Largeur de pose de revêtement 4,5m machine de finisseur en béton RP453L PRIX
Caractéristiques techniques
Technologie d'entraînement avancée et évoluée.
Elle adopte une technologie mécanique-électrique-hydraulique avancée, qui représente les tendances de développement de l'industrie machinerie de construction.
Entraînement hydraulique complet, commande constante automatique proportionnelle électro-hydraulique.
Technologie d' essieu moteur unique, mature et fiable.
Technologie de distribution/de diffusion fiable et durable
Entraînement hydraulique complet et commande automatique proportionnelle de vitesse constante.
Capacité de distribution élevée des matériaux, Φ360 lame de mélange de grand diamètre, chaîne d'entraînement renforcée 28BH.
Le système d'alimentation et le système de distribution du matériau sont indépendants ; la technologie de contrôle supersonique de la détection du niveau du matériau lui permet de contrôler la hauteur du matériau.
Grâce à sa grande capacité d'anti-ségrégation, à une puissance élevée pour la distribution des matériaux et à une structure à haute résistance, il peut réaliser une distribution enterrée et réduire la ségrégation.
Contrôle stable et précis
Il est équipé d'un dispositif électronique de nivellement automatique qui peut réduire les interférences des facteurs humains et améliorer efficacement le niveau de la surface de la route.
Il adopte une technologie de contrôle de niveau de matériau supersonique, avec un niveau d'automatisation élevé, applicable aux exigences de construction de divers types de routes.
Technologie de table
La table télescopique hydraulique la plus mature et la plus stable.
Le grand vérin télescopique rigide offre une grande précision et une bonne stabilité, ce qui garantit une excellente qualité de pose.
Le vérin télescopique raisonnable s'adapte au manchon, ce qui permet un glissement plus précis de la table.
Le système de suspension à 3 points garantit une extension/un retrait stable de la table. En plus du système vitesse de rotation vibrant réglable en continu, il peut répondre à différents besoins de travail.
Avantages en termes de performances
Excellente configuration
Il adopte le Shanghai D4114 moteur diesel, avec démarrage à basse température, économie d'énergie et protection de l'environnement,
Force d'entraînement puissante
Le système de translation est équipé d'une pompe à piston haute pression et d'un moteur à cylindrée variable double, offrant une bonne stabilité à faible vitesse et un couple d'entraînement important, qui s'appliquent aux exigences de diverses conditions de travail.
La transmission et l'essieu moteur du système d'entraînement de translation sont intégrés en une seule unité ; la transmission spéciale à 2 vitesses et la structure du différentiel offrent une force d'entraînement élevée et un fonctionnement fiable.
Alimentation/distribution efficace des matériaux
Il adopte la technologie de suspension de chaîne et de table anti-bloc, ce qui améliore la fiabilité, le durée de service et l'efficacité de l'alimentation/distribution des matériaux.
La lame en spirale pour la distribution des matériaux adopte un matériau en alliage chromel élevé, un grand diamètre et une conception épaissie, ce qui améliore la capacité de distribution, la résistance aux chocs et le résistance à l'usure, en plus d'une lame de grand diamètre et d'un revêtement à faible vitesse, et réduit la ségrégation.
Confort d'utilisation
Tous les interrupteurs de fonctionnement et instruments de surveillance sont montés sur le panneau de commande, ce qui est simple à utiliser.
Le tableau de commande mobile peut être installé sur le côté gauche/droit en fonction des conditions de pose pour une utilisation pratique.
Le capot latéral et le capot moteur sont faciles à ouvrir.
Pratique pour la réparation
Il y a des numéros sur tous les câbles électriques, ce qui est pratique à vérifier.
Les points de mesure de pression raisonnablement attribués contribuent à une inspection rapide et pratique.
Les éléments à entretenir sont installés à un endroit facile d'accès.
| Élément |
RP453L |
Unité |
| Largeur de pose de base |
1.8 |
m |
| Largeur de pose max |
4.5 |
m |
| Épaisseur de pose max |
280 |
mm |
| Vitesse de pose |
0 à 18 |
m/min |
| Vitesse de déplacement |
0 à 21 |
Km/h |
| Capacité de la trémie |
12 |
t |
| Capacité de productivité théorique |
240 |
t/h |
| Performances en côte |
≥ 20 |
% |
| Chaussée evennesss |
≤3 |
mm |
| Précision de nivellement transversal |
±0.2 |
% |
| Rapport de couronne centrale |
≤5 |
% |
| Modèle de moteur |
SC4H |
/ |
| Puissance du moteur |
73.5 |
KW |
| Régime moteur |
2000 |
r/min |
| Vitesse de vibration |
0 à 1500 |
r/min |
| Déclenchement par vibration |
4 |
mm |
| Réglage de la couronne |
-1-3 |
% |
| Poids de la machine |
11 |
t |
| Qualité maximale des conditions de travail |
11.9 |
t |
| Réservoir de carburant diesel |
140 |
L |
| Capacité du réservoir de carburant hydraulique |
140 |
L |
| Dimensions hors tout (L*L*H) |
6242*4753*3728 |
mm |
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