Weichai WP6 série moteur diesel marin (90-168kW)
Aperçu
Avantages du produit
L'Weichai WP6 série moteur diesel est une variante dont le système de combustion du moteur diesel, admission et échappement, circuit de refroidissement, système de prise de force, moteur diesel et l'utilisation du système de surveillance caractéristiques sont améliorés à partir de la digestion et l'absorption de la technologie de pointe à l'étranger, et selon les normes nationales pertinentes et d'expédier règlements.Il dispose de fonctions telles que le large plage de vitesse d'alimentation, petit volume, poids léger, structure compacte, la fiabilité, faible consommation de carburant et simple et commode de l'installation et de fonctionnement.
Le WP6 série du moteur diesel à commande électronique est un nouveau moteur diesel marin conçu et développé sur la base de WP6 moteur diesel avec une pompe mécanique. Il utilise la technologie de haute pression common rail + indépendamment développés ECU commandée électroniquement, et est renforcé et amélioré avec l'égard de ses principales composantes, qui possède des fonctionnalités telles que la bonne économie de carburant, de fiabilité et de haute qualité et commodité dans l'entretien, et est largement utilisé comme le principal moteur de la cargaison des navires à passagers, navires, bateaux de pêche et de service public de navires, et de la marine générateur principal défini, d'amarrage et de la marine groupe électrogène.
paramètres du produit
| Type (pompe mécanique) |
Quatre-course, refroidis par eau, en ligne, wet chemise de cylindre |
Nombre de cylindres |
6 |
| Alésage/AVC |
105×130 mm |
Déplacement |
6,75 L |
| Le taux de consommation de carburant minimum |
195g/kW·h |
Le taux de consommation d'huile |
0,8 g/kW·h |
| Mode de démarrage |
Démarrage électrique |
Le régime de ralenti |
650±30 r/min |
| Ordre d'allumage |
1-5-3-6-2-4 |
L'intensité de fumée |
≤1.2Rb |
| Le bruit |
≤117dB(A) |
Le sens de rotation du vilebrequin
(Vers l'extrémité libre) |
Dans le sens horaire |
Portefeuille de produits
| Le modèle de moteur |
HP |
KW |
Tr/min |
L'aspiration |
Interface de sortie de puissance |
| WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA |
SAE1/14 |
| Série |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
| Type |
Inline, injection directe, 4 coups, refroidi par eau |
| Nombre de cylindres |
3 |
4 |
6 |
| L'alésage (mm) |
105 |
| La course (mm) |
120 |
130 |
| Le déplacement(L) |
3.12 |
4.5 |
6.8 |
| La consommation de carburant (g/kW.h) |
<= 200 |
| La consommation de pétrole(g/kW.h) |
<=0,8 |
| Sens de rotation du vilebrequin (face au volant) |
Dans le sens antihoraire |
| poids net (kg) |
460 |
600 |
750 |
| Dimensions (mm) L*W*H |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
| La révision de la vie(h) |
12000 |
Équipement standard
Le moteur et le bloc
- Structure de type en fonte bloc gantry
- Une seule pièce du vilebrequin forgé
- Séparer la fonte des culasses et des chemises humides
- Les pistons en alliage en aluminium avec la galerie de refroidissement de l'huile
Système de refroidissement
- Frais/échangeur de chaleur d'eau brute avec vannes thermostatiques intégré
- Et le réservoir d'expansion
- En fonte de la pompe centrifuge de l'eau douce, entraîné mécaniquement par une courroie
- L'auto-amorçage de l'eau brute, de la pompe entraînée mécaniquement
Système de lubrification
- Spin-lub à plein débit sur le filtre à huile
- L'eau douce et de lubrification refroidi par type de plaque du refroidisseur d'huile(WP4/6)
Le circuit de carburant
- En ligne de la pompe à injection de carburant
- Le filtre fin recto verso et pré-filtre à grande capacité pour une meilleure efficacité
- Duplex des filtres à carburant moteur tournant remplaçable(WP4/6)
|
Système d'air d'admission et échappement
- Filtre à air lavable (WP4/6)
- Collecteur d'échappement isolés et joint de dilatation d'échappement
Système électrique
- 24V démarreur électrique des moteurs et de l'alternateur recharge de batterie
- Connecteur du capteur de standard
Volant moteur et carter
- 226B-3C : SAE3 et du carter de volant 11,5" volant moteur
- WP4/6 : SAE1 et du carter de volant Volant moteur SAE 14
La certification
- VR, CCS ,BV, EIAPP (Tier II)
|
Caractéristiques du produit
