie de base

La reconnaissance de visage et les élèves de la technologie de détection

Tension de fonctionnement

DC 12V/24V

Tension minimale de fonctionnement

9V

Tension maximale de fonctionnement

32 V

Courant de travail

Alimentation 12 V, environ 100 mA
Alimentation 24 V, à propos de 60mA

La température de fonctionnement

-10ºC ~ + 50º C

La température de stockage

-45ºC ~ + 80ºC

Distance de détection

60-90cm

Caractéristiques produit :
1. avertissement précoce de la fatigue et de la distraction situation de conduite  
2. détection sans contact
3. conviennent pour tous les véhicules
4. Les travaux autour de tous les jours, en vertu de toute la météo
5. peut être utilisé avec les lunettes et des lunettes de soleil
6. faire la distinction véritable doze ou fake sommeil, de réduire efficacement les faux avertissement.
7. facile à être installé et utilisé.
Fonction du produit :
1. dans le temps la fatigue du pilote d'alarme d'avertissement
2. regardez autour de la distraction de roulage () Alarme d'avertissement
3. un surrégime de la conduite d'alarme d'avertissement
4. s'intégrer avec système de gestion de flotte
5. de sortie des signaux d'alerte ou d'images ou vidéos à système de gestion de flotte
6. Alarme de coussin de vibrations
 
Principe de fonctionnement :  
Détecter la modification des caractéristiques des élèves, d'analyser la fatigue des yeux" condition :
Les pilotes sont normalement pas au courant de la fatigue de la conduite avant l'accident se produit. Un des plus importantes fonctions de la fatigue du pilote du système d'alarme est de laisser les pilotes de comprendre qu'ils sont réellement dans la conduite de la fatigue et à accroître leur niveau de vigilance. Une fois que le système de détection de la somnolence détecte le pilote est en vertu de la fatigue de la conduite il enverra un Sharp et des sons forts immédiatement d'alarme pour le conducteur dans la cabine en se fondant sur la technologie de détection d'élèves.Dans le même temps, il transmet le signal de la fatigue à la flotte de gps tracking system, puis le gestionnaire doit connaître la situation du conducteur dans Office et de prendre certaines mesures pour éviter l'accident est arrivé dans cette façon, ils peuvent réaliser la meilleure gestion de la flotte.
Lorsque la fatigue avertissement apparaît comme mentionné ci-dessus, le conducteur devra tirer immédiatement le relais d'avoir un repos pour éviter tout accident. Si le conducteur continue de rouler sans aucun repos, l'alarme anti sommeil mr688 va rappeler le pilote d'avoir un reste à faire de l'Sharp et son fort à chaque fois que nécessaire.

L'installation de la fatigue du pilote du moniteur :  
Mettre 5 câble de signal de broche se connecter avec l'alimentation. (Veuillez conformément à la partie de l' option AVL system (GPS) Connexion), branchez le câble 5 broches à 5 broches de l'hôte avec câble de signal.  
L'étape pour installer le périphérique sur la planche de bord est tout simplement similaire. Installer le périphérique sur la planche de bord juste en face du conducteur. Le degré entre l'emplacement d'installation et de la position de conduite habituel du conducteur doit être entre 20 degré. Monsieur688 peut être fixé sur une surface inégale aussi longtemps que l'appareil photo est formé sur la face du conducteur.   
Déchirer le film de protection de la ventouse de fixation du support, mettez l'hôte sur le support (si vous choisissez l'autocollant simple support, veuillez ignorer cette étape) déchirer étiquette rouge du bas du titulaire, de mettre l'hôte sur la position optimale de planche de bord à la légère. Former la lentille sur votre visage et ajuster la position de la lentille selon l'état de la lumière verte. Ne pas bloquer les principaux paramètres d'affichage du tableau de bord.   
L'hôte connecté avec le support, l'objectif doit être installé à la verticale. Le support peuvent être de régler la hauteur de la vis sur le côté droit. Support a deux balles universel, les clients peuvent régler les différents sens. La lentille doit être installé verticalement. Cela signifie que le voyant vert et le centre de la lentille de rester à la verticale. Ne pas appuyer sur le ruban adhésif double face trop ferme à la première, de sorte que la mauvaise position peut être réglé de nouveau facilement.
Pour tester le droit de l'installation, s'asseoir dans la position normale dans la voiture, si le voyant vert de l'appareil photo light up est lumineux ou clignote, indiquant que le pilote a été détecté dans l'ouverture des yeux. La distance de la lentille aux yeux du conducteur doit être comprise entre 60cm-90cm. Lorsque le conducteur sont à la recherche à l'avant et le voyant vert restent claires, indiquant que MR688 peut détecter les yeux du conducteur de mieux. Régler la position correcte de l'appareil photo lorsque le voyant vert peut continuer à aussi loin que possible. Lumière verte clignotante est normal alors que ouvrir les yeux du pilote, en particulier pour le pilote portait bordé de lunettes.  
La planche de bord de camions et autobus est faible, essayez d'installer à une position plus élevée avant que le pilote. Si vous installez le périphérique dans le côté avant du conducteur, l'angle ne devrait pas être plus de 15 degré, l'hôte ne doit pas être plus élevé que le pilote et les yeux de l'angle entre l'emplacement de montage et les yeux du conducteur ne doit pas plus de 30 degré.  
La distance de la lentille aux yeux du conducteur doit être comprise entre 60cm-90cm. Dans certains cas, tels que : en vertu de la forte lumière, ou les gens avec des lunettes, ou les gens avec peu d'yeux, la distance doit être plus proche entre 60cm-70cm. Pour les personnes normales, la distance est entre 70cm à 80cm.
S'asseoir dans la position de conduite normale. Si le voyant vert est allumé ou scintillantes, indiquant que le pilote a été détecté dans l'ouverture des yeux. Si le voyant vert reste allumé ou clignote lorsque le conducteur se déplace un peu de distance de gauche à droite et vers le bas jusqu', indiquant que l'installation emplacement est plus raisonnable. Vous pouvez ensuite reste assuré une conduite sûre. Lumière verte clignotante est normal alors que ouvrir les yeux du pilote, en particulier pour le pilote portait bordé de lunettes. Si il y a certains blindage, le voyant vert clignote.

