Description de Produit
Personne-ressource : Frank le ventilateur Course de disel : 4-moteur diesel à injection directe Le modèle de moteur : DEO EuroIIemission615.69, standard 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de refroidisseur intermédiaire Sortie maximale : 336HP(247kw) à 2200 tr/min selon DIN Couple maximum : 1160 Nm à 1300-1600 tr/min Nombre de cylindre : 6 Déplacement : 9.726 L L'alésage : 126mm Course : 130 mm Le taux de compression : 34,5HP/L Consommation spécifique de carburant : 198g/kwh Quantité de remplissage d'huile moteur : 20L Quantité de remplissage du circuit de refroidissement(à long terme) de remplissage : 40 L Thermostat avec 71 l'ouverture de commencer Un seul compresseur à air du vérin Seule la bobine de la plaque d'embrayage-Embrayage de printemps, diamètre 420mm, avec l'air d'exploitation de l'assistance à commande hydraulique La transmission ZF, modèle de transmission ZF 5S-150GP, Synchro, 9 et 1 de marche avant en marche arrière Ratio : 13.04 8.48 6.04 4.39 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77(R) Arbre de transmission joint universel double hélice Arbre avec pignon en forme de bride d'accouplement Direction de pont avant avec double T-poutre de section transversale L'essieu arrière du carter de pont pressé, central avec le moyeu de réduction unique de réduction et avec les blocages du différentiel entre la roue et essieux Ratio : 5,73 Châssis Cadre : profil en U du châssis de l'échelle parallèle avec la section de 300× 80× 8 mm, toutes les traverses riveté à froid Suspension avant : 9 ressorts à lames semi-elliptique avec télescopique hydraulique double-amortisseurs et stabilisateur d'action Suspention arrière : 12 lames ressorts semi-elliptique avec ressort de bogies Roue de secours transporteur : avec une roue de secours Le réservoir de carburant : 400 litres de cylindrée La direction8089 ZF, avec assistance de direction hydraulique Ratio : 26,2 Les freins Frein de service : double circuit de frein à air comprimé Frein de stationnement (frein de secours) : Le Printemps de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière Frein auxiliaire : Moteur de frein sur échappement Roues et Pneus Jantes : 8.5-20, 10 trous-En acier Pneus : tube 12.00-20 Option : 12R20 tube, 12.00-24 tube, 12R22.5 tubeless La cabine du conducteur Standerd cabine, commande de marche avant tout acier, 70° inclinable hydrauliquement à l'avant-bras, 2 windscreemwiper système avec trois vitesses, Pare brise feuilleté avec transtypé en antenne radio, amorti hydrauliquement le siège conducteur réglable réglable rigide et co-drive, avec chauffage du siège et le système de ventilation, l'extérieur, de pare-soleil réglable, chaîne stéréo de trappe de pavillon ratio/enregistreur à cassette, de la sécurité Les courroies, volant réglable, corne de l'air, climatiseur, avec 4 points d'appuyer entièrement flottants et des amortisseurs de suspension. Composants électriques Tension de fonctionnement : 24 V, à la masse négative Démarreur : 24 V, 5.4Kw Alternateur : 3-phtase, 28 V, 758 W Batteries : 2× 12 V, 135Ah Cigar-Allume-cigares, avertisseur sonore, les projecteurs, feux de brouillard, indicateurs et feux de marche arrière Les performances Vitesse de conduite maximale (km/h) 75 Un maximum de rampe maximale(%) 39 Un maximum de jeu groud(mm) 298 Rayon de braquage maximum(m) 21 La consommation de carburant(1/100km) 31 Notre entreprise : L'industrie lourde de Qingdao Sinotruk Co. Ltd est une des filiales en propriété exclusive de la China National Heavy Duty Truck Corp., Ltd. c'est un des plus gros camion spécial R&D, fabrication et de la base d'exportation en Chine. Un généreux fourniture de pièces de rechange, considerate services après-vente, une abondance de force technique peut fournir en temps opportun et de la satisfaction du service pour les utilisateurs à l'étranger. Merci beaucoup pour payer nos grandes attentions à notre société. Je suis Sinotruk Levana à partir de l'industrie lourde de Qingdao Co. Ltd. merci beaucoup. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions supplémentaires autour de nous.
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