Tout nouveau camion-grue sur chenilles 55 tonne XGC55
La première grue à chenille intérieure pour utiliser la technologie de contrôle proportionnel de pilote.
La levée de la performance est dans le niveau avancé dans la même branche de production nationale.
La logique de la soupape de contrôle intégré breveté est utilisé pour contrôler l'ouverture et fermeture de frein et la pression de commande de frein est à partir de circuit d'huile principal, qui en font un travail plus sûrs et fiables.
Le système principal utilise la puissance d'ensemble pompe à débit variable de contrôle et le treuil principal et auxiliaire peut respectivement choisissez double mode coflow de la pompe d'améliorer l'efficacité de travail.
La grue principale actions utilisent la technologie avancée de contrôle proportionnel hydraulique. Chaque opérateur peut contrôler le mécanisme et la vitesse de direction mobile en actionnant les poignées de commande hydraulique, avec des vitesses à variation continue et de la bonne amende motions.
L'équilibre les soupapes sont les produits importés, avec stable, sûre et fiable de travail.
Le limiteur de moment de charge est coopérative développé par Hirschmann et numériquement et arrêter le mouvement vers la direction dangereuse et de donner l'avertissement. Le contrôleur et l'affichage a communiqué avec chacun d'autres via le bus CAN de la technologie, avec une plus grande fiabilité. Combinaison avec le système électrique traditionnel peut réaliser le contrôle automatique de grue, grandement amélioré la sécurité, fiabilité et efficacité pour le fonctionnement de grue.
L'écran peut afficher les paramètres de travail tels que le régime moteur, niveau de carburant, pression huile moteur, moteur des heures de travail et ainsi de suite.
L'unique-Rangée 4 points de contact de la bague pivotante type de rouleau est coopérative développé par Xuzhou, et est spécialement fait pour nous avec des performances avancées et de qualité fiable.
| Le point |
Unité |
Le paramètre |
Capacité de levage nominal maximum |
Rampe de base |
T |
55 |
Flèche fixe |
T |
5 |
Moment de charge max. |
KN.m |
1994 |
Longueur de flèche |
M |
13~52 |
Luffing angle de la rampe |
° |
-3~80 |
Longueur de flèche fixe |
M |
9.15~15.25 |
Max. La vitesse de ligne unique pour le palan (pas de mécanisme de chargement, au 5e ) de la couche |
M/min |
121 |
Max. La vitesse de ligne unique pour la flèche mécanisme luffing(au 1er couche) |
M/min |
52 |
Vitesse de rotation maxi. |
R/min |
1.5 |
La vitesse de déplacement maxi. |
Km/h |
1.35 |
Rampe maximale |
% |
40 |
La pression au sol moyenne |
MPa |
0,069 |
La puissance du moteur |
KW |
125/158 |
Poids total(crochet de levage principal,13m de la rampe) |
T |
48.5 |
Max. Une seule unité de poids pour le transport |
T |
31 |
Max. dimensions de l'unité unique pour le transport(L×B×H) |
M |
11.5×3,47×3.4 |
Contact :
Annie Li
Directeur des ventes
EVANGEL industriels (Shanghai) Co., Ltd
EVANGEL INTERNATIONAL MACHINERY LTD
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