Intégration de la fatigue du pilote du moniteur :  
1. Se connecter avec coussin de vibrations

Lorsque la fatigue du conducteur de surveiller mr688 sorties alarme d'avertissement, coussin de vibrations se secouer pour avertir le conducteur de payer une grande attention à la route dans le même temps.
2. Se connecter avec système de gestion de véhicule
La fatigue du conducteur de surveiller MR688 peut produire des signaux d'avertissement ou les images à l'option AVL système pour surveiller le statut en temps réel du conducteur et de réaliser une meilleure gestion de la flotte.
L'emballage et expédition
Emballage :
1pc emballées dans une boîte de couleur, 20définit emballées dans une boîte en carton 7-ply.  
 
Nos services
Méthode de paiement acceptés :
30 % déboursé , 70 % solde avant expédition

T/T : généralement pour les commandes en vrac
Paypal et Western Union : pour les commandes de l'échantillon
L/C : pour le montant de la commande plus de US$50,000 seulement
Autres services :
A. Accepter OEM et ODM
B. Logo personnaliser et de package
C. Fournir diverses solutions flexibles
D. dans le temps et de support technique service après vente
E. délai de livraison rapide
F. longue garantie de qualité
G. MOQ : 1pc
 
Informations de la société
Brève introduction :
Depuis sa création en 2000, Hao Nai Industrial Co., Ltd consacre pour guider le véhicule révolution de l'industrie par le biais de la technologie de vision par ordinateur. Hao apporte de la technologie de pointe du Nai avancé et l'expérience de conduite sécuritaire pour les conducteurs, et fournit le leader mondial dans la solution de gestion de sécurité des véhicules pour la flotte de pêche commerciale. Hao Nai continue à puiser dans les talents et des technologies novatrices, nous coopérons avec l'Université Tsinghua de Pékin et Université de Technologie de Chine du Sud et a établi le véhicule de sécurité active centre de R&D. Maintenant Hao Nai possède centre R&D indépendant et expérimenté de l'équipe de R&D, le noyau de techniciens ont des années de développement de l'expérience sur le véhicule de la technologie intelligente de l'électronique et visuelle. En conformité avec les exigences du marché, Hao Nai ont élaboré de manière indépendante de plusieurs versions de la fatigue du conducteur de surveiller et de système d'avertissement anti-collision, qui sont compatibles avec les différents types de véhicules.  Le bien en connaître la marque "CareDrive " en vertu de Hao Nai a été haut de gamme de marques dans le champ de la sécurité routière dans le monde entier. Après des années de l'effort, CareDrive produits ont été vendu avec succès à 150 pays, nous avons gagné la confiance et le soutien de nombreux clients bien connus dans le champ professionnel différent du monde.
 L'exposition :
FAQ
1. Est la lumière infrarouge nuisibles à mes yeux et le corps ?
Pas du tout, la moyenne puissance de sortie de lumière est inférieure à 0,2 W, et surtout mourut vers le bas lorsque la propagation dans un angle de 30°et le compteur de distance, moins de 1/10 de l'intérieur de la nature de la lumière, simplement parce que le voyant infrarouge ne parvient pas à été observée lorsque mélangé avec d'autres feux, vous ne pouvez pas au courant de l'existant.
2. Je suis s'inquiéter beaucoup trop de bruit d'alarmes.
Ne vous inquiétez pas, l'appareil ont 4 le niveau de sensibilité, le plus bas niveau principalement alarme pour le réel besoin de dormir, en regardant autour de 3 à 4 secondes pour déclencher l'alarme, personne ne le fera aussi longtemps lors de la conduite sur la route.