- Économie de carburant : la série WP6 moteur diesel marin utilise injection de carburant à commande électronique de contrôle, précis et souple, de contrôle de calage injection de carburant à injection de carburant de la technologie de contrôle et de l'injection multiple qui est capable de réduire efficacement la consommation de carburant, les émissions et de bruit, et correspond parfaitement à l'moteur diesel, contribue à améliorer sensiblement la capacité globale de l'moteur diesel dans des aspects tels que l'alimentation, économie de carburant, les émissions et bruit
- Fiable et durable : il utilise le WP6's nouveau bloc moteur de la deuxième génération qui, par rapport à la première génération de corps, a la forme esthétique, est optimisée par rapport à son port d'eau, et est capable de réduire la température de l'huile moteur, et où le moteur et filtre du refroidisseur sont intégrés pour obtenir une solution compacte et belle apparence.Grâce à une optimisation plus poussée et l'amélioration de l'huile carter, vilebrequin, bielle, piston, segment de piston et les autres composants, le moteur diesel devient plus fiable et durable.Grâce à l'analyse et optimisation de l'ECA des principaux composants, sa durée de service est prolongé jusqu'à 20000h
- Facile à entretenir : le moteur diesel utilise un filtre à huile vissable dont l'élément de filtre est facile à remplacer. Le filtre à huile et refroidisseur d'huile sont intégrés dans le bloc moteur, de manière à former une structure compacte, augmenter la zone de refroidissement efficace et de réduire la température de l'huile.Il est facile et rapide à remplacer l'élément de filtre à carburant du filtre à recto verso sans arrêt du moteur.L'échangeur air-air, échangeur de chaleur, filtre à air et filtre à carburant sont disposées de façon raisonnable et facile à entretenir
Certifications
Notre entreprise
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. est situé dans la ville de Weifang, la province de Shandong. La marque d'alimentation KangMS de la société est devenue une marque bien connue qui a exploité avec succès dans le domaine de l'équipement de production d'énergie.
Unified R & D et la production dédié
L'équipe de R & D au siège de l'Shandong formule des spécifications techniques unifiées et procédés de production basé sur une technologie avancée et de concepts novateurs. L'usine de production dans Weifang, de la Chine, par le biais de systèmes de gestion international strict et les procédés de production standard, fabrique KangMS de haute qualité du matériel de production de puissance .
Unified Recherche et développement de la production de haute qualité
La R & D et d'équipe de production au siège de Shandong, power generation matériel et les produits auxiliaires sont adaptés aux besoins de nos clients avec l'objectif de durabilité et fiabilité élevée. Produits connexes ont été bien reçue par les clients à la maison et à l'étranger.
Réseau mondial de ventes et service
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. a toujours axé sur la fourniture de système d'alimentation de puissance Kans Ms la qualité des produits et services aux clients à la maison et à l'étranger. L'excellente performance de Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. peut être vu dans les industries et des projets tels que les autoroutes, chemins de fer, les postes et télécommunications, l'eau Conservancy, les aéroports, les usines et des mines et des gratte-ciel.
La société a augmenté ses efforts visant à étendre l'industrie horizontalement et verticalement. Non seulement il a vigoureusement développés " générateur de gaz définit et system engineering, station d'alimentation de pétrole lourd de construction, de groupes électrogènes diesel marin, de bateau de mainframes et les systèmes d'alimentation de l'huile", et a fourni du carburant et le gaz du système de génération de puissance de la technologie et l'plein-service de l'équipement se concentre également sur le domaine de la nouvelle énergie. Dans la recherche, de développement et l'application de la nouvelle énergie et haute efficacité technologies économes en énergie et de produits, il a créé de nouvelles industries et caractéristique, couvrant l'utilisation efficace de l'énergie solaire et l'intégration de la biomasse d'énergie. Utilisation et de projets de biogaz, les déchets industriels de gaz, de la récupération de chaleur et d'utilisation des déchets, biogaz, gaz naturel, charbon, gaz de lit oilfield associé la production de gaz et d'autres développement industriel de power generation et applications d'ingénierie.
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