Une façon d′embrayage de butée du roulement de l′embrayage de la came GF130

• certificat: ISO9001: 2008
• Style: Avec anneau extérieur
• lignes Nombre: Unique
• Direction de la charge: Roulement radial
• Matériel: roulement acier
• nom du produit: embrayage à came à roulement unidirectionnel
• N° de Modèle.: GF130
• matériau de la bague de roulement de came à roulement unidirectionnel: gcr15
• bague intérieure d′embrayage de came à roulement unidirectionnel: 130mm
• chemin externe de roulement à came unidirectionnel: 300 mm
• poids de l′embrayage à came à roulement unidirectionnel: 12,5 kg
• garantie de l′embrayage à came à roulement unidirectionnel: 1 an
• embrayage à came à roulement unidirectionnel oem: accepter
• embrayage à came à roulement unidirectionnel: riche
• orifice d′embrayage de came de roulement unidirectionnel: shanghai ; ningbo
• embrayage à came à roulement unidirectionnel, exportation: dans le monde entier
• Paquet de Transport: Single Box or as Your Requirements
• Spécifications: P6
• Marque Déposée: SUMA or OEM
• Origine: Changzhou, Jiangsu, China
• Code SH: 84826000
• Capacité de Production: 2000PCS/Month

Description de Produit

Une façon d'embrayage de butée du roulement de l'embrayage de la came GF130

Introduction de la butée d'une façon d'embrayage de l'embrayage de la came de roulement GF130
La série GF freewheels sont auto centrage. De taille 8 à la taille 20, le centrage est acier sur acier, tandis que de la taille de 25 à 130, le centrage est assurée par des roulements de la série de 2 160.
Les forces de couple sont transmis de l'arbre à l'intérieur de la race par le biais d'un logement de clavette et de la bague extérieure du siège par le biais d'extracteurs d'avant.
Les tolérances de l'arbre doit être soit H6 ou J6, les tolérances des sièges doit être H7 ou G7.
Si aucun extracteurs avant sont utilisés, les sièges de la tolérance devient K6.
Avant d'être mis sur le service, l'freewheels doit être lubrifié avec .l'huile de graissage adéquat est essentiel quand un nombre élevé de rotations en position neutre est atteinte.
 
Fiche de paramètres de la butée d'une façon d'embrayage de l'embrayage de la came de roulement GF130

Type	DH7 Mm	Dn6 Mm	L Mm	S Mm	D1 Mm	D2 Mm	B Mm	T Mm	Poids Kg	La bague intérieure freewheels/ Les dépassements min-1	La bague intérieure freewheels/ Les dépassements min-1	TKN (Nm )	Le couple de résistance
GF 8	8	37	20	1	20	30	6	3	0,1	1000	1000	20	0,09
GF 9	9	37	20	1	20	30	6	3	0,1	1000	1000	20	0,09
GF 12	12	37	20	1	20	30	6	3	0,1	1000	1000	20	0,11
GF 15	15	47	30	1	26	37	7	3,5	0,3	900	900	78	0,15
GF 20	20	62	36	1	37	52	8	3,5	0,6	700	700	188	0,18
GF 25	25	80	40	-	40	68	9	4	1,2	2100	3600	250	0,36
GF 30	30	90	48	-	45	75	12	5	1,8	1700	3200	500	0,40
GF 35	35	100	53	-	50	80	13	6	2,4	1500	3000	680	0,60
GF 40	40	110	63	-	55	90	15	7	3,3	1200	2600	1115	0,84
GF 45	45	120	63	-	60	95	16	7	4	1000	2400	1500	0,94
GF 50	50	130	80	-	70	110	17	8,5	5,7	800	2100	2375	1,28
GF 55	55	140	80	-	75	115	18	9	6,5	750	2000	2500	1,50
GF 60	60	150	95	-	80	125	18	9	8,9	650	1900	4250	1,60
GF 70	70	170	110	-	95	140	20	9	13,5	550	1800	5875	3,60
GF 80	80	190	125	-	110	160	20	9	19	500	1600	10000	3,60
GF 90	90	215	140	-	120	180	24	11,5	27,2	450	1400	17350	6,80
GF 100	100	260	150	-	140	210	28	14,5	44,5	350	1300	19750	8,80
GF 130	130	300	180	-	160	240	32	17,5	68	250	1000	35000	12,50

 
L'emballage