3. Si je doit conduire en vertu de l'état de fatigue, est cette unité utile ?
Oui, certains pilotes de lignes réseau toujours conduire en vertu de l'état de fatigue, certaines personnes utilisé pour dozy lors de la conduite sur la route, ou si vous avez nuit blanche mais doit conduire aujourd'hui. Monsieur688 permettra de détecter la conduite de la fatigue, donnant des alarmes dans l'instant de refoulement off pour vous réveiller.
4. Il est difficile à installer ?
Non, il est très facile, il suffit de coller l'unité principale en face du conducteur et raccorder l'alimentation de prise de cigarettes, pas besoin d'un ingénieur ou le garage !
5.Peut-il la connexion à l'alimentation de véhicule ?
Pour les applications professionnelles telles que  les véhicules etc. de l'équipe ,Monsieur688 a un câble pour connexion directe à l'alimentation de véhicule.

6. S'il influente de mes yeux ? Je n'ai besoin de le regarder ?
Non, il est beaucoup plus petites que d'un navigateur GPS, et aucun besoin de vous à regarder, il suffit de le laisser seul après avoir ajusté l'angle vers vos yeux.   

7. Quel est votre avantage comparé à l'autre la fatigue du pilote du système d'alarme ?
Il existe 3 types de système d'alarme de la fatigue sur le marché :
Fermeture à glissière NAP, il les juges de la fatigue l'état uniquement à partir du pilote de l'adi. Mais plus les gens ne nod à tous les lors de la conduite de sommeil.   Et certaines personnes utilisé pour nod lors de la prise ou de chanter. De sorte que la précision est très faible.
Lane système d'avertissement de départ, ce système ont restreindre. Si il y a pas de ligne sur la route, c'est pas d'utilisation à tous. Comme nous le savons, il y a trop de route sans aucune ligne, ou 1 seule ligne dans le milieu ou la ligne est cassé, tous ceux qui s'influente de l'exactitude.
Dans la ligne droite, lorsque la voie d'anormal, le pilote peut être ont dormir trop longtemps pour ne peut pas être se réveiller.
La prévention des collisions, ce genre de produits toujours utiliser l'image, les ondes millimétriques ou de la lumière laser pour calculer la distance entre votre voiture et voiture avant/arrière.
Mais le temps de réaction du conducteur est différent, lorsque le conducteur éveillé et endormi. Il doit être plus lorsque le conducteur d'alarme éveillée, ou d'alarme trop tard lorsque le conducteur en sommeil.
Détection de l'image sera influencée par la lumière et il pleuvait météo. Millimètre est trop énorme taille et la faible précision. La lumière laser va nuire à l'autre conducteur les yeux.
Et de tous ces produits sont de détecter le comportement de la fatigue, mais certains des pilotes va continuer de rouler en ligne droite et à la même vitesse après dozed off 10-20 secondes, il est très dangereux si il y a tout de dépasser, les obstacles ou les passagers. Notre produit MR688, se réveiller le pilote dans l'doze off instantané,  beaucoup plus efficace que ces produits.
8. Pourquoi le périphérique ne sont pas une alarme quand j'ai fermé les yeux ?
Il y a 3 raisons :  
Périphérique d'abord, la nécessité de reconnaître le visage du conducteur dans la première 10-20 secondes après mise sous tension, il ne peut pas être déclenchés en cette période.
Deuxièmement, l'appareil est intelligent, si vous avez de grands mouvements du corps, ou à parler, ou que vous avez tourné la tête, il reconnaîtra que vous êtes en état de sobriété et de ne pas donner à nos alarmes jusqu'à 5 à 7 secondes.
Troisièmement, vous êtes trop près, loin, basse ou haute, signifie que vous ne sont pas en centre de la zone de tir de la caméra, veuillez régler votre siège et la bille de direction.
 Sur l'autre part, si vous n'ont pas de mouvement, parlant, la conduite dans une haute parler, et votre paupière est plus en plus bas, il donnera des alarmes en 2 secondes en tant que votre oeil fermé ou élève ne peut pas être détecté.
 
Informations de contact :
Hao Nai Industrial Co., Ltd
Pour la conduite de soins, de soins pour la vie
Personne à contacter: Kitty Quan
 
 
 
Si vous êtes intéressé par notre produit, veuillez envoyer votre demande ci-dessous et cliquez sur Envoyer. Nous vous répondrons très bientôt avec plus de détails.

Hao Nai Industrial Co., Ltd.
Guangdong , China
Compte Enregistré en : 2017
Type de Commerce : Fabricant/usine, Compagnie de Commerce

Catégorie de produit