Non |
Symptôme |
Problèmes |
Solutions |
1.1 |
Fuite d'air |
Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas |
1.joint de piston de soupape de tête desserré ou joints toriques . |
Vérifier et remplacer le jeu de pistons de la soupape de tête |
2.joint torique ou joint de chapeau de cylindre usé ou endommagé sous le cylindre bouchon |
Vérifier et remplacer le joint torique ou le joint du bouchon de cylindre sous le bouchon de cylindre |
1.2 |
Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas |
1.joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement |
Vérifier et remplacer le joint torique |
2.joint torique endommagé dans la tige de la soupape de déclenchement |
Vérifier et remplacer le joint torique |
3.saleté dans la soupape de déclenchement |
Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement |
1.3 |
Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils fonctionnent |
1.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés |
Vérifier et remplacer les joints toriques |
Joint endommagé sous le bouchon de vérin |
Vérifier et remplacer le joint |
1.4 |
Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent |
1.pare-chocs usé ou endommagé |
Vérifier et remplacer le pare-chocs |
Filetage de l'outil de pose/dépose (unité de piston) desserré |
Vérifier et remplacer l'entraîneur (unité de piston) |
1.5 |
Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent |
1.tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée |
Vérifier et remplacer la tête de la soupape de déclenchement |
2.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés |
Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête |
2 |
Impossible de remettre complètement l'entraînement (unité de piston) dans la position correcte. |
1.l'entraîneur (ensemble piston) n'est pas droit ou le guide d'entraînement (nez) est mal assemblé. |
Redresser l'entraînement (unité de piston) ou vérifier le guide de l'entraînement (nez) et le magasin |
Buse usée ou endommagée |
Vérifiez et remplacez l'injecteur |
3.l'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. |
Vérifier si le vérin est suffisamment lubrifié ou remplacer le joint torique sur le piston. |
3 |
Travaillez faiblement et lentement |
1. Joint torique de piston usé ou endommagé |
Vérifier et remplacer le joint torique du piston |
2.lubrification inadéquate des joints toriques du piston de la soupape de tête ou trop serrée joints toriques de piston de soupape de tête |
Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacer les joints toriques du piston de la soupape de culasse |
3.saleté dans la buse |
Vérifiez et nettoyez la buse |
4 |
L'outil se bloque fréquemment |
1.entraîneur endommagé ou usé (unité de piston) |
Vérifier et remplacer l'entraînement (unité de piston) |
Guide de conduite (nez) endommagé ou usé |
Vérifier et remplacer le guide de conduite (nez) |
3.le capot du guide du conducteur est tordu, de sorte que l'espace entre le guide du conducteur est bien compris le capot et le guide de l'utilisateur sont trop grands |
Vérifiez et remplacez le capot du guide de l'utilisateur |
5 |
L'ongle ne peut pas être tiré |
1. L'entraînement (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. |
Se reporter au n° 1 symptôme |
Le guide du conducteur (nez) ne peut pas correspondre bien au magasin |
Vérifiez et corrigez la position entre le guide de l'utilisateur (nez) et le magasin |
3.ressort de compression du poussoir à clou usé ou endommagé |
Vérifier et remplacer le ressort de compression du poussoir à clou |